■侨报记者张晶报道
新年假日过后第一天，在位于法拉盛最为繁忙的缅街交罗斯福大道路口却突发一起车祸，造成法拉盛上班高峰期罗斯福大道从缅街至友联街较为长时间的封路，交通更为拥堵，巴士临时改道，行人通勤不便。
根据警方资料，市警109分局辖区内，2日清晨7时30分，一名68岁西裔男子驾驶一辆林肯出租车在罗斯福大道上向东行驶，停在罗斯福大道和缅街入口，等待一群人过马路。随后，一名59岁西裔女子在过马路时撞倒在车前，出租车司机并没有看见该女子倒下，驾驶车辆从该女子身上碾过。该女子的身体和四肢均受伤，被送至皇后区长老会医院治疗，伤势严重，但伤情已经稳定。
根据现场目击者美国华人正义联盟创办人陈锦良表示，法拉盛缅街和罗斯福大道分布地铁7号线出入口和十几辆巴士站，在上午7、8点时为通勤高峰期，人流和车流量巨大。事故发生后，罗斯福大道沿缅街至友联街路段被封路，近十辆警车和救护车抵达现场，紧急医疗服务站(EMS)工作人员给伤者做了急救并送至医院，警员展开对现场的取证和调查。他说，封路后，该路段所有巴士临时改道，整个法拉盛市中心就更挤了。他指出，罗斯福大道和缅街，众多巴士来往经常对司机和行人产生视觉盲区，特别是罗斯福大道拥有众多人流量的新世界商城门口没有设置斑马线，却成为不成文的通道，造成交通事故频发。
市议员顾雅明在声明中表示，在过去几年内，他们与纽约市交通局合作，对法拉盛市完成了一系列的交通改善工作。其中包括拓宽缅街人行道至9英尺，让行人通勤更加安全，以及新的人行横道、安全岛(Pedestrian Islands)、道路翻修、巴士专用道、计数信号灯等。去年，他提案Intro.1806，要求交通局增设“四方位全停”(All-way Stop)的交通标志和行人先行灯(Leading Pedestrian Interval)作为降低致命和致残车祸的研究部分。
2018年行人死亡人数有所增长
顾雅明表示，市长宣布2018年纽约市交通死亡人数创历史新低，但行人死亡人数有所增加，而法拉盛就是如此。据统计，罗斯福大道和缅街交叉路口是纽约市最繁忙的路口之一。他们将于市交通局、市警109分局、社区委员会以及各方组织一同合作，确保司机和行人的交通安全普及和出行安全教育。
顾雅明还表示，罗斯福大道自动扶梯仍处于失修状态，这不能被接受。他们唿吁MTA采取行动，修复法拉盛市中心公共交通的基础设施，为通勤者提供便利，尤其是缅街和罗斯福大道路口是承载社区数十条公交线路以及地铁7号线的最后一站。