<figure class="article-content__image" data-url="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/09/27/35366756.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=853&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" style="--bg-image:url('https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/09/27/35366756.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=853&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75')">
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		<img alt="大都会运输署(MTA)已关闭布碌仑(布鲁克林)康尼岛(Coney Island)..." class="lazyload" data-src="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/09/27/35366756.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=853&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fpgw.worldjournal.com%2Fgw%2Fphoto.php%3Fu%3Dhttps%3A%2F%2Fuc.udn.com.tw%2Fphoto%2Ft3%2F2026%2F09%2F27%2F35366756.jpg%26M%3D1%26s%3DY%26x%3D0%26y%3D0%26sw%3D1280%26sh%3D853%26sl%3DW%26fw%3D800%26exp%3D3600%26q%3D75">
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	<figcaption>大都会运输署(MTA)已关闭布碌仑(布鲁克林)康尼岛(Coney Island)与皇后区霍华德海滩(Howard Beach)列车车厂的防洪门，图为曼哈顿下城总部的应变指挥室。(取自MTA)</figcaption>
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					东北风暴(nor'easter)26日至27日侵袭纽约都会区，可能带来强风、豪雨及沿岸淹水。大都会运输署(<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/MTA" rel="154336">MTA</a>)已关闭<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/布碌仑" rel="154353">布碌仑</a>(布鲁克林)<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/康尼岛" rel="154364">康尼岛</a>(Coney Island)与皇后区霍华德海滩(Howard Beach)列车车厂的防洪门，并备妥清障列车、密切监控低洼及沿岸路线。MTA主席兼首席执行官利伯(Janno Lieber)表示，强风吹倒沿线树木是目前最大隐忧。
利伯24日表示，康尼岛与霍华德海滩两座车厂均位于易淹水地区，面对强烈沿岸风暴时尤其脆弱。「许多车厂位于低洼地区，一旦淹水，就会影响我们发车的能力。淹水会瘫痪电力系统，让列车无法移动，所以我们特别着重保护车厂。」MTA表示，工作人员也正在检查、清理排水沟，并部署防洪设备。




这场风暴预计带来最高时速40英里的强风。利伯指出，洛克威(Rockaway)A线及数条穿越南布碌仑的地面路线将是监控重点，尤其是位于下凹路堑、而非高架结构的路段。「强风通常就意味着树木倒塌。大家都以为地铁不是在地下就是在高架上，但地铁系统有些路段位于开放式路堑，旁边就是树木，而且往往是老树，很容易被风吹倒。」MTA已备妥清障列车，随时清除轨道上的障碍物。
利伯指出，虽然强风是较大的隐忧，但若出现豪雨，雨水仍可能灌入地铁系统部分区域。今年夏天几场强烈暴风雨期间，地铁站淹水的影片就曾在社群媒体上广传。MTA正与市府合作，在部分最脆弱地区加高路缘并更新街道集水系统。
利伯表示，MTA也正在史泰登岛卡斯尔顿巴士车厂(Castleton Bus Depot)等其他脆弱地点进行大规模防洪措施。巴士系统方面，负责调度全市巴士营运的「巴士指挥中心」周末将全员待命，调度员将监控淹水状况，必要时绕道行驶。残障人士接送服务(Access-a-Ride)周末照常运作，但也可能因淹水改道。
此外，北方铁路(Metro-North Railroad)方面，MTA正为哈德逊线(Hudson Line)及纽哈芬线(New Haven Line)等临水路线可能淹水预作准备。长岛铁路(LIRR)也将备妥清障列车与卡车，清除轨道上的倒树。利伯说，MTA已与长岛地区电力业者公共服务企业集团保持联系，以防阵风吹倒电线影响服务。
此外，MTA辖下七座桥梁自25日午夜起禁止空载联结车及双拖车卡车通行，以免遭强风吹翻，禁令将持续整个周末。<section class="ai_content_block" data-ai="faq"> <h3 class="ai_content_block-subtitle">精华 FAQ</h3> <ul class="ai_content_block_faq"> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq1" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq1">Q1：这次东北风暴对纽约交通最大的风险是什么？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> MTA主席利伯指出，最大隐忧是强风吹倒沿线树木，阻断地铁与铁路路线；若再加上豪雨与沿岸淹水，车厂与电力系统也可能受损，影响列车发车。 </div> </li> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq2" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq2">Q2：MTA为何先关闭康尼岛与霍华德海滩车厂防洪门？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> 因为两座车厂都位于易淹水的低洼地区，遇上强烈沿岸风暴时特别脆弱；一旦积水，可能瘫痪电力与调度能力，所以先行关闭防洪门并部署防洪设备。 </div> </li> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq3" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq3">Q3：MTA还采取了哪些应对措施来维持周末运作？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> MTA已备妥清障列车、加强排水沟清理，并监控洛克威A线、南布碌仑地面路线及临水铁路；巴士与Access-a-Ride也将视淹水状况改道，7座桥梁则禁行空载联结车与双拖车。 </div> </li> </ul></section>

东北风暴(nor'easter)26日至27日侵袭纽约都会区，可能带来强风、豪雨及沿岸淹水。大都会运输署(MTA)已关闭布碌仑(布鲁克林)康尼岛(Coney Island)与皇后区霍华德海滩(Howard Beach)列车车厂的防洪门，并备妥清障列车、密切监控低洼及沿岸路线。MTA主席兼首席执行官利伯(Janno Lieber)表示，强风吹倒沿线树木是目前最大隐忧。

东北风暴来袭 MTA关闭康尼岛车厂防洪门 严阵以待

据华尔街日报9月26日报道 波音公司发现737 MAX存在一个软件故障，可能导致一项自动导航功能失效，由此引发外界对飞机着陆过程中潜在安全风险的担忧。 <img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F9242__17904494089242.png"> 图源：华尔街日报报道截图 波音已经承认这一故障，但此前并未公开披露。该问题源于一次驾驶舱软件更新，当机组人员在复飞后改变原定飞行路线时，可能会出现这一故障。在某种特定情况下，飞行员可能不得不在部分自动驾驶功能无法使用的情况下手动操纵飞机。一些业内人士表示，这可能会加重飞行员的工作负担，因为此时他们本身就已经非常忙碌，飞机又处于低空，而且还可能正在应对恶劣天气等情况。 波音公司、航空公司以及监管机构一直在评估这一故障，并判断其是否构成飞行安全问题。 根据《华尔街日报》看到的一份公司文件，波音在8月底向737 MAX运营商通报了这一故障，并表示该问题不会构成安全风险。 波音表示，公司正在与航空公司合作制定一套操作程序，以便飞行员在必要时能够重新启用自动导航功能，同时也在制定软件修复方案。 “我们已经向运营商提供了相关信息，进一步明确了飞行员在安全处理此类情况时应遵循的现有操作程序。”波音表示，“我们的工程师正在开发软件更新，以永久解决这一问题。” 据业内人士透露，西南航空和美国联合航空已经告诉波音，他们不希望接收安装了这一存在缺陷的软件的新737 MAX飞机，而是要求使用较早版本的软件。 美国联邦航空管理局（FAA）正在调查737 MAX出现的这一新问题，该机构一名高级官员表示，如有必要，FAA将采取行动。 对于这家美国飞机制造商而言，此事关系重大，因为737 MAX此前的安全记录并不理想，而波音一直在努力重新赢得监管机构、航空公司客户以及航空旅客的信任。 这款窄体客机是波音最畅销客机的最新型号，也是公司收入的重要来源。但在发生两起致命空难后，该机型曾被停飞近两年。这两起事故引发了严格审查，并导致FAA对该系列更新型号飞机的审批出现延误。 目前尚无法立即确定究竟有多少架737 MAX可能正在使用这一存在缺陷的软件。波音表示，公司正在努力获得准确数量；如果航空公司升级软件，并没有义务通知波音。航空数据公司睿思誉（Cirium）的数据显示，目前全球共有2,422架波音737 MAX 8和MAX 9正在运营。 阿拉斯加航空、美国航空、西南航空和美国联合航空等航空公司都在运营737 MAX飞机，但这些公司表示，它们的飞机均未使用这一存在缺陷的软件。业内人士称，波音已经告知航空公司，可以恢复使用较早版本的软件。 据政府官员和业内人士表示，这一软件问题可能使航空公司运营波音最新737机型MAX 7和MAX 10的计划变得更加复杂。 该机构高级官员表示，FAA上个月已经批准安装这一新软件的MAX 7投入客运服务。波音首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）最近表示，他预计监管机构很快也会批准MAX 10。 这一软件故障给西南航空带来了一个难题。这家总部位于达拉斯的航空公司已经等待波音这款窄体客机中尺寸最小的MAX 7多年，并计划明年开始投入运营。 根据美国联邦法规，新生产的飞机必须符合FAA认证过程中批准的设计。目前尚不清楚这些飞机最终能否安装较早版本的软件。西南航空表示，公司已经了解这一问题，并正在与波音和FAA进行沟通。 达美航空、美国联合航空、美国航空和阿拉斯加航空等美国航空公司都已经向波音订购MAX 10飞机。FAA高级官员表示，如果监管机构认定这一故障构成需要解决的不安全状况，那么FAA调查的结果可能会影响该机型的认证。 波音表示，公司是在2024年11月从一家737 MAX运营商处得知这一故障的，但最初这一问题似乎并未达到公司启动安全审查的标准。波音后来向航空公司提供相关信息并获得更多反馈后，公司表示，本月已经启动正式安全审查，并将审查结果提交给FAA。 波音在8月向737 MAX运营商发布的机队通知中表示，预计将在11月之前发布更多指导意见，并于2028年初推出永久性软件修复方案。波音表示，目前正在努力加快这两个时间表。 对于安全问题的判断往往具有一定主观性，业内对于737 MAX这一软件故障也存在不同看法。加拿大西捷航空（WestJet）表示：“这一问题不被视为安全问题，我们有标准操作程序和相关培训，可以降低此类事件带来的风险。” 开发这一软件的GE航空航天（GE Aerospace）表示，公司正在与波音密切合作，并将支持FAA的评估工作。 这一新的飞行软件故障，再次考验波音、美国监管机构以及航空公司如何应对新出现的潜在安全问题。2018年和2019年发生的两起737 MAX空难共造成346人死亡。 在这两起空难中，波音一套名为MCAS的存在缺陷的飞行控制系统反复压低飞机机头，机组人员未能重新控制飞机，最终飞机进入无法挽回的俯冲状态。 这两起空难最终促使波音进行整改，为飞行控制系统增加了安全保护措施。同时，这些事故也推动航空业和FAA采取行动，以更深入地了解拥有不同经验、训练水平和技能的飞行员在飞行过程中遇到问题时会如何应对。 <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/pXyct_Q7DDE" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据华尔街日报9月26日报道 波音公司发现737 MAX存在一个软件故障，可能导致一项自动导航功能失效，由此引发外界对飞机着陆过程中潜在安全风险的担忧。图源：华尔街日报报道截图波音已经承认这一故障，但此前并未公开披露。该问题源于一次驾驶舱软件更新，当机组人员在复飞后改变原定飞行路线时，可能会出现这一故障。

波音737再曝软件故障 或引发着陆安全风险

据华尔街日报9月26日报道 美国财政部一名高级官员本月辗转中东和欧洲多国，向伊朗的贸易伙伴发出警告：要么与德黑兰做生意，要么与华盛顿做生意。 <img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F6993__17904478636993.png"> 图源：华尔街日报报道截图 现在，这种商业施压正在奏效。 最近几天，伊朗的航空公司被切断了多条关键地区航线，伊朗最大的商业银行也被禁止在阿拉伯联合酋长国和土耳其开展交易。这些措施是在长期制裁以及美国持续实施海上封锁的基础上进一步采取的行动。 海湾阿拉伯国家对德黑兰日益加深的不信任使这场施压行动变得更加有效。目前，美国正试图结束这场已经导致美国燃油价格飙升的战争。尽管伊朗不断释放外交信号，包括提出暂停袭击7天，以换取暂时缓解经济压力，但美国政府仍决心坚持这种强硬策略。 “我们看到合作伙伴现在有了一种新的紧迫感。”美国财政部官员乔纳森·伯克（Jonathan Burke）说。伯克曾担任花旗集团伦敦分公司的董事总经理。“他们非常认真地对待这件事。” 过去20年来一直为企业提供伊朗制裁问题咨询的英国律师奈杰尔·库什纳（Nigel Kushner）表示，他从未见过伊朗银行业和航空业遭受如此强大的压力。 “美国在短短几周内产生的影响比2010年开始的那些持续时间更长的行动所产生的影响都要大。”库什纳说。 伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬本周在联合国大会发表讲话时承认，制裁正在给伊朗造成痛苦，但他表示伊朗将顶住压力。 “面对制裁，伊朗人民的抵抗只会变得更加强烈。”佩泽希齐扬说，“我们永远不会低头，也绝不会屈服。” 自1979年伊斯兰革命和美国驻伊朗大使馆人质危机以来，伊朗承受的制裁压力不断加重。然而，尽管伊朗已经失去了与美元体系的联系以及海外资产，德黑兰仍设法维持着至关重要的航空联系，以及与中东邻国之间的银行业务往来。 今年的战争使许多海湾国家对这些关系的态度发生了恶化。伊朗对多个目标发动袭击，其中包括阿联酋等国家的能源基础设施，而阿联酋是伊朗连接全球商业体系的一条重要通道。伊朗准军事组织伊斯兰革命卫队继续袭击霍尔木兹海峡周边的船只。这条位于波斯湾出口处的狭窄水道，此前是全球约五分之一石油运输的必经门户。与此同时，伊朗支持的也门胡塞武装已经夺取曼德海峡沿岸地区。这条海峡堪称红海版的霍尔木兹海峡战略咽喉，胡塞武装还袭击了沙特的石油基础设施。 如今，如果伊朗的贸易伙伴不切断德黑兰仅剩的一些对外联系，它们将面临美国转而对其采取行动的风险。 “伊朗50年来一直是一个问题，而我们对这个问题的容忍基本上已经到了极限。”担任美国财政部负责恐怖主义融资事务助理部长的伯克说。 中东国家已经注意到了美国的这一立场。伯克此次地区访问的第一站是阿曼。 长期以来，阿曼一直充当伊朗与西方之间的中间人，但随着对伊朗战争持续进行，阿曼面临来自川普政府越来越大的压力。伯克首先针对的是伊朗马汉航空公司的航班。马汉航空是一家与伊斯兰革命卫队有关联的私营航空公司，西方认为该公司被用于输送武器、部队和物资。尽管这家航空公司已经受到美国制裁，但阿曼等国仍允许其航班运营。 “几个月来，我一直在与其中一些合作伙伴通话，反复提出马汉航空的问题。”伯克说，“我打开FlightRadar，就能看到在我们通话的时候，两国之间仍然有航班在飞。我当时就说，‘你们怎么可能允许这种事情发生？’” 熟悉此事的中东官员表示，阿曼政府将伯克此次访问视为一个信号，表明美国在执行制裁方面是认真的，同时也意味着，如果拒绝合作，可能会损害阿曼自身的经济。不到一周，马斯喀特便禁止了马汉航空的所有航班。在美国针对伊朗航空业的新限制措施生效后，阿曼又于周三进一步禁止了所有伊朗航空公司的航班。 随后，伯克飞往阿联酋与当地官员会面。阿联酋虽然是美国在该地区的重要盟友，但同时也与伊朗保持着长期的文化和经济联系，而这些联系为德黑兰提供了一个进入全球金融体系至关重要的后门。 知情人士表示，在当地会谈中，伯克提到了最近针对一家埃及银行当地分行采取的行动，该分行此前曾与伊朗有业务往来。 本周，阿联酋官员禁止伊朗国家银行的当地分支机构进行涉及伊朗的交易，那是伊朗最大的商业银行。 “这一行动打击的是伊朗对外贸易体系的基础管道，”穆斯塔法·帕克扎德（Mustapha Pakzad）说。他曾是一名伊朗金融中间人，过去曾通过这家银行帮助伊朗客户支付货款。 周四，阿联酋禁止了所有伊朗航空公司的航班，这一举措很可能对商业活动造成干扰。 伯克还前往了土耳其，随后土耳其也取消了马汉航空的航班。安卡拉还撤销了伊朗最大私营银行之一伊朗民族银行（Bank Mellat）的经营许可。这家银行一直是伊朗与土耳其之间贸易交易的重要渠道。 总体而言，美国财政部与50多个国家进行了接触。外交官还联系了阿塞拜疆和格鲁吉亚等国，这些国家随后也禁止伊朗航空公司的航班进入。 伊朗仍然保留着一些通往外部世界的航线。马汉航空目前仍有飞往中国和俄罗斯的航班，这两个国家是伊朗最大的合作伙伴之一。美国财政部已经制裁了这两个国家境内与伊朗有关联的企业和代理人，不过伯克表示，与中俄两国围绕这些问题展开的讨论是白宫与两国更广泛政治谈判的一部分。 伯克在伦敦结束了为期两周的访问，其间他前往英国外交部和英国财政部进行了会谈。英国已经宣布，不会续签针对那些一直在欧洲金融中心开展业务的伊朗银行的豁免。 这一行动实际上可能导致伊朗国家银行在伦敦的子公司被迫关闭。该子公司的英国经营许可将于下个月到期，这将进一步加大德黑兰面临的压力。 “只有当你能够让他们相信，你对实施制裁是非常认真的，制裁才能真正产生效果。”马修·莱维特（Matthew Levitt）说。他曾在乔治·W·布什政府时期担任美国财政部负责情报与分析事务的副助理部长。“但最终还是要看实际效果。只有持续保持压力，这种做法才能奏效。” <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/XWUPsJjC5H0" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据华尔街日报9月26日报道 美国财政部一名高级官员本月辗转中东和欧洲多国，向伊朗的贸易伙伴发出警告：要么与德黑兰做生意，要么与华盛顿做生意。图源：华尔街日报报道截图现在，这种商业施压正在奏效。最近几天，伊朗的航空公司被切断了多条关键地区航线，伊朗最大的商业银行也被禁止在阿拉伯联合酋长国和土耳其开展交易。

美国施压正导致伊朗与全世界隔绝

据华尔街日报9月26日报道 伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬本周在联合国对各国领导人再次重申了德黑兰的立场，伊朗既不会搁置其核计划，也不会制造核武器。然而在伊朗国内，围绕德黑兰是否应该以获得核武器为目标的公开讨论正日益升温。 <img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F6744__17904451076744.png"> 图源：华尔街日报报道截图 在去年美国和以色列发动袭击后，伊朗核计划的大部分设施仍遭到严重破坏。在这些袭击发生之前，专家和官员认为，伊朗可以在数月内制造出一枚核武器。当时，伊朗已经拥有高浓缩铀、相关技术知识以及其他所需设施。 随着目前与美国的冲突持续，伊朗官员和议员开始公开讨论一些过去主要在闭门情况下讨论的问题：伊朗是否应该退出《不扩散核武器条约》（NPT），以及制造核武器是否值得承担相应风险。NPT要求伊朗将核能用于和平目的。 本周，一名伊朗议员向议会提交了一项快速审议法案，要求伊朗退出《不扩散核武器条约》。此前，只有朝鲜在制造核武器之前采取过这一步骤。今年8月，颇具影响力的伊朗国家安全委员会负责人穆赫辛·雷扎伊（Mohsen Rezaie）表示，如果伊朗遵守《不扩散核武器条约》“无法阻止国家遭到攻击，那么我们为什么不应该寻求获得原子弹？”据在场人士透露，本周在纽约，伊朗官员表示，德黑兰的核政策目前仍未改变，但同时警告称，这种情况可能发生变化。 过去，伊朗发言人通常会坚称该国核计划完全出于和平目的。但伊朗外交部发言人上周表示，在国家接连遭到袭击之后，官员讨论伊朗的核立场是合乎逻辑的。 华盛顿中东研究所高级研究员亚历克斯·瓦坦卡（Alex Vatanka）表示，如果战争持续下去，目前围绕伊朗核立场的讨论可能会演变为一种新的战略。 他说：“新的变化并不是出现了一场要求彻底放弃核计划的广泛运动，公开支持这一主张的知名人士仍然非常少，而是一些过去处于边缘地位的观点正在逐渐正常化：退出《不扩散核武器条约》、放弃现有的核限制措施，甚至公开讨论将核武器化作为一种威慑手段。” 美国总统川普表示，美国发动的袭击是为了阻止伊朗获得核武器。在2025年6月的袭击之后，他表示伊朗的核计划已被彻底摧毁，不过德黑兰仍保留了大量高浓缩核材料，以及可以重新开展相关工作的地下设施。 有关伊朗核政策的讨论在2023年10月7日哈马斯发动恐怖袭击后开始浮出水面。当时，以色列猛烈打击了与伊朗有关联的地区武装组织。这削弱了德黑兰的第一道威慑防线：通过一系列由德黑兰支持、装备精良的武装组织对以色列形成包围。然而，当时的讨论仍然较为克制，主要局限于假设性问题，即如果伊朗国家安全受到进一步威胁，伊朗可能会如何应对。 伊朗的正式立场仍受到阿亚图拉阿里·哈梅内伊20年前发布的一项教令约束，这项教令禁止生产大规模杀伤性武器。哈梅内伊于今年2月死亡。事实上，根据联合国原子能机构的说法，伊朗至少在2003年以前一直从事与核武器相关的技术研究。近年来，伊朗扩大了其核计划，生产的60%丰度浓缩核材料足以为大约11枚核武器提供核原料。 根据美国情报部门的评估，哈梅内伊一直没有尝试制造核武器，因为他知道这样做可能引发美国和以色列大规模军事打击。 这种所谓“核门槛”政策是否明智，正是有关伊朗下一步应该采取何种行动的讨论核心。批评者认为，这种做法最终导致了两头落空的最坏结果。它非但没有威慑伊朗的敌人，反而促使美国和以色列发动袭击，以切断伊朗获得核武器的道路。 专家表示，德黑兰目前仍未确定的是新政策究竟应该是什么：是在近期集中力量制造核武器，还是缩减核计划，以换取大范围解除制裁。 捍卫民主基金会伊朗项目高级主任贝赫纳姆·本·塔莱布卢（Behnam Ben Taleblu）表示，这场讨论一直在伊朗领导层内部持续进行。但随着原有政策受到质疑，目前的讨论已经变得“更加尖锐，也更加明显”。 目前，许多公开发表意见的议员和官员都倾向于获得核武器。《不扩散核武器条约》受到批评，被认为只给伊朗施加义务，却没有提供保护。伊朗政权已经禁止对其核心核设施进行核查。国际危机组织高级分析师哈米德雷扎·阿齐兹（Hamidreza Azizi）表示，包括雷扎伊在内的高级官员被认为支持制造核武器。 阿齐兹表示，目前围绕核武器的讨论在很大程度上已经变成“我们能不能做到，而不是我们应不应该这么做”。 不过，尽管制造核武器的意愿可能有所增强，面临的障碍同样也变得更加严峻。在过去16个月里，伊朗的铀浓缩设施遭到摧毁、核科学家被杀，铀黄饼工厂和离心机制造厂遭到轰炸，这些都构成了重大挫折。 美国和以色列也已经清楚展示出它们对伊朗核项目的渗透程度之深，这实际上再次形成了哈梅内伊过去所面对的同一种制约：伊朗可能在完成核武器制造之前就被发现。 因此，伊朗仍在考虑是否至少在未来几年内缩减其核计划。在今年与华盛顿举行的谈判中，伊朗官员曾提出冻结铀浓缩活动10年，以换取解除制裁。一些官员表示，伊朗对霍尔木兹海峡的掌控是一种风险更低且足够有效的威慑手段。 以色列国家安全研究所伊朗项目负责人拉兹·齐姆特（Raz Zimmt）在最近的一份报告中表示，伊朗政权内部有人对争分夺秒制造核武器的策略是否有效提出质疑。核专家表示，要做到这一点，伊朗需要建立能够迅速作出核决策的指挥与控制体系，需要具备防止核设施遭到袭击的常规威慑能力，同时还需要研制能够由导弹运载的核弹头，而这些能力目前伊朗都不具备。 齐姆特表示，这意味着目前伊朗更有可能把重点放在发展相关能力上，以便在未来某个时候具备建立有效核武库的能力。 齐姆特说：“这场讨论无疑正在进行，但我仍然怀疑伊朗目前是否会采取重大行动……朝着突破核门槛、制造核武器方向迈进。” <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/XWUPsJjC5H0" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据华尔街日报9月26日报道 伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬本周在联合国对各国领导人再次重申了德黑兰的立场，伊朗既不会搁置其核计划，也不会制造核武器。然而在伊朗国内，围绕德黑兰是否应该以获得核武器为目标的公开讨论正日益升温。图源：华尔街日报报道截图在去年美国和以色列发动袭击后，伊朗核计划的大部分设施仍遭到严重破坏。

伊朗开始公开讨论是否要制造核武器

<figure class="article-content__image" data-url="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/09/27/35366667.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=960&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" style="--bg-image:url('https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/09/27/35366667.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=960&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75')">
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		<img alt="强劲东北风暴26日挟暴雨与强风袭击纽约都会区，国家气象局表示，沿岸洪水可能比原先..." class="lazyload" data-src="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/09/27/35366667.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=960&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fpgw.worldjournal.com%2Fgw%2Fphoto.php%3Fu%3Dhttps%3A%2F%2Fuc.udn.com.tw%2Fphoto%2Ft3%2F2026%2F09%2F27%2F35366667.jpg%26M%3D1%26s%3DY%26x%3D0%26y%3D0%26sw%3D1280%26sh%3D960%26sl%3DW%26fw%3D800%26exp%3D3600%26q%3D75">
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	<figcaption>强劲东北风暴26日挟暴雨与强风袭击纽约都会区，国家气象局表示，沿岸洪水可能比原先预期严重，州长霍楚(Kathy Hochul)亦警告风暴远未结束，(记者范航瑜╱摄影)</figcaption>
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					强劲东北风暴26日挟暴雨与强风袭击纽约都会区，国家气象局表示，沿岸洪水可能比原先预期严重。州长<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/霍楚" rel="176681">霍楚</a>(Kathy Hochul)警告风暴远未结束，满月更是可能将进一步推高海潮。纽约市未来数日累计雨量可达三至六吋，长岛则料有四至六吋。市长<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/曼达尼" rel="238898">曼达尼</a>(Zohran Mamdani)发布的旅游警示将持续至27日(周日)上午。
气象局气象学家古德曼(Bill Goodman)表示，各地阵风多达每小时45至55哩，共和机场(Republic Airport)一度录得61哩，风势预计整日维持；最稳定的降雨将在26日晚间、风暴最接近区内时出现，恶劣天气可能延续至28日(周一)。




<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/中央公园" rel="154362">中央公园</a>(Central Park)「全球公民音乐节」(Global Citizen Festival)及森林小丘体育场(Forest Hills Stadium)音乐节均取消。全球公民音乐节主办方表示，考量数万名观众、表演者及工作人员安全，最终决定停办。这也是活动举办14年来首次因天候取消。洋基队与金莺队26日赛事也提前并入25日双重赛。原定26日在曼哈顿华埠勿街举行的中秋社区同乐日「千里同席‧月聚华埠」亦延期至下周。
风暴来临恰逢中秋节前后满月时刻，晚间满月可能进一步推高海潮，引发的沿岸洪水备受关注。长岛南岸(South Shore)至河头镇(Riverhead)一带，以及皇后区洛克威(Rockaways)和布碌仑(布鲁克林)康尼岛(Coney Island)均面临风险。霍楚说，曼哈顿砲台公园(Battery Park)滨水步道上午已有约一呎积水，晚间部分海域浪高可达20呎，呼吁民众远离海滩。
市府监测显示，皇后区霍华德海滩(Howard Beach)、远洛克威(Far Rockaway)及玫瑰谷(Rosedale)出现严重水浸，布碌仑红钩区(Red Hook)及皇后区宽水道等地也有中度水浸。官员促请低洼沿岸居民把车停到高处，地下室住户若遇水浸应准备撤往高地。
长岛电力公司上午通报逾1万7800户停电；新泽西两家电力公司合计约2万3000户受影响。霍楚说，全州约2万2000户停电，联合爱迪生公司另报约1300户受影响。甘迺迪国际机场离境航班平均延误约15分钟且有恶化趋势。霍楚此前已宣布纽约市及威彻斯特郡(Westchester County)、纳苏郡(Nassau County)和苏福克郡(Suffolk County)进入紧急状态。<section class="ai_content_block" data-ai="faq"> <h3 class="ai_content_block-subtitle">精华 FAQ</h3> <ul class="ai_content_block_faq"> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq1" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq1">Q1：这场东北风暴对纽约都会区造成了哪些主要影响？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> 风暴为纽约带来暴雨、强风与沿岸洪水风险，部分地区已出现严重水浸与停电，甘迺迪机场航班也开始延误，整体恶劣天气预计还会持续到28日。 </div> </li> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq2" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq2">Q2：哪些大型活动因为风暴而被取消或延期？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> 中央公园的全球公民音乐节与森林小丘体育场音乐节取消，洋基队与金莺队赛事提前改成双重赛，华埠中秋社区同乐日也延期至下周举行。 </div> </li> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq3" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq3">Q3：州府与气象单位对民众提出了哪些警告与应对建议？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> 霍楚提醒风暴尚未结束，满月可能推高海潮，加剧沿岸洪水；官员并呼吁低洼地区居民把车移到高处、地下室住户准备撤往高地，远离海滩与滨水区。 </div> </li> </ul></section>

强劲东北风暴26日挟暴雨与强风袭击纽约都会区，国家气象局表示，沿岸洪水可能比原先预期严重。州长霍楚(Kathy Hochul)警告风暴远未结束，满月更是可能将进一步推高海潮。纽约市未来数日累计雨量可达三至六吋，长岛则料有四至六吋。市长曼达尼(Zohran Mamdani)发布的旅游警示将持续至27日(周日)上午。

东北风暴袭纽约 航班误 中央公园活动取消 霍楚：未结束

据纽约邮报和华盛顿邮报等媒体9月26日综合报道 随着一场强烈的东北风暴猛烈袭击美国东海岸，数以千计的居民陷入黑暗。周六清晨，这场猛烈风暴正向三州地区快速推进，数百万人处于风暴影响范围之内。 <img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F5161__17904391605161.png"> <img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F4385__17904391844385.png"> 图源：相关媒体报道截图 根据停电追踪网站PowerOutage.us的数据，截至周六早晨7时，新泽西州近3万名用户断电，其中大多数停电集中在坎伯兰县、蒙茅斯县和海洋县。 纽约州约有2.2万人处于停电状态，其中1.1万人居住在萨福克县，拿骚县和皇后区则各有约4000人断电。 这场正在迅速增强的东北风暴预计将带来危险天气状况，从新英格兰到长岛、纽约市、新泽西州以及特拉华州南部的广大地区都将遭遇强降雨和大风。 多地进入紧急状态，多场活动取消 美国国家气象局表示，时速最高可达60英里的阵风以及巨浪可能在整个周末引发严重的沿海洪水。 官员警告称，部分地区可能出现树木受损、危险的离岸流以及海滩侵蚀。 风暴最猛烈的时段出现在周六上午晚些时候，强风、猛烈的降雨和满月将共同形成极易引发沿海洪水的条件。 纽约州州长凯西·霍楚尔周五在风暴即将来袭前宣布多个县进入紧急状态。 霍楚尔周五表示：“随着这场强大的沿海风暴逼近，我宣布拿骚县、萨福克县、纽约市和威彻斯特县进入紧急状态。预计整个周末将出现危险的沿海洪水、强风以及可能发生的停电。请严肃对待这场风暴，保持警惕，并避免不必要的出行。” 这项紧急状态声明要求安排树木切割和清理人员随时待命，同时提前部署高底盘车辆和急流救援队伍。 新泽西州州长米基·谢里尔也宣布该州部分地区进入紧急状态。与此同时，马纳斯宽市市长迈克·曼根（Mike Mangan）表示，他预计“街道上会有大量积水，而且会持续很长时间”。 康涅狄格州州长内德·拉蒙特下令启动该州紧急行动中心。 美国国家气象局已对康涅狄格州部分地区、整个长岛、纽约市，以及新泽西州和特拉华州的大西洋沿岸地区发布沿海洪水警报。 根据网上分享的视频，新泽西州瑟夫城的街道周五晚间已经被洪水淹没。 新泽西州其他部分沿海地区也出现巨浪越过海堤冲上道路的情况。 泽西海岸的马纳斯宽发布了自愿撤离警告，预计沿海地区的高潮位将比正常水平高出4英尺。 市长马姆达尼办公室表示，纽约市全市降雨量可能达到2至3英寸。 根据FlightAware.com的数据，截至周六上午，麻萨诸塞州的波士顿洛根国际机场、楠塔基特机场和玛莎葡萄园机场已经取消近180个航班。 由于这场风暴，该地区原定于周六举行的多场音乐会和体育赛事也被改期或取消。 纽约洋基队原定周六进行的比赛已于周五作为与巴尔的摩金莺队单票双赛的一部分进行。 原定于周六在中央公园举行的2026年全球公民音乐节因周末强烈风暴而取消。原定在森林山体育场举行、包括莎拉·拉尔森（Zara Larsson）、卡莉·蕾·杰普森（Carly Rae Jepsen）等音乐人参加的All Things Go音乐节也被取消。 在麦克尔莫（Macklemore）的演出引发争议并出现激烈争吵后，以精简阵容进行巡演的艾德·希兰（Ed Sheeran）也因天气原因取消了原定于周五和周六在吉列体育场举行的两场演出。 风暴已经造成灾害 所有这些情况都说明即将到来的这场风暴形势十分严峻。而另一个迹象是，两个县的紧急行动中心都已于周五中午前后全面投入运作，预计风暴最猛烈的时段要在周五夜间至周日期间到来。 <img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F6514__17904392796514.png"> 图源：PIX11报道截图 目前，长岛持续不断的强风已经吹倒了一些树木，同时导致高潮位的海水迟迟无法退去，尤其是在南岸地区。再加上满月以及可能出现的暴雨，让许多居民对沿海地区发生洪水感到担忧，而当地居住着数十万居民。 杰克琳·麦克斯韦（Jacklyn Maxwell）就是其中之一。“这简直就是一场灾难的完美组合。”她半开玩笑地说道。麦克斯韦已经怀孕9个月，她和丈夫正在尽其所能帮助父亲，而她的父亲则在这对准父母住宅下方的爬行空间里忙碌。 整个下午，他一直在检查房屋的集水坑排水泵，同时加固爬行空间的入口。这个空间位于房屋下方，这样做是为了确保排水泵能够把水抽出去，同时又不会让外面的水灌进来。这对夫妇住在一条运河旁，这条运河与几百码外的大南湾相连。 麦克斯韦的父亲约翰·哈克（John Huck）说：“我准备了沙袋，就是为了确保如果水涨到这么高不会有更多的水灌进爬行空间。” 麦克斯韦和其他邻居表示，周五下午他们所在街道上的积水是周五上午涨潮后留下来的。当时，潮水通过这家人所在街道的排水口倒灌上来，淹没了街道以及周边社区。 麦克斯韦说：“风暴甚至还没开始就已经这样了，你可以想象东北风暴真正袭来时会是什么样子。” 他们的邻居莎伦·墨菲（Sharon Murphy）也住在运河旁。她说，自己一直在观察运河的水位，因为过去一些强度低于这场东北风暴的风暴也曾导致这里的水位上涨到相当高的程度。 “水一直涨到这里。”她指着自家前院说道。当被问到是否担心即将到来的风暴会淹没她的院子，甚至淹进家中时，墨菲的回答十分明确。 “非常担心，”她紧张地笑着说，“我非常担心。” 东海岸多个大城市受影响 这场不断增强的风暴将在未来几天继续缓慢向北移动，并可能于周日逼近新泽西州或在那里登陆。与此同时，从卡罗来纳地区一直到缅因州都将遭受降雨和强风侵袭，近海浪高可达15至25英尺。这些因素可能导致严重的沿海洪水和海滩侵蚀。 由于风暴持续时间较长，其影响将进一步加剧。预计从周六至周一，这场风暴将在美国东北部附近持续盘旋。 预计将有6座大城市受到严重影响。 纽约市 风暴影响持续时间：周五夜间至周一上午。 需要注意的高潮时间：周六晚间8时25分、周日上午8时47分、周日晚间9时05分。 对纽约而言，这场风暴最值得注意的是其持续时间。预计降雨将从周六至少持续至周一的部分时段，总降雨量最高可能达到3英寸。时速40至50英里的热带风暴强度阵风会将雨水横向吹来，有时甚至会让雨伞完全失去作用。沿海地区可能出现2至3英尺的洪水，这是一个令人高度担忧的问题。届时，纽约市南部沿岸地区的房屋和车辆可能被淹。周日还可能出现进一步的淹水情况。 纽约州艾斯利普 风暴影响持续时间：周五夜间至周一上午。 需要注意的高潮时间：周六晚间10时33分、周日上午10时52分、周日晚间11时13分。 在艾斯利普以及整个长岛，这场东北风暴可能成为一次影响严重的天气事件，至少会出现中等程度的沿海洪水，同时伴随破坏性强风、最高5英寸的降雨以及危险的巨浪。美国国家气象局纽约州厄普顿办公室特别指出，周六晚间以及周日上午晚些时候或下午早些时候的沿海洪水将构成严重威胁。 波士顿 风暴影响持续时间：周五夜间至周一。 需要注意的高潮时间：周六晚间11时54分、周日中午12时12分、周一凌晨12时36分。 新英格兰大部分地区都将遭到这场风暴的猛烈冲击，但预计受影响最严重的将是麻萨诸塞州沿海地区，包括波士顿、科德角及周边岛屿。时速45至65英里的阵风将猛烈吹袭沿海地区，很可能造成停电和树木受损，枝叶茂盛的树木尤其容易受到强风影响。美国国家气象局波士顿办公室将强风形容为“对大多数人来说最大的影响”。近海将出现15至25英尺的巨浪，加上强劲的向岸风，可能导致1至2英尺的沿海淹水，并在麻萨诸塞州东部沿海社区造成严重的海滩侵蚀，尤其是在从周五深夜至周日下午早些时候的高潮期间。更为不利的是，部分地区的总降雨量可能达到半英尺，并可能发生由降雨引发的内陆洪水。 康涅狄格州布里奇波特 风暴影响持续时间：周五夜间至周一上午。 需要注意的高潮时间：周六晚间11时54分、周日中午12时09分。 从康涅狄格州南部到罗得岛州一带将遭受时速40至60英里的阵风猛烈袭击，可能导致零星停电和树木倒伏。2至4英寸的降雨可能引发局部内陆洪水。在康涅狄格州中南部和西部沿海地区，2至3英尺的淹水可能淹没汽车、住宅和商家，尤其是在周六晚间以及周日下午早些时候的高潮期间。 大西洋城 风暴影响持续时间：周五至周日夜间。 需要注意的高潮时间：周六晚间8时、周日上午8时19分、周日晚间8时40分。 泽西海岸地区，包括大西洋城，已经发布沿海洪水警报，预计淹水深度最高可达2英尺。如果这场东北风暴于周日在新泽西州登陆，那么沿海社区可能遭遇一轮明显的风暴潮。与此同时，时速35至55英里的阵风以及2至4英寸的降雨同样会带来不小的影响。 马里兰州大洋城 风暴影响持续时间：周五至周日。 需要注意的高潮时间：周六晚间8时05分。 马里兰州东海岸南部地区以及特拉华州大部分地区和弗吉尼亚州沿海地区已发布沿海洪水警报，预计将持续至周六或周日，淹水深度最高可达2英尺，足以淹没靠近海岸线的住宅和商家。随着风暴在近海增强，预计还将出现危险的海浪和离岸流，阵风时速可达30至50英里。随着这场东北风暴从周六晚些时候至周日向西转向，其由强风驱动的部分降雨可能扩展至该地区。再往西，大西洋中部大部分地区也将受到风暴外围雨带影响，其中包括华盛顿特区，当地也可能出现轻微的沿海洪水。 <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/dsMW2hWrlbo" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据纽约邮报和华盛顿邮报等媒体9月26日综合报道 随着一场强烈的东北风暴猛烈袭击美国东海岸，数以千计的居民陷入黑暗。周六清晨，这场猛烈风暴正向三州地区快速推进，数百万人处于风暴影响范围之内。图源：相关媒体报道截图根据停电追踪网站PowerOutage.us的数据，截至周六早晨7时，新泽西州近3万名用户断电，

数万居民断电、街道被淹… 强风暴来袭,三州地区多地进入紧急状态

<figure class="article-content__image" data-url="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/09/26/35366609.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=853&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" style="--bg-image:url('https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/09/26/35366609.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=853&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75')">
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		<img alt="东北风暴引发海浪拍打麻州格洛斯特岩岸。(美联社)" class="lazyload" data-src="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/09/26/35366609.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=853&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fpgw.worldjournal.com%2Fgw%2Fphoto.php%3Fu%3Dhttps%3A%2F%2Fuc.udn.com.tw%2Fphoto%2Ft3%2F2026%2F09%2F26%2F35366609.jpg%26M%3D1%26s%3DY%26x%3D0%26y%3D0%26sw%3D1280%26sh%3D853%26sl%3DW%26fw%3D800%26exp%3D3600%26q%3D75">
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	<figcaption>东北风暴引发海浪拍打麻州格洛斯特岩岸。(美联社)</figcaption>
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					强烈东北风暴正袭击美国东岸，据News 12报导，纽约州目前有2万居民遭遇断电，受创最严重的地区是<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/长岛" rel="154340">长岛</a>，逾1万5000人断电，新泽西州沿海地区已出现淹水，目前逾2万6000名居民断电，<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/康乃狄克州" rel="154636">康乃狄克州</a>逾6000户断电。
本周末将为纽约市及三州地区带来狂风，根据最新预报，这个气旋也可能带来危险的沿岸洪水。




纽约皇后区多条MTA公车路线因洪水、电线杆倒塌和树倒而改道行驶，交通运输也开始受到影响。
据大都会运输署(MTA)，Q11路公车在霍华德/汉密尔顿海滩路段因洪水改道行驶。
78大道夹80街和81街之间的电线掉落，Q29路公车改道行驶。
QM2列车在160街和14大道交叉口处绕行，也是因电线掉落。
Q8公车因由于树木倒塌改道行驶。
有关MTA营运的即时消息，可参考mta.info。
纽约州长<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/霍楚" rel="176681">霍楚</a>在周六上午记者会警告说，东北风暴带来的严重沿海洪水可能因周六的满月而加剧，「我们最担心的是沿海洪水。」
纽约市、新泽西州和长岛已宣布进入紧急状态。

强烈东北风暴正袭击美国东岸，据News 12报导，纽约州目前有2万居民遭遇断电，受创最严重的地区是长岛，逾1万5000人断电，新泽西州沿海地区已出现淹水，目前逾2万6000名居民断电，康乃狄克州逾6000户断电。

东北风暴酿3州7万人停电 长岛最惨 霍楚：满月恐加剧洪灾

为了把钱留给三个女儿，一对美国富豪夫妻做了一番安排，结果却被国税局追讨超过7.36亿美元的税款和罚金。<div class="ad-container">Advertisements</div>
夫妻俩不服，已经告上美国税务法院。
<img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F09%2F25%2Fpic_632682180_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;">
光是追讨的税款就好几亿，他们究竟给孩子准备了多少钱？<div class="ad-container">Advertisements</div>
据《华尔街日报》报道，2018年，Trisha Elcan设立了三个信托，放进去的股票、企业持股等资产，价值约15亿美元。据夫妻的律师介绍，其中两个信托后来让三名女儿获得了约2亿美元资产。
<img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F09%2F25%2Fpic_050043160_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;">
（Trisha自己就是含着金汤勺出生的富三代）
Trisha出身美国医疗巨头HCA的创办人家族，她的父亲和祖父都是这家大型医院集团的联合创始人。她放进信托的资产，也包括通过控股公司持有的HCA股票。
这家人用的，是美国富豪传承财富时常用的一种工具，简称GRAT。<div class="ad-container">Advertisements</div>
名字不用记，大家只需要知道：它可以帮助父母把资产增值赚到的钱，以较低的赠与税成本留给孩子。
在美国，有钱人把大笔财产送给子女，可能需要缴纳赠与税。不是说“这是我自己赚的钱，想给谁就给谁”，就完全不用考虑税的问题。
于是，怎样把钱留给孩子、同时少交一些税，成了富豪家庭专门研究的一件事。
Elcan夫妇采用的办法，先把一批资产放进信托，约好未来几年，信托每年向母亲返还一定金额。等约定的期限结束，里面剩下的资产再归孩子。
如果这批资产涨得够快，扣掉应该返还给母亲的部分，还能剩下一大笔，孩子就有机会拿到这些钱，而不用为这部分增值额外承担赠与税。
这种信托本身是税法允许的。Elcan夫妇惹上争议，并不是因为他们设立了信托，而是因为之后怎么取回资产、怎么付款。
问题出在“欠条”上。
<img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F09%2F25%2Fpic_459824245_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;">
（AI制图）<div class="ad-container">Advertisements</div>
Trisha后来想把信托里的部分投资资产换回来。按照约定，她需要拿出等值的东西交换。
她拿出的，是带利息的本票。说白了，就是正式的欠条：资产我先拿回来，这笔钱我欠着，以后连本带息还。
与此同时，信托按约定，每年也要付给她一笔钱。
于是，接下来发生的事情就相当于：
“我欠你钱，你也该付我钱，那就抵掉一部分。”
信托通过减少她欠下的债，来抵付本来应该支付给她的钱。
夫妻俩认为，这样处理符合规定。
但IRS认为，这套操作不符合这种信托的要求，原本享受的税务优惠也不能照算。
而且，IRS要追的，不只是“欠条”涉及的某一小笔税。
它的主张是：既然操作不符合规定，当初放进信托的那些资产，就应该按应税赠与来计算。
这一下，账单就大了。
约6.14亿美元赠与税，再加上约1.22亿美元罚款，合计超过7.36亿美元。
虽然信托是妻子设立的，但丈夫Chuck也被一起追税。因为夫妻此前报税时，选择把这些赠与算作两人共同送出的财产。
现在，双方谁也不认同对方的说法。
IRS认为相关操作违反规定，应该补税；夫妻俩则坚持，这些安排符合税法，不能因此向他们追讨如此巨额的款项
这场官司，普通人看完可能只想感叹一句：真有钱。但对其他富豪家庭来说，这可不只是看看热闹。一些顾问已经建议客户，在法院作出裁决前，先别在这类信托中使用“欠条”。<div class="ad-container">Advertisements</div>
原本想少交些税、多给孩子留些钱，结果却引来7亿多美元的追税账单。夫妻俩最终要不要交，还得等法院裁决。
只能说，有钱人研究怎么把钱留给下一代，山姆大叔也在盯着：该收的税，一分都不想少。

为了把钱留给三个女儿，一对美国富豪夫妻做了一番安排，结果却被国税局追讨超过7.36亿美元的税款和罚金。 夫妻俩不服，已经告上美国税务法院。 光是追讨的税款就好几亿，他们究竟给孩子准备了多少钱？ 据《华尔街日报》报道，2018年，Trisha Elcan设立了三个信托，放进去的股票、企业持股等资产，价值约15亿美元...

好家伙 IRS向美国一对夫妻追讨7.36亿美元 真有钱啊

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	<figcaption>市议长梅宁(Julie Menin)表示，修改是为确保个人数据受到保障，联邦「公共负担」政策的变化亦是重要考量。(取自市议会Flickr)</figcaption>
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					<section class="ai_content_block" data-ai="summary"> <h3 class="ai_content_block-subtitle">AI重点</h3> <h2 class="ai_content_block-title">文章重点整理：</h2> <ul class="ai_content_block-list"> <li class="ai_content_block-item">重点一：市议会修订第248号提案，先研究自动登记福利的可行性。</li> <li class="ai_content_block-item">重点二：议员忧集成报税与社福数据，恐侵犯移民隐私并外泄。</li> <li class="ai_content_block-item">重点三：方案仍保留简化申请与通知机制，优先推动公平票价登记。</li> </ul></section>
市议会近日一致通过了大幅修改的第248号提案，放弃让合资格市民自动加入所有市府福利计划，改令市社会服务局(DSS)研究方案是否可行。多名议员担心，联邦「公共负担」新政施行后，大量集成政府数据恐侵犯移民隐私，甚至被联邦政府取用，从而影响<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/绿卡" rel="154408">绿卡</a>申请。
原提案拟让市府利用<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/报税" rel="154283">报税</a>纪录、社福名册及其他数据，辨识合资格居民并直接登记，毋须自行申请，预计可能增加数十亿元成本，无证移民也可能纳入。市议长<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/梅宁" rel="254959">梅宁</a>(Julie Menin)表示，修改是为确保个人数据受到保障，联邦「公共负担」政策的变化，亦是重要考量。




「公共负担」新规并不意味申请人一旦领取福利便会自动被拒，但移民权益团体及地方政府担心，规则标准较模糊，可能令移民家庭因忧虑影响身分、放弃本来合资格的医疗及食物援助。目前，市长曼达尼(Zohran Mamdani)与州检察长詹乐霞(Letitia James)已起诉联邦法院，指新规给予移民官过大裁量，并可能造成「寒蝉效应」。
对市议会而言，这亦令集成报税、收入及福利纪录的自动登记制度更具争议，议员尤其担心大量敏感数据集中后，日后可能遭联邦政府通过法律程序索取。
因此，修订案要求社会服务局研究全面自动登记涉及的成本、数据取得及隐私障碍，并在法案生效后18个月内公布结果；但并未完全放弃利用政府现有数据简化福利申请。
正在续办粮食券或现金援助的居民，可直接勾选同意加入「公平票价」，毋须重新提交数据。社会服务局亦须尽力与州临时及残障援助办公室等机构创建数据共享协议，辨识其他可能符合资格者，并每年向市议会报告计划登记情况。尚未加入的合资格者，每六个月将获通知一次。
提案发起人、市议员哈德森(Crystal Hudson)原希望提高「公平票价」参与率。目前数据显示，该项目约96万名合资格者中仅四成已登记。市议会另在2027财年预算中，将收入上限由联邦贫困线150%提高至200%，估计添加34万名合资格者。修订案将送交曼达尼签署；他竞选时提出免费公车计划，但大都会运输署(MTA)以成本逾10亿元为由反对。<section class="ai_content_block" data-ai="faq"> <h3 class="ai_content_block-subtitle">精华 FAQ</h3> <ul class="ai_content_block_faq"> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq1" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq1">Q1：纽约市议会为何把福利自动登记案大幅修改？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> 主因是议员担心集成报税、收入与社福数据后，会增加移民隐私外泄风险，且在联邦「公共负担」新规下，相关数据可能被用于移民审查。 </div> </li> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq2" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq2">Q2：修订后的第248号提案要求社会服务局做什么？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> 新版本不再直接推动全面自动登记，而是要求社会服务局研究成本、数据取得与隐私障碍，并在法案生效后18个月内公布结果。 </div> </li> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq3" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq3">Q3：这项修订对市民福利登记与公平票价有何影响？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> 仍在领取粮食券或现金援助者可勾选加入公平票价，未登记者每6个月会收到通知；市府也要设法与州机构共享数据，提高合资格者参与率。 </div> </li> </ul></section>

市议会近日一致通过了大幅修改的第248号提案，放弃让合资格市民自动加入所有市府福利计划，改令市社会服务局(DSS)研究方案是否可行。多名议员担心，联邦「公共负担」新政施行后，大量集成政府数据恐侵犯移民隐私，甚至被联邦政府取用，从而影响绿卡申请。

「公共负担」新政 纽约福利自动登记案缩水

<figure class="article-content__image" data-url="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/09/26/35365193.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=811&amp;sh=1440&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" style="--bg-image:url('https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/09/26/35365193.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=811&amp;sh=1440&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75')">
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	<figcaption>纽约州长霍楚(Kathy Hochul)25日宣布，因应沿海风暴持续影响纽约地区，纽约市布朗士、布碌仑(布鲁克林)、皇后区、曼哈顿、史泰登岛，以及长岛纳苏、苏福克郡、上州威彻斯特郡均进入紧急状态。(路透)</figcaption>
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					纽约州长<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/霍楚" rel="176681">霍楚</a>(Kathy Hochul)25日宣布，因应沿海风暴持续影响纽约地区，纽约市布朗士、<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/布碌仑" rel="154353">布碌仑</a>(布鲁克林)、皇后区、<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/曼哈顿" rel="154517">曼哈顿</a>、史泰登岛，以及长岛纳苏、苏福克郡、上州威彻斯特郡均进入紧急状态。州府警告，长岛、纽约市及下哈德逊谷地区即日至27日(周日)将面临强风、沿海洪水及危险海况，最严重影响预计出现在25日晚间至27日上午，民众应避免不必要出行。
霍楚表示，这场风暴可能带来危险沿海洪水、强风及停电风险，呼吁居民严肃看待并保持警觉。州府指出，沿海洪水为主要威胁，尤其在高潮期间，长岛、纽约市及下哈德逊谷已发布沿海洪水警报；预计长岛南岸、纽约港下游部分地区，以及布朗士、威彻斯特和纳苏北部沿长岛海峡地区，淹水情况可能最严重。




海上风险同样显著，长岛海峡浪高预计达4至7呎，长岛西部7至15呎，东部甚至可达15至22呎，并伴随强烈离岸流。州府呼吁民众避免游泳、冲浪、划船或前往海滩，以免遭巨浪卷入水中。
风暴阵风最高可能达每小时60哩，恐吹倒树木与电线并造成停电；全州目前已有5675名工作人员可投入抢修及复电，包括联合爱迪生电力公司(Con Edison)调度的175名互助承包人员。州府亦已预先部署清理倒树人员、高底盘车辆及急流救援队。
降雨方面，全区预计累积1.5至3吋，长岛东部局部地区可达3至5吋，并可能出现局部山洪。州府提醒居民避免驶入积水道路，固定户外物品，预先为手机充电并备妥手电筒与电池；遇到倒地电线则应远离并通报电力公司。
大都会运输署(MTA)也已启动防汛准备，将检查易淹水地区排水设施。受强风影响，MTA桥梁与隧道自26日(周六)凌晨12时01分起至27日(周日)凌晨2时，禁止空载拖车及双联卡车通行，必要时桥梁人行道亦可能关闭。<section class="ai_content_block" data-ai="faq"> <h3 class="ai_content_block-subtitle">精华 FAQ</h3> <ul class="ai_content_block_faq"> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq1" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq1">Q1：哪些纽约地区因这场沿海风暴被列入紧急状态？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> 纽约市5区中的布朗士、布碌仑、皇后区、曼哈顿与史泰登岛，以及长岛纳苏、苏福克郡和上州威彻斯特郡，均已进入紧急状态，以应对风暴带来的威胁。 </div> </li> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq2" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq2">Q2：州府认为这次风暴最主要的危险是什么？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> 州府指出，沿海洪水是主要威胁，尤其在高潮期间最严重；同时还可能出现每小时60哩阵风、停电、倒树与局部山洪，因此呼吁居民保持警觉。 </div> </li> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq3" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq3">Q3：MTA和桥隧交通为了防灾采取了哪些措施？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> MTA已启动防汛准备，并检查易淹水地区排水设施；受强风影响，26日凌晨12时01分至27日凌晨2时，桥梁与隧道禁止空载拖车及双联卡车通行，必要时人行道也可能关闭。 </div> </li> </ul></section>

纽约州长霍楚(Kathy Hochul)25日宣布，因应沿海风暴持续影响纽约地区，纽约市布朗士、布碌仑(布鲁克林)、皇后区、曼哈顿、史泰登岛，以及长岛纳苏、苏福克郡、上州威彻斯特郡均进入紧急状态。州府警告，长岛、纽约市及下哈德逊谷地区即日至27日(周日)将面临强风、沿海洪水及危险海况，最严重影响预计出现在25日晚间至27日上午，民众应避免不必要出行。

沿海风暴袭纽约 多地进入紧急状态 州府吁避免不必要出行

大家中秋节吃团圆饭了吗？下次回父母家，别只顾着往冰箱里塞东西，也记得把最里面那排瓶瓶罐罐拿出来看看。<div class="ad-container">Advertisements</div>
说不定会有意外的惊喜——或者惊吓。
最近，一段美国爸妈冰箱开箱合集在TikTok走红。有人翻出放了多年的调味料，有人找到一瓶已经变成黑褐色的罐头，还有父母眼看着儿女把东西扔掉，急得一路追到垃圾桶旁边。
对于冰箱的过期食品，父母的答案出奇一致：没坏啊，还能吃。
其中最出圈的一家，来自洛杉矶。
打开爸妈冰箱，像拆一只不敢开奖的盲盒
Ali Riley出生、长大于洛杉矶，母亲是华裔，父亲来自新西兰。她本人曾是一名职业足球运动员，代表新西兰参加过5届女足世界杯和4届奥运会，也曾担任国家队队长。
长期从事职业体育，让Ali对饮食和健康格外留意。
今年1月，她回到父母家，一打开冰箱，职业运动员的健康雷达立刻响了！
冰箱门上塞满大大小小的酱料，架子深处还有一层层叠放的罐子。许多东西看上去没什么问题，拿出来翻到底部，日期却一个比一个有故事。
有的标着2022年，有的可以追溯到2017年，还有一些可能已经在这个家里住了将近10年。
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问题是，Ali拿出一瓶已经放了多年的番茄酱，妈妈看了一眼，完全不觉得有问题。
她的理由是，番茄酱的原料是番茄，挺天然的。
Ali又翻出一罐咖喱。妈妈再次表示，这种东西可以放很久，几乎不会坏。
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妈妈的铁逻辑：没开封就没坏，我还在用就没过期
Ali越翻越不敢相信，妈妈却越解释越有底气。
在妈妈看来，只要瓶子没有鼓起来、盖子没有炸开，里面的东西闻着也没有明显异味，那就不应该浪费。<div class="ad-container">Advertisements</div>
包装上的日期只是一个数字，自己前几天还用过，也没见家里谁吃出问题。
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爸爸突然反应过来：这些年我都吃了什么
Ali的父亲起初站在旁边看热闹。随着女儿从冰箱里拿出的东西越来越多，他的表情逐渐从疑惑变成震惊。
原来这些年，妻子做饭时用的酱料，里面可能混着不少食品界老古董。
网友很快注意到另一个喜剧细节：爸爸身上穿的还是一件Rio 2016奥运会T恤。
有人调侃，这家人从衣服到冰箱，似乎都还生活在2010年代。
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Ali和父亲决定趁妈妈还没反应过来，赶紧把不能再留的东西清出去。厨房台面很快摆满各种瓶瓶罐罐，俨然成了一个调味料博物馆。
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然而，判断一件食品该不该扔，在这个家里显然不是看日期，而是要经过妈妈批准。
Ali拿起一个包装问，上面明明写着日期。
妈妈不服气地凑过去研究，试图从标签上找到证明它还能继续服役的证据。
哪怕已经被放上清理台，她依然觉得有些东西完全可以抢救。
扔出冰箱还不算完，妈妈追到了垃圾桶
Ali和父亲把筛出来的瓶罐装进纸箱，准备拿到屋外处理。眼看自己的调味料库存要被一锅端，妈妈终于坐不住了。
她从厨房一路追到屋外，嘴里喊着：把那些香料还给我！
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父亲负责搬箱子，Ali负责拦妈妈。妈妈则盯着垃圾桶旁的瓶罐，努力寻找最后的幸存者。
看到一罐高汤调味料时，她再次上前争取，仿佛被扔掉的不是一瓶旧调料，而是家里传了几代的宝贝。
最后，Ali和爸爸只能半拦半抱地把她带回屋内。整场冰箱清理就这样从家庭卫生项目，逐渐演变成了一场调味料保卫战。
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超110万点赞，评论区变成大型认亲现场
Ali原本记录的只是自家一次冰箱清理，没想到视频发布后迅速走红，获得超过110万次点赞。
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大家看完的第一反应不是惊讶，而是熟悉。
有人留言：天啊，我终于找到同类了，她就是我，我就是她。
还有人直接宣布：我们拥有同一个妈妈。
一名网友吐槽，妈妈每次都说自己一直在用，可如果真的一直在用，为什么这么多年过去，它还在冰箱里？
她随后又替全天下的妈妈找到了解释：大概是忘了家里已经有一瓶，于是又买了一瓶。买完忘记，再买一瓶，最后冰箱里出现5瓶番茄酱。
另一名网友说，自己曾替母亲清空冰箱，又把需要的调料全部换成新的。后来母亲做饭时觉得味道不对，抱怨新买的调料没有以前好吃。
网友心想，当然不一样，区别就叫新鲜。
还有人分享，他们家甚至会在每次家庭聚会时安排一场寻找最老食品的比赛。所有孙辈轮流冲进祖父母家的冰箱和储物柜，看谁能翻出年代最久的东西。
评论里也有人担心，父母为什么对这些日期毫不在意？马上就有另一派网友反驳：Sell By并不代表食物已经坏掉。
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图片来自tiktok@anhtuvu51，版权属于原作者
这场欢乐的认亲大会，慢慢又变成了关于食品日期、节俭和父母生活习惯的大讨论。
另一位妈妈的理由更绝：你们有人死了吗？
Ali家的冰箱并不是个例。
2023年感恩节期间，洛杉矶另一户家庭也拍下了一场年度冰箱清理。视频中的女儿Alanna Barron从母亲Maria的冰箱里，翻出一瓶标着2015年2月25日的香油。
随后又找到了2018年的辣椒酱、颜色可疑的蛤蜊汁、已经发黄的蘸酱，以及多种早已过了包装日期的调味品。
视频在TikTok获得超过千万次观看。
面对孩子们的质问，Maria没有急着解释食品日期，而是反问了一句：你们有人因此死了吗？没有吧。
一句话，让儿女当场没了脾气。
另一个家庭翻出的东西更加夸张。
一名网友在祖母的储藏室里找到一罐自制梨罐头，瓶身贴着一张手写标签：Pears，Sept 1999。
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图片来自tiktok@anhtuvu51，版权属于原作者
发现它时已经是2023年。这罐梨在架子上待了约24年，颜色早已从浅黄变成接近黑色。网友打开后发现，里面的东西已经变得黏稠，气味也让人难以接受。
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有人拿着已经放了很久的奶酪问母亲，还能不能吃。母亲没有看日期，直接咬了一口，用行动证明自己的态度：没事，好得很。
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类似讨论在Reddit上同样热闹。
一个询问父母是否会在厨房囤积大量过期食品的帖子，获得了约7700次赞和1300多条留言。
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图片来自reddit，版权属于原作者
一名网友形容，自己的母亲就像下周会发生世界末日一样囤食物。
家里有3台冰柜、2台冰箱和3个塞满食品的储物间，厨房的两张台面堆着薯片和零食，另外还有五六个橱柜装满香料与食用油。
网友调侃，把所有东西放在一起，可能足够喂饱当地的国民警卫队。可家里仍然很难再塞进一罐新的腌黄瓜。
另一名网友说，自己和妻子的母亲都有相同习惯。岳母喜欢自己装罐和冷冻食品，有一次送给他们15罐奶油意面酱，其中大部分标签已经模糊，能看清的一瓶写着2021年7月。
夫妻俩不敢吃，最后把酱料全部扔掉，岳母知道后却很生气，因为她本来还想自己留下来吃。
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图片来自tiktok@anhtuvu51，版权属于原作者
父母舍不得扔，未必只是固执
看到这里，很多华人家庭大概已经想起了类似画面。无论父母来自中国、美国还是其他地方，冰箱最深处似乎都住着几瓶他们绝不允许儿女碰的东西。
父母回答，放得久又不代表不能吃，以前哪有这么讲究。
对经历过物资不充裕、收入有限或移民初期生活的人来说，扔掉尚未吃完的食物，常常不只是一项清理动作。那意味着浪费钱，也意味着否定自己长期形成的生活方式。
有些父母习惯趁打折囤货，觉得买得越多越省钱；也有人担心某件东西以后用得上，今天扔掉，明天又得花钱买。等到子女准备清理时，他们看到的不是一瓶占地方的旧酱料，而是当初花出去的钱。
不过，父母舍不得扔可以理解，食品是否安全还是要具体判断。
日期过了不一定有毒，但开封多年也不能硬吃
美国包装上的日期，确实不全是食品安全的最后期限。
美国农业部指出，除婴儿配方奶粉外，多数食品日期主要用于提示品质，而非表示过了当天就一定不安全。
Best If Used By或Best Before，一般指在这个日期前口感和品质最佳；
Sell By主要是帮助商店管理库存；
Use By：制造商建议在这个日期前使用，以保持最佳品质；除婴儿配方奶粉外，通常也不等于法定安全期限。
Freeze By则提示何时冷冻能保留较好品质。
所以妈妈所说的日期过了不等于马上坏掉，并非完全没有道理。
但这也不代表所有开封后的调味料都能在冰箱里住上十年！
食品一旦开封，保存时间还会受到温度、反复取用和交叉污染等因素影响。以常见调味品为例，开封后的番茄酱通常建议冷藏并在约6个月内使用，芥末大约可放一年，蛋黄酱和沙拉酱的建议保存时间往往更短。
如果已经记不清何时开封，或者出现霉斑、异味、异常变色、质地改变、包装膨胀和渗漏，就没有必要为了省下几美元继续冒险。
清理时也可以先区分Best By与真正的变质迹象，不必看到日期刚过一天就全部扔掉，也别把不是安全期限理解成永远不会坏。
这场冰箱大战，最后谁赢了？
Ali的视频没有交代，妈妈后来有没有趁女儿离开，又把几瓶调料从垃圾桶旁边偷偷捡回来。但从她追到屋外、坚持索要香料的架势来看，结果很难说。
也许下一次Ali回家打开冰箱，还会发现一两个熟悉的瓶子重新回到原位。
两代人为了几瓶酱料吵得不可开交，转头依然会坐在同一张桌子旁吃饭。
所以，下次回父母家，不妨打开冰箱往最里面看一眼。但动手扔之前，最好先做好心理准备。
因为你面对的可能不只是十年前的番茄酱，还有一位随时会追到垃圾桶旁边、要求你把它还回去的妈妈。
你在父母家的冰箱里，翻出过最老的东西是什么？

大家中秋节吃团圆饭了吗？下次回父母家，别只顾着往冰箱里塞东西，也记得把最里面那排瓶瓶罐罐拿出来看看。 说不定会有意外的惊喜——或者惊吓。 最近，一段美国爸妈冰箱开箱合集在TikTok走红。有人翻出放了多年的调味料，有人找到一瓶已经变成黑褐色的罐头，还有父母眼看着儿女把东西扔掉，急得一路追到垃圾桶旁边。 对于冰箱的...

华裔女儿回家打开爸妈冰箱 翻出10年前的食物 妈妈一句话让全网笑疯

9月25日，有网友发视频称，他与队友在成都相遇后结伴骑行至拉萨，四人在318国道一处上坡路段骑行时，三名队友突然遭遇牦牛追赶，“本来都没劲儿了，直接给他们肾上腺素干满了。” 评论区有网友调侃，“牛教练”来了。<div class="ad-container">Advertisements</div>
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视频中，一头体型壮硕的黑色牦牛跑上公路，追赶前方的三名骑行者，骑行者发现身后的牦牛后，惊呼着加快了骑行速度。另一段视频中，经过一处转弯路段后，牦牛左转离开了公路，三人得以脱险，被追赶的其中一名骑行者称，“刚刚（牦牛）好近啊。”<div class="ad-container">Advertisements</div>
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现场图。图/视频截图
26日，视频发布者刘先生告诉九派新闻，他是四人中最先发现这头黑牦牛的，当时三名队友在前面骑行，自己落后一些。
“它原本在路边一边吃草一边走，速度比较慢，后来越走越快，慢慢追上我队友了。那里正好是上坡路段，大家的车速只有十几码。我喊了他们一声，他们回头发现牦牛离得很近，‘唰’一下就开始加速。”他说。
刘先生说，自己跟在后面很纳闷儿，有些害怕又觉得好笑，“第一次见他们尖叫着往前骑。”被追赶的三人则受到了惊吓。
牦牛追赶三人近半分钟，经过一个弯道后，左转离开了公路。三名队员经过上坡冲刺后浑身没劲儿，所幸并未受伤。<div class="ad-container">Advertisements</div>
关于这头牦牛突然追赶三人的原因，他猜测，一名队友将红色医疗包挂在自行车车尾，可能吸引了牦牛的注意。
刘先生表示，骑行途中，他们遇见许多散养的牦牛，经过时，它们只会朝人看一眼，“被牛追还是第一次”。经历这次遭遇，“现在见到牦牛会避着走了。”他提醒川藏线上的其他骑行者，尽量与野生动物保持距离，以免发生意外。
警方提醒，遇野牦牛时，尽量保持500米以上安全距离；近距离遭遇应立即躲至巨石、土坡或车辆等遮蔽物后，利用障碍与其周旋。繁殖期及带崽野牦牛攻击性较强，需格外警惕。

9月25日，有网友发视频称，他与队友在成都相遇后结伴骑行至拉萨，四人在318国道一处上坡路段骑行时，三名队友突然遭遇牦牛追赶，“本来都没劲儿了，直接给他们肾上腺素干满了。” 评论区有网友调侃，“牛教练”来了。 视频中，一头体型壮硕的黑色牦牛跑上公路，追赶前方的三名骑行者，骑行者发现身后的牦牛后，惊呼着加快了骑行速...

三名骑行者被牦牛追赶 网友调侃“牛教练”来了

极目新闻记者 张皓<div class="ad-container">Advertisements</div>
9月25日，有网友发文称，周大福挺厉害的，金箍棒给做出来了。所配图片显示，玻璃展柜里放着一根金箍棒，展品介绍：采用足金经典还原“如意金箍棒”，总重量7616.06克，金重约1740.81克，全长2016.28mm，一口价428.8万元。
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2米多长的金箍棒展品（来源：@初见）
展品还介绍，金箍棒源自《西游记》经典法器，棒身纹路图腾细致流畅，工艺精湛。象征着克敌制胜、威震八方的豪情壮志，还喻有逢凶化吉、万事顺遂的吉祥之意。<div class="ad-container">Advertisements</div>
26日上午，极目新闻记者联系到上述发文者郭同学。他说自己从从榆林来咸阳上学，中秋没回去，昨天去西安逛街时，在一家购物中心看到了这根金箍棒，“作为一名00后，孙悟空是我从小看到大的非常喜欢的角色，哪个男孩子从小没有幻想自己有一根如意金箍棒呢？”
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金箍棒展品介绍（来源：@初见）
随后，记者联系上述购物中心咨询。“那个只是展品，属于非卖品。”金店的工作人员介绍，这个展品去年就开始上柜了，如果看中了有需要，可以订做，至于此前有没有顾客订购，不方便透露公司内部的销售情况。如果对产品感兴趣，可以直接来店看货。<div class="ad-container">Advertisements</div>
另据媒体2024年8月28日报道，近日，随着国产3A游戏《黑神话：悟空》的爆火，更带来了一波“金箍棒”热潮。有网友发现，有金店（注：与上述西安金店系同一家店）也卖起了“金箍棒”。
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来源：新民晚报
据了解，该金箍棒总重量7616.06克，金重1755克，全长2016.28毫米，一口价179.98万元。
记者询问周大福门店工作人员，对方表示：“目前它全国只有一件，唯一一个金箍棒。目前正在深圳巡展中，如若需要可调货售卖。”<div class="ad-container">Advertisements</div>
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来源：新民晚报
对于该款金箍棒是否跟最近大热的游戏《黑神话：悟空》有关系，上述工作人员回复称：“这个是没有关系的，这是在《黑神话：悟空》出来之前很早就有，可能现在因为这个游戏，它的曝光量会高一些。金店会做很多比较有收藏价值的一些东西，包括打的一些摆件。”

极目新闻记者 张皓 9月25日，有网友发文称，周大福挺厉害的，金箍棒给做出来了。所配图片显示，玻璃展柜里放着一根金箍棒，展品介绍：采用足金经典还原“如意金箍棒”，总重量7616.06克，金重约1740.81克，全长2016.28mm，一口价428.8万元。 2米多长的金箍棒展品（来源：@初见） 展品还介绍，金箍棒...

西安一金店摆放2米多长金箍棒 金重1740克 一口价428.8万

微软首席执行官萨提亚·纳德拉近日公开表示，公司正在将Copilot打造为一种全新的“操作系统”。这一表态引发外界广泛关注，因为就在微软不断强化Copilot地位的同时，部分传统Windows 11功能和入口却正在被重新调整甚至弱化。<div class="ad-container">Advertisements</div>
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纳德拉认为，个人计算正迎来一次类似图形界面普及时代的重要转变。过去数十年里，用户主要通过桌面、窗口、文件夹和应用程序与计算机交互，而未来的核心入口将逐渐变成能够理解自然语言并代替用户完成任务的人工智能助手。
在微软的设想中，Copilot并不仅仅是一个聊天机器人，而是位于各种应用、服务和数据之上的统一协调层。无论是编写代码、管理文件、分析数据、处理邮件还是执行复杂工作流，用户都可以直接向Copilot提出需求，由AI决定如何调用底层资源完成目标。
这种思路意味着Windows本身正在发生角色变化。过去，Windows是所有软件和服务运行的核心平台；而在新的架构理念下，Copilot正在向更高层级发展，成为连接用户与整个数字生态系统的主要界面。
微软近年来已经在多个方向验证这一战略。<div class="ad-container">Advertisements</div>
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从Windows中的Copilot，到Microsoft 365 Copilot，再到GitHub Copilot以及各种企业级AI代理服务，公司正在不断扩展Copilot家族的能力边界。与此同时，越来越多原本需要用户自行操作的软件功能也开始被整合进AI工作流程。<div class="ad-container">Advertisements</div>
值得注意的是，这种战略转变也带来了一些看似矛盾的现象。
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一方面，微软不断强调Copilot的重要性，甚至将其描述为未来计算体验的核心；另一方面，Windows 11内部部分Copilot入口和集成功能却经历了多次调整。某些版本中，微软将Copilot从深度系统组件转变为独立应用程序，并对其调用方式进行重新设计。<div class="ad-container">Advertisements</div>
对此，行业观察人士认为，这并不意味着微软削弱了Copilot的重要性，恰恰相反，这反映出微软希望让Copilot摆脱对Windows单一平台的依赖。
按照微软的发展路线，Copilot未来不仅存在于Windows，还将覆盖网页、手机、企业平台、开发工具以及各种第三方服务。因此，与其将Copilot固定在Windows内部，不如让其成为跨平台存在的智能层。
纳德拉还指出，未来的人工智能系统将能够主动理解用户目标，并以更加自动化的方式完成工作。用户不再需要频繁切换软件、寻找文件或手动执行多个步骤，而是通过自然语言表达意图，由AI负责完成剩余流程。
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这一理念与微软近年大力推动的“Agent”战略高度一致。公司希望未来的Copilot不仅能够回答问题，还能够执行任务、协调多个系统资源，甚至在获得授权后自主完成复杂工作。<div class="ad-container">Advertisements</div>
从产业角度来看，微软显然正在与OpenAI、Google、Meta以及Anthropic等竞争对手展开新一轮入口争夺战。
在互联网时代，浏览器和搜索引擎是主要流量入口；在移动互联网时代，应用商店和操作系统扮演核心角色。而在人工智能时代，微软认为能够理解用户意图并直接完成任务的AI助手，将成为新的计算平台。
因此，当纳德拉将Copilot称为“新的操作系统”时，其真实含义并非取代Windows本身，而是希望让AI成为覆盖应用、服务和设备之上的新一代交互层。在这一愿景下，Windows仍将继续存在，但用户与Windows之间的关系将发生根本变化。
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随着Copilot不断获得更强的推理、自动化和执行能力，微软正在尝试把人工智能从一个附加功能，逐步升级为整个数字世界的新入口。而这场变革究竟能否像图形界面和互联网一样改变计算方式，未来几年或许将给出答案。

微软首席执行官萨提亚·纳德拉近日公开表示，公司正在将Copilot打造为一种全新的“操作系统”。这一表态引发外界广泛关注，因为就在微软不断强化Copilot地位的同时，部分传统Windows 11功能和入口却正在被重新调整甚至弱化。 纳德拉认为，个人计算正迎来一次类似图形界面普及时代的重要转变。过去数十年里，用户...

微软公布未来蓝图 Copilot将成为“新操作系统”

文丨镜相工作室，作者 | 欧阳思帆，编辑丨胡苗<div class="ad-container">Advertisements</div>
深圳兼职导游庞尹接待过一位65岁的美国老人。二十年前，他来深圳，在华强北买过一本关于芯片制造的书。这次回来，他想找找那个书摊还在不在。庞尹带他去了，书摊早已不在了。二十年前，华强北是“山寨”“代工”的代名词。这次回来，老人看到的深圳与华强北完全不同：高楼大厦外，满大街上跑着新能源车；还有可以通过线上呼叫的自动驾驶出租车；也看到了无人机送外卖。高科技渗透进了人们的日常生活。
华强北确实在变。2025年上半年，华强北商圈日均客流量达到75万人次，同比增长50%；其中外籍人士超过7000人次，同比翻番。
不止华强北，中国的创新正在受到全球关注。英国TikTok家庭Hutchinsons在深圳体验无人机配送的视频，收获780万次观看；一位意大利网红在广州拍的无人车视频半个月内超12万播放。无人机外卖、无人驾驶、机器人，这些画面正在成为外国人对中国科技最直观的印象。
这些视频带来的，不只是好奇。过去，外国人来中国，目的地是长城、故宫、张家界。现在，一部分人的目的地变成了比亚迪的工厂、大疆的门店、优必选的展厅、华为的园区。他们想看的不只是风景，是中国科技是怎么被制造出来的。
但工厂和景点不一样。很多中国企业第一次面对这种需求，不知道怎么接待、该给谁看、该看到什么程度。有的直接拒绝，有的收走手机，有的拿PPT念荣誉称号。
外国人想看，企业还没准备好被看。
专程来看科技的外国人深圳兼职导游庞尹发现这件事，是从社交平台上开始的。
2025年12月的一天深夜，她刷到一个帖子：德国斯图加特的一家三口正在寻找深圳本地向导。他们的要求很具体——和未来科技有关，参观华强北和现代建筑，能够体现深圳发展。
庞尹曾经做过深圳讲解员，也有过导游经验，她联系了对方，第二天就收到了回复。
之后，找她的人越来越多。如今，带着外国人来深圳旅游已经成为庞尹的副业。她接待过100多位客人，主要来自欧美，其中只有一两位是传统旅游，剩下的都是专程到深圳“科技游”的。
据一位深圳本地导游介绍，接外国游客科技游的单子，一次带一两位游客，一天收费1500元左右。<div class="ad-container">Advertisements</div>
不只是庞尹。赵水波从事旅游行业30年，之前在康辉旅行做到深圳总部高管，疫情后创业做旅游公司。2024年，他看到外国人来华的免签政策正在放宽，转向入境游。到了2025年，他的公司接待了来自30多个国家的1000多位游客。
赵水波一开始觉得，科技游是一个入境游中的小众赛道。但他没想到，他今年接的单子中，已经有两成是科技游、工厂游的单子，科技游在他公司业务中的比重还在不断增加。今年9月，科技游订单已经排到了11月。
不仅是订单多，这些游客也愿意付不菲的价格。今年春天，在黄渊普Instagram发了一条中国科技的视频，在那个平台上，他有40万的粉丝。评论区很多人留言问他能否到中国科技公司、工厂参观。
他组织起两场外国人参访中国企业的活动，带着一些来自欧美国家的客户，走访珠三角、长三角的多家头部企业公司，例如大疆、小鹏，文远智行，智元科技、宇树科技和一些制造企业的工厂，一位客人收费4000美元。
数据也在印证这个趋势。2026年1至8月，全国边检累计查验出入境外国人6128.7万人次，同比增长19.5%。这背后，不乏科技游的需求的增长。2026年截至9月6日，小米汽车工厂外国游客累计参观479场，有9469人次，参观场次同比增长约153%。
外国人为什么要花1500元人民币游览一天中国科技，或是4000美元走遍中国的公司和工厂？他们又对中国科技好奇到了什么程度？
答案先在街头出现了。
黄秋在深圳做专职导游，2018年入职，后来自由接团。她带过一位越南的短视频博主，在体验无人机和自动驾驶体验时，博主频繁举起手机拍摄，面对镜头，他的表情调动到了最大幅度，用越南话兴奋地介绍这些科技。
黄秋在互联网刷到过类似的视频，那些画面她很熟悉，通常是在深圳。画面中，一辆无人机载着外卖降落了；自动驾驶出租车内，主驾上没有人，方向盘自动旋转。画面背后时不时传来一些惊呼。这样的视频，有时能收获几万个赞和转发。
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深圳街头的无人驾驶出租车。图源：受访者<div class="ad-container">Advertisements</div>
庞尹接待的客人，行程里有一些固定点位。无人机外卖点和自动驾驶出租车几乎雷打不动。这些画面在TikTok和Instagram上很火，很多人来中国之前，先被这些视频吸引了。他们告诉庞尹，自己是在社交平台上刷到了深圳的高科技，才决定亲自来看看。
但不只是图新鲜，许多游客更想进一步了解这些科技的用途。黄秋带团去一个美团无人外卖站点参观，游客问她：无人机除了做食品配送，下一步还会做什么？还有人接连抛出几个专业问题——无人机的飞行高度多少、承重多少、航空管理怎么解决。这些问题，黄秋第一次遇到时一下子愣住了。
还有一次，一位客人当时坐在小马智行上，冷不丁地问黄秋：“这家公司和腾讯是什么关系？”原来，他是看到打车软件上的“pony”和马化腾的英文名一样，产生了好奇。
一些中国科技品牌的门店，是参观动机的第二个答案。一些来外国人提出要求，想要去看看代表企业和门店，例如华为、大疆，还有比亚迪的门店、工厂、历史馆。
机器人6S店（指提供机器人销售、零配件供应、售后服务、信息反馈、租赁及个性化定制等六种服务）的变化最直观。今年4月份之后，庞尹之前常带客人去的机器人6S门店突然开始收门票，成团接待外国游客。五六十平方米的店里，“乌泱泱的”，都是人。很多外国人期待看到机器人在现实生活中的运用场景。
大疆门店的也很热门，这是赵水波很多客人点名想看的地方。赵水波观察到，每到周六日，大疆门店就会挤满人。
不同国家游客，行程重点也有差异。很多德国客人点名要参观车企，尤其是比亚迪的汽车工厂。庞尹曾接待过一位来自德国保时捷公司的员工，在比亚迪一款汽车的展厅里，这位员工听到这款车能原地掉头、水上驾驶，当场露出惊讶的表情。
黄秋接待过一位澳大利亚的越南裔移民，他来中国就是为了体验一下无人驾驶的车辆，他已经六七十岁，说在自己的国家，因为法律和推行进度，这辈子可能都没有机会体验。
再进一步，外国游客想要去到工厂，看看这些高科技是怎么被制造出来的。
赵水波在接待中发现，一些客人是专程来中国参加行业展会的，这些人大多来自拉美、非洲等地区。赵水波的团队接待后，他们还会多问一个问题：能否对接产业链，对接头部企业高管？他们想参观，甚至建立合作关系。<div class="ad-container">Advertisements</div>
黄渊普带队参观工厂和一些科技企业时，经常看到他们举着手机拍照，脸上不时露出惊讶的表情，他打趣道：“如果李鸿章当时去纽约，能拍一张照，估计表情和他们差不多。”
中国企业，迎面撞上了新需求科技游中，参观工厂并不像其他参观那样顺畅。
庞尹经常收到一类私信，问她能不能去深圳一些小巨人公司的办公室参观。她试过，有一次一位客人提出想参观优必选，她通过公众号、小红书、官网电话联系，没有任何回复。
黄秋也遇到过类似的事。曾经有国外某位政府官员问她，知不知道怎么对接深圳的大厂，她问遍了人脉，没找到方法。还有一次，她做华为的接待服务，团队里有人问她，别的团队想来参观有没有办法，她也联系不上人。
一道门，把这些想参观的外国人和想提供服务的中国人，拦在了外面。
对很多中国企业、工厂而言，外国游客想参观工厂是一件陌生的事。庞尹第一次带客人去华强北时，还期待能看到一些华强北商家现场制作的产品的画面，但她和外国人都没有渠道参观，被“拦在”了门外。
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深圳华强北街头。摄 欧阳思帆<div class="ad-container">Advertisements</div>
当前，如华为、优必选等企业并未面向公众，开放官方接待服务。另外一些企业，会用展厅替代工厂参观。
但一些企业也在主动开放。北京小米汽车工厂开放了外国人参观，提供英文导游服务，游客能参观压铸、电池、车身等部分车间。今年9月20日，中国旅游景区协会工业旅游分会（筹）还曾去到小米的工厂，调研工业旅游的标准建设、可持续运营情况等。
不过，小米也有保密要求，参观游客需承担保密义务，不得披露参观中了解的商业计划、策略和新产品开放的样品和描述等。对于外国游客，则需要由持中国身份证者协助预约，入场时需要出示护照原件。
不仅是小米，许多企业的边界都很清楚。蔚来在合肥的基地开放了参观，但禁止参访的人拍照录像；比亚迪则开放展厅代替工厂参观。
企业的谨慎有具体原因，也有具体的困难。
赵水波为了对接工厂和客人，常常需要和一些企业的老板、负责人聊。在这个过程中，赵水波能感受到企业对这种需求的陌生和由此产生的谨慎。
一些企业听到外国人参访直接拒绝，他们担心来参观的外国人中有间谍，窃取商业秘密。另外一些，要求赵水波的团队提供详细的客户信息，包括签证、供职企业、身份信息等。还有一些，答应了参观，但和他提到，参观路线涉及生产加工中的泄密环节，要求游客参观时禁止拍照录像。
赵水波自己有时也拿不准。在接单时，赵水波会检查一遍客人的护照。有时候还问报名参加的人的单位背景。
他自己也会提醒一些被参观的企业，如果涉及国家机密，企业秘密，要做好措施，做好设备管理、提前划定参观区域。他对一些企业说：“我们也不敢保证来的人里面有没有隐藏得很深的。”
中国工业旅游的“门”也是新近才打开的。上世纪九十年代末，青岛啤酒、宝钢率先开放生产线，但彼时的工厂参观更像是企业的宣传窗口。直到最近几年，工业旅游才有所提速。
此外，针对工业游的相关标准和政策还在制定中。2026年8月，国家标准计划正在制定《工业旅游区运营管理规范》，想要解决游客接待、导览讲解、参观通道等几个工业旅游难题。
对于外国游客参观，另一个问题是，就算这道“门”打开了，向外国人介绍中国的公司和科技，也是一个难题。
带着团队参访中国企业时，黄渊普印象最深的一点是，很多高管给外国人介绍时，会生硬的照着事先准备好的PPT念。有一家企业负责人介绍时说出了一连串荣誉称号，对外国人而言，单个英文词摘出来听得懂，但连在一起就很难理解。“他们更喜欢听故事。”黄渊普总结。
一个好的介绍是什么样的？黄渊普带着团队去过广州一家无人机制造企业，这家企业派出国际业务负责人接待。这位负责人曾做过外交工作，讲解过程中，他先和大家寒暄，根据团队成员各自的国家，介绍这家公司的业务、落地运用情况。那场交流中，互动性很强，团队成员脸上的表情都很放松。
但更多的企业还没办法做到这一点。黄渊普判断，自己带着团队在珠三角和长三角参访的95%的企业，PPT都是不合格的，他感慨：“很多中国企业在业务层面已经国际化了，但讲故事的能力还没有国际化。”
外国游客开始把中国科技企业当成旅行目的地，但企业端的接待能力，其实还在形成过程中。
搭起来的一座桥梁接待100多位游客后，庞尹已经能熟练背出一些介绍词，到了一些汽车4S店，不用介绍，就能把一些参数直接用英文介绍出来。她如今接的单子中，大部分游客带着“观赏”的目的看中国科技。也有些客人提出新需求，想去工厂、想和企业交流。有时候，庞尹面对这些新要求，会感到开心。
她曾经去到一家深圳本土机器人制造公司，碰到一个员工，她拦住问：“公司能不能让人参观？”对方指了指远处的大楼，告诉她具体楼层有个展厅。那是一个在社交平台上搜不到的地方，却被她撞开了门，虽然还是没能参观公司，但“挺有成就感。”她说。
更深的需求总是存在。黄渊普曾经帮过一家巴西独角兽外卖公司介绍客户。这家巴西企业起初通过官方渠道尝试联系盒马的核心高管，邮件、电话都尝试过，发现效果不好，最终找到他，想让他代为介绍。他刚好认识盒马方面的人，简单介绍后，顺利帮双方签了线。
黄渊普能感受到，类似的需求正在变多。一些在中国没怎么听过的企业找上门来，黄渊普感到为难，常常婉拒这些请求。
他近期不考虑做科技游了。那两次参访能够行得通，是因为他认识很多企业高管，通过私人关系才能促成。而现在，他曾经带队参观的企业涌入了更多人，流程更加标准化，体验感未必更好。
增长着的需求，已经通过很多渠道，渗入了原先工厂那道紧闭的大门，科技游的双方——外国游客和工厂——产生了更多碰撞。
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深圳，一个机器人正在弹钢琴。图源：受访者
赵水波接待的一些游客户中，一些人是带着采购需求来的，旅游的同时也产生着真实的订单。有一次，他公司带了一个去佛山瓷砖工厂参观的非洲团，一个客户想引进这个牌子到自己国家代理，后来赵水波把工厂老板介绍给他，双方真的成为合作伙伴。
还有一次，赵水波的团队带过某个国家的政企代表团，其中一位客人去到比亚迪4S店参观后，当场下单买下一款能原地掉头的比亚迪车。
类似的事情让他觉得，做入境科技游是一个多方获利的事情。
尽管如此，赵水波还是总结：“入境游能做，但不是每个人都能做。”
他目前接触的科技游客户中，90%左右都来自发展中国家。不同国家、不同行业来的客人间的需求差异很大，做成可以复制的路线也不现实。当下他做的科技、工厂游，客流大多只能定制化。
作为旅游公司，他只能走一步看一步，让更多原先对接不上的需求能更好对接。他已经在做明年的业务规划，调整科技游的报价、落地和执行。做这行30多年，赵水波看到，很多旅游公司都在裁员、倒闭。现在，科技、工厂游的需求已经在他的公司旅游板块中逐步稳定下来。每个月都能接到这类单，少时100多人，多则两三百人。他的公司现在还在扩招。
他还在琢磨着怎么更好地敲开一些工厂的“门”。他最近在梳理一些企业的关系，想提前建立合作，对接好档期。下一次，在外国客人提出需求之前，“门”后的一切，他可以准备得更好。他喜欢做旅游生意时和人的关系，何况，做科技游“可以连接更多东西。”
那个美国工程师离开深圳时，庞尹告诉他，下次来，深圳又会不一样。她也跟很多客人说，现在深圳还在不断建楼，也许你在五年之后、三年之后再回来，深圳又会不一样了。
门的两边，一个围绕科技体验、商业链接的新型入境游生意正在不断形成、扩大。中国企业第一次有了被参观的需求，而他们下一步要解决的，是决定如何敞开门，如何讲好自己的故事。
（应受访者要求，文中庞尹、黄秋为化名。）

文丨镜相工作室，作者 | 欧阳思帆，编辑丨胡苗 深圳兼职导游庞尹接待过一位65岁的美国老人。二十年前，他来深圳，在华强北买过一本关于芯片制造的书。这次回来，他想找找那个书摊还在不在。庞尹带他去了，书摊早已不在了。二十年前，华强北是“山寨”“代工”的代名词。这次回来，老人看到的深圳与华强北完全不同：高楼大厦外，满大...

外国人来华科技游 看见了什么？

刘欢去世的消息出来，我翻了翻朋友圈。哭得最凶的不是00后，也不是95后。是那些平时不怎么转发明星消息、平时装得特别坚强的80后——就是现在40岁上下那批人。<div class="ad-container">Advertisements</div>
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一个人发："早上看到这个消息，愣了五分钟，说不出话。"另一个写："刘欢比我大20岁，怎么就走了？"还有一个，只发了一个蜡烛，什么字都没打。<div class="ad-container">Advertisements</div>
六神磊磊也在感叹：很多人潜意识里默认自己寿命能到八九十岁，但其实人寿命的上限并不像我们想象中那么高，意外和无常随时可能到来。人不是老了才会死，可能一下子就走了。
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为什么40岁这批人被戳得这么狠？<div class="ad-container">Advertisements</div>
他不是偶像，是背景音
年轻人追星，追的是一张脸、一个人设、一段综艺。刘欢不是这种明星。
他是我们这代人青春期的背景音。
你十几岁的时候，家里那台黑白电视在播《水浒传》，主题曲"大河向东流"一响，你爸就放下筷子跟着哼。
你高考那年，北京奥运开幕，全家围在电视机前，听他跟莎拉·布莱曼唱《我和你》。你失恋的时候，某个深夜电台里在放《千万次的问》。你朋友结婚，婚宴上司仪放《从头再来》。
他没在你的青春里当主角，但他在你青春的每一个重要场景里，都配过乐。
刘欢突然走了，你不会像追小鲜肉塌房那样骂一句"塌房了"。你会突然意识到：原来那个给我青春配过乐的人，也会老，也会死。
40岁上下的中年人，身体开始给发警告
40岁上下的人，最近这几年其实已经在陆陆续续接到一些信号了。
比如体检报告上第一次出现"结节"两个字。爬个几楼要喘。加班到凌晨，第二天恢复不过来。以前喝三瓶啤酒没事，现在一瓶就头疼。身边开始有同学、同事、亲戚，发朋友圈说谁谁谁心梗走了，谁谁谁查出来癌症。
这些事你以前是不信的。你觉得死亡是别人家的事。但从40岁开始，它开始一个一个上门敲你身边的门。
刘欢63岁。
你算一下：你40，他比你大23岁。你觉得63岁是"老年人"，是离你还很远的事。但讣告告诉你，63岁不是"活到天年"，是"走得早"。中国人均寿命78，他还少活了15年。
这一下，那个"我还有二三十年好活"的底气，被抽掉了。<div class="ad-container">Advertisements</div>
退休3年就走了，打碎了一个集体幻觉
更扎心的是那个细节：他2023年9月退休，2026年9月走。
整整三年。
40岁的人，现在心里大概都装着同一个剧本：再干二十年，退休。退休了去云南买房，去学画画，去把年轻时候没旅行过的地方走一遍，去陪爸妈，去带孙子。
刘欢这个事，等于有人当着你的面，把这个剧本撕了。
你以为退休是个承诺，其实它是个概率。你规划的那二十年里，身体不出大病，公司不倒闭，行业不塌方，你爸妈不出事——任何一个环节出问题，那个"退休后的自己"，根本不存在。
刘欢有钱、有名、有最好的医疗资源，他也只退了三年。我们这些普通人，凭什么觉得自己一定能活到慢悠悠喝下午茶的那个年纪？
40岁的人怕的不是死，是没活过
我观察了一下，40岁这批人被刘欢去世戳到之后，发的感慨其实都不是"我好怕死"。
是那种更具体的东西。
有人说："他63岁走了，我今年42，我的女儿才小学三年级。"
有人说："我爸今年68，我突然想到，我陪他的时间，可能没我想的那么多了。"
有人说："我列了个清单，把那些'等有空再做'的事，今年必须做掉一件。"
这才是真正的中年危机——不是怕死，是怕"来不及"。<div class="ad-container">Advertisements</div>
怕的是你想做的那件事，你想说的那句话，你想陪的那个人，你想活成的那个样子，排得太后了。你总觉得时间还有的是，总觉得再等一等、再稳一稳、再攒攒钱。但刘欢这个事告诉你：时间不是你想等就能等的。
刘欢这一辈子值不值？值。他留下了几十首还在被人唱的歌，他教过的学生还在，他家人还在。
但这个事之所以让40岁的人集体沉默，不是因为他不值得活。是因为他走得突然。
63岁，退休三年，家里女儿刚结婚一年多。他本来还可以唱十年、写十年、陪家人十年。
中年人看他的讣告，尤为悲凉。
那个还在工位上熬着、把所有重要的事都排到"以后"的自己。那个觉得退休还早、体检没事、爸妈还硬朗的自己。那个以为余生很长、可以慢慢来的自己。
刘欢唱过一首歌，叫《从头再来》。歌词是：心若在，梦就在，天地之间还有真爱。
40岁的人以前听这首歌，觉得是唱给那些下岗了、创业失败了、跌到谷底的人听的。现在再听，听出另一层意思：人生没有那么多"从头再来"的机会。你以为来日方长，其实来日并不方长。人不是老了才走，是随时都会。
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刘欢的突然离去，对中年人是一个提醒。提醒你余生不是你想象的那个长度。承认了这件事，你反而能活得更清楚一点——什么事重要，什么事不重要；谁值得花时间，谁不值得；哪些委屈不值得受，哪些人不能等。
不要等万事俱备再出发，在力所能及的前提下，尽早去做真正想做的事。
放到投资和人生规划是同一个道理，人生没有那么多“以后”，把握当下，过好当下，才是最重要的事情。

刘欢去世的消息出来，我翻了翻朋友圈。哭得最凶的不是00后，也不是95后。是那些平时不怎么转发明星消息、平时装得特别坚强的80后——就是现在40岁上下那批人。 一个人发："早上看到这个消息，愣了五分钟，说不出话。"另一个写："刘欢比我大20岁，怎么就走了？"还有一个，只发了一个蜡烛，什么字都没打。 六神磊磊也在感叹...

刘欢走了 许多中年人叹息:人不是老了才走 而是随时都会

加拿大统计局最新数据显示，越来越多加拿大人的住房负担能力正在恶化。<div class="ad-container">Advertisements</div>
加拿大统计局周一发布的一份报告显示，2024年，近四分之一（23.2%）的加拿大住户居住在负担不起的住房中，高于2022年的22%。
加拿大统计局将住房支出占家庭收入30%或以上的住户定义为居住在“负担不起的住房”中。
报告指出，租房者（33.7%）比房主（17.4%）更有可能面临住房负担过重的问题。
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图源：Globalnews
2024年，加拿大所有住户中，超过三分之一（36.6%）是背负房贷的房主，另有27.8%是没有房贷的房主。
另外31.3%的住户是在私人市场租房。<div class="ad-container">Advertisements</div>
对于背负房贷的房主来说，住房负担能力同样有所恶化。2024年，有超过四分之一（26.1%）的房贷房主居住在负担不起的住房中，高于2022年的23.6%。
新冠疫情期间房贷利率曾降至低位，但此后利率大幅上涨，导致许多房主在2024年续签房贷时不得不面对更高的利率。调查显示，超过三分之一（36.2%）的房贷房主表示，房贷成本给他们带来了经济压力。
这一比例较2022年上升了7.9%。
对于租房者而言，那些近期搬家的人所面临的住房成本高于一直住在原来住所的人。2024年，过去两年内搬过家的租户平均每月房租为1740加元，而已经在目前住所居住超过两年的租户，平均每月房租为1290加元。
近期搬家的租户也更有可能面临住房负担过重的问题，其中40%的人居住在负担不起的住房中，而一直住在原住所的租户这一比例为32.2%。
信息来源：
https://globalnews.ca/news/12066990/canadian-households-unaffordable-housing/

加拿大统计局最新数据显示，越来越多加拿大人的住房负担能力正在恶化。 加拿大统计局周一发布的一份报告显示，2024年，近四分之一（23.2%）的加拿大住户居住在负担不起的住房中，高于2022年的22%。 加拿大统计局将住房支出占家庭收入30%或以上的住户定义为居住在“负担不起的住房”中。 报告指出，租房者（33.7...

加拿大23.2%家庭负担不起住房 搬个家月租暴涨450加元

传统豪华车经销商的门店，正在一家接一家地关闭。<div class="ad-container">Advertisements</div>
上个月，多家头部经销商关停旗下传统高端品牌的标杆门店：利星行关闭了南京最大的奔驰 4S 店利之星，正通汽车停掉了湖南首家宝马 4S 店，美东汽车的天津雷克萨斯门店也随之关门。而在更早之前，保时捷在华门店就已显露颓势——官方计划到 2026 年底把在华销售网点砍掉三分之一，从 120 家压缩至 80 家门店。
经销商全线收缩的背后，是传统豪华车品牌的销量不断下滑。据官方披露，2026 年上半年奔驰、宝马、奥迪和保时捷在华销量同比分别下滑 28%、20.4%、19.3% 和 32%。
然而，与车企和经销商一同收缩的，还有车主权益。
南京的张先生告诉知危，虽然利星行其他两家门店承接了利之星客户的售后工作，但是利之星门店之前保证的门店权益基本上是没了。
经销商门店倒闭，对于车主来说，虽然总有这里或者那里的利益受损，但好歹只是相对麻烦了一些，最终还有厂家保底。
还有种更严重的情况是，一些汽车品牌已逐步退出中国市场。
比如上个月开始，雪佛兰暂停在华新车零售业务，后续国内不再推新车型、不再搞年度改款，也不再进行新车铺货。和雪佛兰类似的，去年 10 月开始，极星汽车也关闭其国内最后一家直营门店，在华改为线上销售。当时，极星强调 “ 其他业务不受影响，车主权益可得到保障 ”。
事实上，极星车主确实能在线上联系到极星专属客服，也能将车开往指定地点进行维修，但主要是由沃尔沃承担起极星汽车的售后工作。网上也不乏极星车主对沃尔沃售后人员的吐槽，比如对极星车主态度恶劣、区别对待，维修不专业、没彻底解决问题等等。
近期，极星车主还经历了一场 “ 断网风波 ”。
几周前，部分极星车主发现，自己的车机突然 “ 断网 ”。随车附赠的三年免费车联网娱乐流量到期后，极星系统自动切断了网络连接，并且没有给出流量付费续购入口。
换句话说，蓝牙通话、音乐播放、苹果 CarPlay 互联这些基础非联网功能还可以正常运转，但是实时地图导航、在线影音等需要联网的基础功能陷入了瘫痪。好在目前，极星已经重新上线了车载娱乐流量续费业务。但是近一个月的 “ 断网 ” 还是给极星车主带来极其不方便的驾驶体验。<div class="ad-container">Advertisements</div>
<img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F09%2F26%2Fpic_988072285_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;">
<img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F09%2F26%2Fpic_494462638_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;">
针对 “ 断网 ” 风波，中国电信工作人员孔先生告诉知危，极星汽车之所以能联网，靠的是车里装了一张物联网卡 （ IoT 卡 ）。这种卡和通常手机上用的 SIM 卡不太一样——它是运营商专门卖给企业的，用来让各种电子设备联网。想办这张卡，得用企业资质去申请审核，个人是办不下来的。“ 关键就在这，物联网卡的 ‘ 户主 ’ 相当于是极星汽车，而不是车主本人。” 所以此前极星车主即使想向运营商充值费用，也由于并不是 “ 户主 ” 而无法充值。<div class="ad-container">Advertisements</div>
现在，续费通道虽然重启，但客服并没有主动大规模通知极星车主，仍需要极星车主自己从外界了解信息并主动询问。
经销商门店关闭、品牌跑路，虽然闹心，但由于品牌公司主体还在，也不至于完全的求助无门。更惨的是车企宣告破产或全面停摆，产生了一批 “ 有人造，无人管 ” 的 “ 孤儿车 ”。
这些 “ 孤儿车 ” 的车主才是真正的苦主——车子坏了没人修、质保没人赔，连找谁主张权利都成了问题。据力基咨询统计，截至 2026 年 5 月，包含通过司法程序宣告破产、进入破产清算或重整流程、实质全面停摆的新能源汽车企业共 23 家，累计合规售出 85 万辆乘用车。
此前，已有多家媒体报道这些车主目前面临的售后困境，主要集中在以下几个方面：
首当其冲的就是维修方面。车企破产后，4S 店自然就关停，车主只能选择外部汽修厂。但是新能源车三电系统检测程序、故障代码等被车企加密，没有原厂专用诊断设备无法拆解维修。
这背后既有车企想赚售后收入的心思，又有防部分高精尖技术外泄的考量。正常经营时，这套设计是车企的保护罩。但一旦车企倒闭，这个保护罩就成了困住车主的围墙。
其次，受维修代码、原厂零部件停供等限制，“ 孤儿车 ” 一旦发生意外，维修成本和维修难度会略大于正常运营的车型。有报道称，多家主流财险公司已拒绝为这种 “ 孤儿车 ” 承保车损险。不过，车险领域从业人员告诉知危，对头部保险公司而言，凭借更完善的数据模型，目前仍能承保这些停售车型。
“ 从逻辑上讲，停售车型可能面临维修困境，进而推高赔付。” 该人士表示，但保险公司的模型定价是滞后于实际风险的——眼下这类车型的真实赔付数据还待进一步丰富，模型拿不到足够的数据支撑，保费就不会有显著上调。此外，一线业务员的积极性也是一道坎。"大家普遍抵触涨价，毕竟没人愿意看到稳定续保的客户流失。除非总部下达硬性指标，否则保费很难真正升上去。"<div class="ad-container">Advertisements</div>
从《汽车销售管理办法》第二十一条来看，供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型，并保证其后至少 10 年的配件供应以及相应的售后服务。但对于已停摆甚至背负巨大债务的车企而言，在履行配件供应和售后服务、满足 “ 孤儿车 ” 的消费者利益之前，需优先解决职工债权、税务债权等问题。这也意味着对于数量庞大的 “ 孤儿车 ” 车主群体而言，其合法权益存在实质落空的风险。
经销商门店倒闭、品牌退出中国市场、车企破产倒闭——这三件事听起来都是 "离场"，但对车主的伤害却是逐级加深的：门店关了，厂家还在；品牌退了，母公司多少能兜个底；可车企一旦破产，连最后能负责的主体都消失了，车主才真正沦为 “ 孤儿”。
遗憾的是，这样的剧本远没有到落幕的时候。价格战持续升级，淘汰赛不断加速，倒在沙滩上的汽车经销商、品牌与企业只会越来越多。“ 孤儿车” 的故事，或许还在继续讲下去。

传统豪华车经销商的门店，正在一家接一家地关闭。 上个月，多家头部经销商关停旗下传统高端品牌的标杆门店：利星行关闭了南京最大的奔驰 4S 店利之星，正通汽车停掉了湖南首家宝马 4S 店，美东汽车的天津雷克萨斯门店也随之关门。而在更早之前，保时捷在华门店就已显露颓势——官方计划到 2026 年底把在华销售网点砍掉三分...

汽车厂商收缩 留下了一些没人管的“孤儿车”

据国会山报9月26日报道 随着共和党担心在即将到来的选举中为一些不受欢迎的政策付出代价，美国中部地区越来越多的共和党人开始在这些政策上与总统川普划清界限。 <img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F5350__17904531495350.png"> 图源：国会山报报道截图 由于汽油和柴油价格高企，加上对伊朗战争越来越受到争议，爱荷华州、密歇根州和俄亥俄州的议员及候选人纷纷呼吁尽快结束这场战争。 堪萨斯州共和党参议员罗杰·马歇尔（Roger Marshall）周三批评美国移民与海关执法局（ICE）在该州开展的行动，呼吁该机构加强与当地执法部门的协调。 印第安纳州共和党参议员托德·扬（Todd Young）则公开反对川普邀请俄罗斯总统普京出席今年12月在迈阿密举行的二十国集团（G20）峰会。 共和党内部出现这些反对声音之际，该党正对11月中期选举的表现感到担忧。 “如果唐纳德·川普在你的选区或州内不受欢迎，那么你应该预料到，你的候选人会试图与他保持一些距离。这是正常的政治操作。”一名前川普政府官员告诉《国会山报》。 “现在不同的是，川普在远比任何人预期更多的选区和州都不受欢迎。但大局基本上已经定了。现在这是他的党。如果共和党赢了，是因为他；如果输了，也是因为他。事情就是这么简单。”这名前官员继续说道。 对伊朗战争已经促使多名面临艰难连任选战的共和党人呼吁解决这场冲突。 众议院议长迈克·约翰逊周四接受一家电视台采访时也表达了类似观点，并指出美军在伊朗的军事行动已经完成了需要完成的任务。不过，约翰逊并没有呼吁立即结束战争，也没有具体说明政府可以如何结束这场冲突。 不过，在他发表这番言论之前，多名选情脆弱的共和党众议员和参议员已经呼吁结束这场冲突，希望借此推动物价下降。 “显然，议员们越来越担心战争带来的成本，也担心这场战争似乎看不到尽头，而且至今仍然没有明确界定究竟什么才算成功。”长期担任共和党策略师的道格·海伊（Doug Heye）说，“毫无疑问，我们还会听到更多共和党人表达类似的担忧。” 谈到共和党人与川普保持距离时，他表示：“这样做是正确的选择，但究竟能取得多大效果现在还无法判断。” 这场战争对美国中西部共和党人的影响尤其明显，因为战争导致汽油和化肥价格大幅上涨。根据GasBuddy的数据，包括密歇根州、威斯康星州、俄克拉何马州、俄亥俄州、密西西比州和田纳西州在内的中西部和南部州是汽油价格与一年前相比涨幅最大的州之一。 本周早些时候，爱荷华州共和党参议员候选人、众议员阿什利·辛森（Ashley Hinson）和威斯康星州共和党州长候选人、众议员汤姆·蒂法尼（Tom Tiffany）都呼吁结束这场冲突。与此同时，均面临艰难连任选战的爱荷华州共和党众议员扎克·纳恩（Zach Nunn）和玛丽安内特·米勒-米克斯（Mariannette Miller-Meeks）本月早些时候就一项旨在限制川普在这场冲突中权力的战争权力决议进行了投票。 前众议员迈克·罗杰斯（Mike Rogers）是共和党在密歇根州的参议员候选人，将对阵进步派民主党人阿卜杜勒·赛义德（Abdul El-Sayed）。罗杰斯最近也在一则竞选广告中表示：“与伊朗的战争需要结束，而且必须尽快结束。” 俄亥俄州共和党参议员乔恩·赫斯特德（Jon Husted）本周早些时候告诉媒体：“战争需要尽快结束，这样我们才能降低汽油价格。” 他正在与民主党前参议员谢罗德·布朗（Sherrod Brown）进行一场选情胶着的竞争。 “现在已经到了9月底。大平原地区和中西部的农民正在为收获季节做准备。今年秋天，美国农民将要收获一片又一片土地上的农产品和各种作物。”共和党策略师普雷娅·萨姆松达尔（Preya Samsundar）说。 谈到川普在伊朗的目标时，她继续说道：“他们明白总统正在做的事情很重要，但他们所代表的选民正在承受痛苦。他们没有看到立竿见影的缓解，价格还在继续上涨，而他们必须对此给出解释。” 生活成本问题仍然是各类选民最关心的问题之一。 CNN/SSRS的一项民调发现，自称共和党人的受访者对这场战争的支持率自3月以来下降了超过10个百分点，从73%降至60%。 当被问及为什么中西部共和党人开始与川普出现分歧时，密歇根州共和党策略师杰森·卡贝尔·罗（Jason Cabel Roe）表示：“我认为这是多种因素叠加的结果。尤其是在密歇根州，我们还面临与加拿大关税战带来的额外经济压力。我认为，这只会进一步加剧密歇根州的生活成本问题。” 共和党全国委员会在提供给《国会山报》的一份声明中表示，该党的候选人正在根据各自选区的情况开展竞选，以最大程度代表当地选民。 “与民主党不同，他们正与极端分子陷入全面内战，共和党人则仍然团结支持总统的政策，包括减税、降低药品成本以及保障社区安全。我们的注意力高度集中在赢得选举上。”共和党全国委员会全国新闻秘书娜塔莉·巴尔达萨雷（Natalie Baldassarre）说。 共和党人还批评川普邀请普京出席今年晚些时候举行的G20峰会。此次峰会定于12月在迈阿密的川普国家多拉尔酒店举行。 据《华尔街日报》报道，扬表示，只有普京前来宣布作出让步，他此次访问才有价值。 他告诉记者，“我认为，现在我们关注的重点不应该是抬高普京的地位，我们应该努力寻找办法，让他坐到谈判桌前，进行严肃的谈判。” 正在堪萨斯州面临艰难连任选战的马歇尔则批评ICE在该州的行动，称该机构“需要与我们的地方执法部门进行协调”。 “我们的治安官和警察比任何人都更了解这些社区，各方共同合作才能保障执法人员和居民的安全。”他在社交平台X上写道。 一名白宫官员表示，ICE已经与堪萨斯州多个执法机构建立了合作关系。 “我不认为这是什么特别新鲜的情况，唯一不同的是这次涉及川普。每逢选举，候选人都会寻找机会与自己所属的政党保持一定距离，以扩大自身吸引力。”卡贝尔·罗指出，过去历次选举中，也曾有候选人主动与当时的总统保持距离。 “这种情况其实很正常，只不过川普过去并不总是能够容忍有人刻意与他保持距离。但我认为，这次选举的利害关系实在太大，因此在我看来，白宫现在可能会对那些选择走自己道路的候选人多一些耐心。”他说。 <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/pXyct_Q7DDE" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据国会山报9月26日报道 随着共和党担心在即将到来的选举中为一些不受欢迎的政策付出代价，美国中部地区越来越多的共和党人开始在这些政策上与总统川普划清界限。图源：国会山报报道截图由于汽油和柴油价格高企，加上对伊朗战争越来越受到争议，爱荷华州、密歇根州和俄亥俄州的议员及候选人纷纷呼吁尽快结束这场战争。

担心川普政策影响选战 多名共和党候选人与川普划清界限

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你好我是出海观察员无忧。
9月22日晚上，一条求救信息从泰国芭提雅的一间别墅发向国内。信息里有一个具体位置，然后特别强调“不要回复这个手机，手机已经落在别人手里”。信息还提到，这是一个两层的别墅，里面有几名男子和3名女子，并要求警方行动的时候尽量多派人，屋里的人没有枪支，让警方做好准备。
很快，国内收到信息的人立即向泰国警方求助。泰国警方大约在晚上10点获得线索，之后通过监控进一步确认了目标住宅，发现确实有多名外国人频繁进出房屋，因此判断报警线索具有可信度。
9月23日凌晨0点30分左右，20多名泰国警察冲进了这间别墅。顿时屋内乱成一片，有人翻墙逃跑，有女子大声呼救。警方很快控制住了局面，四名中国籍男子被按倒在地。被关在一个房间里的两名中国籍女子获救，而在另一间卧室的衣柜里，警方又发现一名中国籍女子。<div class="ad-container">Advertisements</div>
根据警方后来的通报，这名中国女子被发现时锁在衣柜里面，身上还拴着一条长长的铁链，有着明显的伤痕。
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这起恶性犯罪事件震惊了泰国，在惊讶于犯罪分子凶狠的手段之外，一个疑问也随之产生：这些中国罪犯和受害者，为什么会出现在泰国芭提雅的别墅里？<div class="ad-container">Advertisements</div>
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目前案件正在审理之中，透露出来的警方通报何必媒体报道，让我们能够整理出一起中国人骗中国人的“出海务工骗局”大致过程。
4名中国籍男子的资料已经公开，分别是：
1、刘某，31岁，中国公民，无护照。&nbsp;
2、兰某，28岁，中国公民，无护照。
3、肖某，25岁，中国公民，无护照。
4、邓某，22岁，中国公民，已向警方出示护照。<div class="ad-container">Advertisements</div>
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四个人里面三个人没有护照，因此警方高度怀疑，他们是通过偷渡方式入境泰国。警方在别墅里还搜出了：一条长铁链；多盒避孕套；疑似与毒品使用有关的器具。
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而根据受害者，三名中国女子的描述，她们在被拘禁期间遭遇了暴力和性侵，自己国内的家人也被勒索钱财。
最早，这三名中国女子通过“泰国高薪工作”的吸引来到芭提雅，到了所谓的“办公室”之后，立即被限制了行动，手机也被没收。可能是因为其中一名激烈反抗，导致她被铁链拴住锁进了衣柜里，还遭到了殴打。
目前，泰国警方还怀疑有涉案人员逃脱，因为通过监控发现还有其他人员进出过这间别墅，仍在进一步调查是否存在其他涉案人员以及更大的犯罪网络。
为什么一个看起来很普通的“出国打工”，最后会演变成如此恶劣的犯罪事件？
很多人理解的海外务工骗局，还是停留在“交几万元中介费，最后工作没了”的阶段。但这起案件暴露出来的是另一种更危险的模式：他们骗的不止是你的钱，还要你的命。
从国内出发之前，招聘方只需要告诉你三件事：泰国工资高、工作轻松、有人接机，包吃包住。
这三个条件，对于急着找工作、又想出国赚钱的人来说，吸引力非常大。
你一旦到了国外，信息差就被放大了。语言不熟，环境不熟，没人认识你，你是非常被动的。如果这时候对方再把你的手机、护照、身份证件或者银行卡控制住，那么原本的“工作关系”，就可能迅速变成一种人身控制关系。
泰国劳工部门此前就专门提醒过类似风险：一些所谓“高收入、低门槛”的海外工作，会把求职者诱骗出境，到了目的地之后没收护照、限制自由甚至实施暴力，并可能被迫从事诈骗等非法活动。
这些年来东南亚的电诈骗局，案例已经不胜枚举了。
很多人找海外工作，第一个反应不是找正规的出国劳务派遣机构，而是问身边有没有“懂行的人”。
虽然说国内一些出国劳务派遣机构的水也很深，但至少能在国内从事这行的，都需要备案，还需要缴纳数百万的保证金，出了事情国内的警方就能够帮你去找他们。但你直接通过“熟人介绍”，出了事国内警方根本找不到人。
另外，就是为什么这些年来中国人在泰国等东南亚周边国家，会屡次发生此类恶性案件呢？
这里面有一个很不好的趋势：东南亚正在成为一个巨大的“跨境犯罪中转场”。
中国和东南亚距离近，航班密集，人员往来频繁，而且泰国又恰好处在东南亚大陆交通网络的中心位置。
对于一个正常的中国游客来说，这意味着出国方便。但对于犯罪分子来说，这同样意味着一件事情——把一个人从中国带到另外一个国家，并没有想象中那么困难。
更麻烦的是，泰国本身又与缅甸、柬埔寨、老挝接壤，而这些国家部分边境地区长期存在电诈园区、非法赌场、地下劳务和其他跨境犯罪活动。
美国国务院此前的《人口贩运报告》就指出，犯罪团伙经常把泰国当作一个“中转国家”，先以高薪工作为诱饵招募人员，再把他们转移到缅甸、柬埔寨、老挝等地，强迫从事网络诈骗等犯罪活动。
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也就是说，泰国有时候既是目的地，也是中转站。
泰国警方过去几年其实已经处理过多起类似案件。
2025年6月，泰国警方曾经在芭提雅查获一处八层楼的非法综合场所，现场涉及赌场、卖淫和呼叫中心诈骗，超过40名中泰人员被捕。
同年8月，泰国旅游警察又联合韩国警方，在芭提雅一处别墅内解救多名被迫从事非法呼叫中心工作的韩国人。
到了2026年2月，芭提雅又发生了一起中国人被中国同胞绑架勒索的案件。一名32岁的中国男子刚刚抵达泰国，就被熟人带去赌博，随后被告知自己欠下30万泰铢，最后被控制在酒店内，警方根据家属报警将其救出。
这些案件有的是电诈，有的是绑架，有的是赌博，有的是所谓“工作”，但背后其实有一个非常相似的逻辑：先利用熟人关系和高收益承诺降低戒心，再把人带到一个陌生环境里，最后利用信息差和暴力完成控制。
泰国对这些犯罪趋势也非常头疼，作为一个旅游业发达的国家，一起恶性事件可能就会抵消掉他们多方努力营造的旅游宣传，让正常的游客为安全担心起来。
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因此，泰国在最近也加强了对外国人的管理，收紧了入境免签政策。
9月15日起，泰国调整了免签和落地签政策，取消此前面向93个国家和地区的60天免签制度，重新按照30天、15天等不同规则划分，同时大幅缩减落地签适用范围。
每一次恶性事件的发生，都会形成“蝴蝶效应”，最后就是，签证政策不断收紧，外国人管理越来越严格，最后甚至取消免签。东南亚的骗局就像是毒瘤，让中国人在大出海时代不得不小心翼翼，提心吊胆。

你好我是出海观察员无忧。 9月22日晚上，一条求救信息从泰国芭提雅的一间别墅发向国内。信息里有一个具体位置，然后特别强调“不要回复这个手机，手机已经落在别人手里”。信息还提到，这是一个两层的别墅，里面有几名男子和3名女子，并要求警方行动的时候尽量多派人，屋里的人没有枪支，让警方做好准备。 很快，国内收到信息的人立...

“拴铁链,锁衣柜” 三名中国女子的泰国噩梦!警惕出海务工骗局

应美利坚合众国总统特朗普邀请，中方领导人于9月23日至25日对美国进行国事访问。<div class="ad-container">Advertisements</div>
美方给出的礼遇，从飞机落地那一刻起就非同寻常——特朗普携夫人亲自来到停机坪迎接，这在现代美国外交史上极为罕见：上一次美国总统亲自到安德鲁斯联合基地迎接外国元首，还要追溯到1962年，时任总统肯尼迪在停机坪迎接英国首相麦克米伦。
迎接现场仪式感十足。一条约30米长的红毯铺开，礼兵分列两侧，军乐团奏响两国国歌，21响礼炮鸣响，两架B-1轰炸机呼啸飞越基地上空。
“高规格”“极为特殊”“盛大”……同一时间，各大外媒纷纷发文感慨道。
美国外交关系委员会亚洲研究员大卫·萨克斯用“史无前例”“惊艳”形容美方安排：“从在安德鲁斯空军基地会见中方领导人，到为其安排飞行表演，连美国盟友都很难享受到这种待遇。”
白宫第一夫人办公室此前公布的行程显示，这次访问被安排得颇为铺陈：
24日，白宫南草坪、国宴厅和玫瑰园举行正式欢迎仪式，479名军人参加，B-2“幽灵”隐形轰炸机和四架F-22“猛禽”战斗机进行飞行表演；
仪式结束后，两位第一夫人参观史密森尼国家亚洲艺术博物馆；
当晚，白宫东厅举行正式国宴；
25日，红厅茶叙，再一同前往国家档案馆，并在档案馆正式送别。
用美媒的话说，这场国事访问“即便以白宫的标准来看，也极尽奢华”。第一夫人梅拉尼娅日前对福克斯新闻坦言：“中方领导人来到我们的国土，我们需要拿出最高礼遇欢迎他。”特朗普本人则说，美国各界人士都想来欢迎宴会，“唯一遗憾的就是，座位不够多”。
白宫玫瑰园、东厅，都是国事访问中的“熟面孔”。此外，美方还安排了几个并不那么“熟悉”的地点：史密森尼国家亚洲艺术博物馆、白宫红厅，以及美国国家档案馆。
在博物馆“文化交流”<div class="ad-container">Advertisements</div>
当地时间24日，在欢迎仪式结束后，两位第一夫人参观了史密森尼国家亚洲艺术博物馆。
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公开资料显示，这是史密森尼学会旗下的第一座艺术博物馆，馆藏超过4.5万件作品，时间跨度覆盖数千年亚洲文化遗产。其中，中国艺术占据相当重要的位置。
从中国古代，到日本、韩国、印度以及伊斯兰世界，这座博物馆被视作美国社会认识亚洲文化的重要窗口。史密森尼方面也将其定位为“理解亚洲艺术、文化与社会，尤其是亚洲与美国之间联系的重要平台”。
白宫新闻稿写道：“两位夫人会欣赏那些跨越几个世纪的艺术杰作，以及中美文化交流的珍贵藏品。”
茶叙选在总统家“客厅”
25日上午，特朗普夫妇在白宫南门廊迎接中方领导人夫妇，随后移步红厅茶叙。<div class="ad-container">Advertisements</div>
红厅与蓝厅、绿厅、国宴厅并称白宫四大国宾接待厅，但相比另外几间，它的气质更像“家里的客厅”。
红厅的历史，几乎与白宫同龄。据白宫历史协会记载，在1803年建筑师绘制的白宫楼层图纸上，这间屋子被标注为“总统前厅”——它紧邻总统办公室，是访客等候召见的地方。
到了麦迪逊总统任内，第一夫人多莉·麦迪逊把它变成了华盛顿名流聚会的沙龙。
直到1840年代，这间房间才真正“红”起来：时任总统波尔克夫妇用红色织物重新布置了窗帘、家具和地毯，红厅由此得名并沿用至今。
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如今的红厅，墙面覆着描金红绸，家具以同色丝绸包覆。房间面积不大，传统上用于小型接待和小型晚宴，是历任第一夫人偏爱的地方。<div class="ad-container">Advertisements</div>
特朗普第一任期时，2019年，梅拉尼娅发挥其室内设计师的专长，着手改造了白宫。据美媒当时报道称，白宫红厅的墙壁面料被翻新，以前墙壁的红色面料在阳光的照射下，已经褪色，变成了粉红色，翻新后又恢复为大气的红色。
这一次，美方把茶叙安排在白宫红厅，颇见用心。
比起白宫国宴厅的正式和玫瑰园的仪式感，红厅更显私密、家常。
回望历史，继续前行
茶叙之后，两对夫妇前往美国国家档案馆。
美国国家档案馆在美国人心中分量极重。
据官网介绍，建筑最核心的空间是圆厅：穹顶高约23米，正中永久陈列着《独立宣言》《美国宪法》和《权利法案》的原件，这三份羊皮纸文件合称“自由宪章”，被视为美国立国精神的实体。1952年12月，时任总统杜鲁门亲自为圆厅揭幕。
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对普通游客而言，圆厅是华盛顿最热门的“打卡地”之一——人们排着长队，只为在恒温恒湿的展柜前一睹三份泛黄文件的原貌。把一次国事访问的最后一站选在这里，象征意味不言自明。<div class="ad-container">Advertisements</div>
同时，白宫方面还强调国家档案馆对中美关系的历史重要性。白宫的表述是，在那里，两对夫妇“参观那些对中美关系历史具有重要意义的各种重要记录和文件”。
美国国家档案馆也是中美关系史研究最重要的美方官方史料库。该馆保存美国国务院与驻华使领馆公文、条约原件、总统决策文件等资料，从早期往来、到建交前后，再到21世纪，涉及中美关系的联邦记录，都在这里被归档。
这意味着，美国国家档案馆更是理解近代以来中美互动结构与转折的基础证据。
“最后，总统和第一夫人在此处向中方领导人告别，为此次历史性国事访问画上圆满句号。”白宫写道。
“稳定中美关系是特朗普的大利所在”
据央视新闻消息，9月26日下午，中方领导人圆满结束对美国的国事访问回到北京。
从亲自接机到隆重的欢迎仪式，再到精心安排的白宫国宴，美方以高规格礼遇接待中方领导人。特朗普为何如此重视这次访问？不到半年，中美元首从北京到华盛顿实现互访，为两国关系增添了哪些稳定因素？
围绕这些问题，观察者网对话复旦大学国际问题研究院院长、美国研究中心主任吴心伯教授。
吴心伯表示，从个人层面上讲，这体现了特朗普一贯所说的对中方领导人的尊敬和钦佩，也反映出两位领导人之间所建立的个人友谊；从特朗普的政治需要来讲，我认为，他希望营造一个成功的对华外交叙事，来推进其国内和国外政策的目标。
在他看来，美国中期选举临近，多项对外议程面临困局，稳定中美关系是特朗普的“大利所在”。
吴心伯认为，两国通过持续不断的元首外交，增进政治互信，推动战略谅解，在一些具体问题上取得进展，进一步改善中美关系气氛，增加中美关系稳定和发展的动力。
其中，经贸与人工智能领域的积极进展，为两国拓展了合作空间；“5年邀请10万名美国青少年来华交流学习”的倡议，则是在投资中美关系的未来。
他说：“今年最不确定的因素就是美国的中期选举。从现在到年底，我对中美关系基本走势比较乐观，稳中有进。但随着明年年初新一届美国国会履职，中美关系可能会面临更多挑战，比如新一届国会对华立场、与特朗普政府的关系等，都会影响到两国关系。”

应美利坚合众国总统特朗普邀请，中方领导人于9月23日至25日对美国进行国事访问。 美方给出的礼遇，从飞机落地那一刻起就非同寻常——特朗普携夫人亲自来到停机坪迎接，这在现代美国外交史上极为罕见：上一次美国总统亲自到安德鲁斯联合基地迎接外国元首，还要追溯到1962年，时任总统肯尼迪在停机坪迎接英国首相麦克米伦。 迎接...

史无前例,惊艳!白宫为中方领导人铺开三天“最高礼遇”

9月26日上午，芒果V基金和对外经济贸易大学发布讣告：刘欢原创音乐公益金的发起人和捐赠者、音乐家刘欢，于9月25日上午9时52分在家人的陪伴下于上海病逝，享年63岁。<div class="ad-container">Advertisements</div>
消息传来时，距离新一届公益金评选启动还有不到一个月。从《少年壮志不言愁》到《好汉歌》，再到北京奥运会开幕式上的《我和你》，刘欢的声音陪着几代听众走过了近40年。在舞台之外，他晚年还把大量时间留给了年轻原创音乐人的作品。
2019年，刘欢以个人名义捐赠资金，与中国社会福利基金会芒果V基金共同发起刘欢原创音乐公益金。过去7年，他每年都会听完进入推荐名单的作品，并从投票产生的前三名中选出最终的资助对象。
如今刘欢离开了，谁来投出最后一票？这项以他的名字命名的公益金又将如何继续？
9月26日，芒果V基金方面向《每日经济新闻》记者表示，刘欢生前已经留下授权，妻子卢璐将继续参与监督，中国社会福利基金会承担项目监管职责，芒果V基金负责组织推荐、听审和评选；原有机制基本保留，最后一轮改由推荐人共同投票。
芒果V基金方面表示，刘欢生前一直关心公益金能否持续运行，“希望这个项目能够好好地继续下去”。对于项目今后是否还会发生其他变化，芒果V基金方面回应：“一切都不变。”
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图片来源：芒果V基金公众号<div class="ad-container">Advertisements</div>
刘欢留下的原创音乐公益金将继续运行
刘欢原创音乐公益金至今已经连续运行七届。从2020年的秦凡淇到今年获奖的杨格，7位年轻音乐人在资助期内已经完成61首原创歌曲，其中37首公开发表，另外5位获奖者分别是裘德、阿弗娄、吴汉霄、闫泽欢和普阿山。
今年1月，27岁的杨格成为第七届刘欢原创音乐公益金获得者，获奖时刚刚发行人生中的第一张个人专辑。刘欢在证书上为他亲笔写下“不落窠臼，自成一统”八个字。杨格后来回忆，自己原本觉得被选中的可能性很小，这份来自刘欢和多位音乐人前辈的认可，让他获得了继续创作的力量。
每年1月11日公布获奖者，是刘欢原创音乐公益金设立之初便确定下来的安排。芒果V基金表示，这个日期对应着刘欢对华语原创音乐的三个期待：要原创更具力量，要音乐更有态度，要耳朵更加丰富。
据芒果V基金方面介绍，第七届刘欢原创音乐公益金采用积分排名制，评选由8位专业推荐人和担任荣誉推荐人的上届公益金获得者共同完成。9位推荐人每人拥有两个推荐名额，共有18位（组）候选唱作人、54首原创歌曲进入评审。
评审过程中，每位推荐人从其他8位推荐人提名的唱作人中，选出自己最欣赏的前三名，由评选系统自动计分：第一名计7分，第二名计5分，第三名计4分。累计得分最高的3位唱作人，获得当届公益金提名。
每经记者了解到，每年推荐名单确定以后，刘欢都会听审全部候选作品。过去的评选中，三名提名者产生后，再由刘欢从创作、演唱、发展潜力及资金需求等维度综合考量，指定最终的公益金获得者。
刘欢离世后，推荐人提名、作品听审及积分排名等环节将继续沿用。三名提名者产生后，原先由刘欢指定最终获得者的环节，将调整为由推荐人继续投票，选出当届公益金获得者。
每经记者了解到，在刘欢生前留下的授权中，妻子卢璐将继续参与公益金的运营、管理和监督。中国社会福利基金会承担项目监管职责，芒果V基金负责组织推荐、听审和评选，家属、湖南广电及中国社会福利基金会已经就后续工作进行沟通。
谈到项目今后是否还会发生其他变化，芒果V基金方面回答：“一切都不变。”公益金的名称、资助方向和一年一度的评选将继续保留，候选人的年龄、作品要求以及匿名听审机制也会延续。<div class="ad-container">Advertisements</div>
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一些音乐人也通过微博等账号悼念刘欢<div class="ad-container">Advertisements</div>
从大学讲台到原创音乐他始终关注年轻人的声音
刘欢并非音乐科班出身，大学读的是法国文学，吉他、钢琴、乐理和音乐史主要依靠自学。1987年，电视剧《雪城》和《便衣警察》播出，两首主题曲《心中的太阳》《少年壮志不言愁》随之进入千家万户，20多岁的他也由此被全国听众认识。
1993年为电视剧《北京人在纽约》创作音乐时，他在一个多月时间里完成《千万次的问》等7首歌曲和90多段音乐。此后的《弯弯的月亮》《好汉歌》《从头再来》，以及北京奥运会开幕式上的《我和你》，让他的声音进入几代人的生活，也呈现出从轻柔、苍凉到豪迈、平静的不同面貌。
2012年为电视剧《甄嬛传》创作音乐时，他把70多集的剧集看了3遍，花费3个多月完成歌曲和配乐。写作前完整看一遍，创作过程中再看一遍，完成后还要逐段核对音乐与画面的位置，《凤凰于飞》《红颜劫》《菩萨蛮》等作品由此与剧中人物的命运紧紧连在一起。
7年后参加《歌手2019》总决赛时，他把《菩萨蛮》《金缕衣》《凤凰于飞》重新编成《甄嬛》，并在舞台上保留姚贝娜生前录制的声音。刘欢曾表示，把姚贝娜的声音带上这个舞台，是自己参赛前便定下的心愿；获得“歌王”后，他说：“在我心中，只有歌，没有王。”
1991年进入对外经济贸易大学以后，他在大学讲台上工作了30余年，主讲《西方音乐史》，直至2023年9月退休。
2011年的一次课堂上，一间可容纳306人的教室坐得满满当当。面对希望听他唱歌的学生，他先说明课堂规矩：“希望不要出现让我唱一首的要求，站在这里，我就是最普通的老师。”
对于开设《西方音乐史》的目的，他曾给出一个朴素的答案：“音乐是美好的，音乐能丰富你的人生，你要尊重音乐。”比起外界赋予他的各种称号，他更愿意把自己看作一名教师和音乐爱好者。
2012年担任《中国好声音》导师、2014年参与发起《中国好歌曲》，让他与更多年轻音乐人有了直接接触。面对音乐节目密集寻找新人的现象，他当时说：“再好的矿山也经不起掠夺式的开采。”
《歌手2019》结束以后，他的公开工作更多集中在新歌和原创音乐公益金方面。2023年退休后，他为电影《三大队》演唱《人间道》，次年又演唱三星堆博物馆与《原神》的联动歌曲《青铜》；2025年，他与公益金获得者普阿山登上湖南卫视春晚，演唱普阿山创作的《女神》。
一个月后，新一届刘欢原创音乐公益金将按照原计划启动推荐和评选，但刘欢留给大家的，不只有舞台上的歌声：他在大学讲台上站了30多年，向学生讲授西方音乐史，又拿出个人资金，帮助尚未被市场看见的年轻创作者完成作品。<div class="ad-container">Advertisements</div>
讣告发布后，许多听众重新点开《弯弯的月亮》《好汉歌》《我和你》。这些陪伴人们走过不同岁月的歌曲，也在刘欢离开以后，成为人们与他告别的方式。

9月26日上午，芒果V基金和对外经济贸易大学发布讣告：刘欢原创音乐公益金的发起人和捐赠者、音乐家刘欢，于9月25日上午9时52分在家人的陪伴下于上海病逝，享年63岁。 消息传来时，距离新一届公益金评选启动还有不到一个月。从《少年壮志不言愁》到《好汉歌》，再到北京奥运会开幕式上的《我和你》，刘欢的声音陪着几代听众走...

刘欢去世 捐的钱怎么办?芒果V基金:遗孀卢璐将继续参与监督

据纽约邮报 6月30日报道 一种引发剧烈水样腹泻的寄生虫已经导致美国多个州超过140人感染，其中纽约的病例数量最高。 （图片来源：纽约邮报）根据CDC数据显示，在5月至6月16日期间，来自20个州、年龄在5岁至86岁的145人感染了克氏环孢子虫（Cyclospora cayetanensis），其中20人住院治疗。

寄生虫疫情席卷美国：纽约病例最多,感染源尚未确定

近日，一起华人社区的突发死亡事件引发广泛关注。<div class="ad-container">Advertisements</div>
35岁华裔男子石涛被发现于布碌仑一处租住房内猝逝，在同事求助及媒体报道扩散后，其家属最终成功被美国亚裔总会（亚总会）联系上，其母亲随后赶赴纽约处理后事。
据悉，石涛生前在布碌仑D大道一家外卖店担任前台接听电话工作。5月13日，他被发现死于租住房内。由于长期独自居住且与家人联系减少，事发初期一度无法确认亲属信息，直到同事于5月27日向美国亚总会求助，希望协助寻找其家人，事件才逐渐被社会关注并扩散。5月30日下午，石涛母亲在亲友陪同下从曼哈顿华埠赶至位于布碌仑湾脊区的亚总会办公室。
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图片来源：侨报<div class="ad-container">Advertisements</div>
据其母亲回忆，她在国内的亲属看到相关新闻后，先通知了居住在弗吉尼亚州的亲戚，随后噩耗被转告给她。她表示，自己已在美国生活34年，石涛8岁时随其来到美国，母子早年共同生活在史坦顿岛及曼哈顿华埠，之后儿子成年后搬出独居。
她哽咽表示，母子二人已半年未见，没想到再收到消息时已是生死两隔。
在回忆中，石涛母亲表示，儿子性格孝顺体贴，平日不愿让母亲担心，即使身体不适也很少告知。
她回忆称，过去通话时儿子常提到“很累、很辛苦”，但她当时以为只是工作繁忙，并未多加追问。如今才意识到，儿子长期选择隐忍，不愿增加家人负担。
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图片来源：侨报<div class="ad-container">Advertisements</div>
她也形容石涛性格温和、待人耐心，说话轻声细语，是一个懂事且热心的人。
美国亚总会会长陈善莊向石母介绍了后续安排，并表示目前石涛遗体仍在法医处，待家属完成相关签字手续后，殡仪馆将于周一接收遗体并处理后事。据介绍，相关殡葬服务费用约为3000美元，包含火化等基本流程。
然而石母表示，自己已于去年退休，目前仅有约620美元月退休金，且无额外社会补助，经济能力有限，难以承担儿子后事费用。
在场的美国福州琅岐联合总会会长江富春当场捐出500美元，并呼吁更多侨胞伸出援手，共同帮助家属渡过难关。
他表示，希望通过此次捐助起到“抛砖引玉”的作用，带动社区更多善意支持。
石母在收到捐款后情绪崩溃，泣不成声，并对亚总会及各界人士表达感谢。
亚总会常务会长王孟新则表示，感谢各媒体及时转发报道，使家属得以迅速被联系上，同时也呼吁社会继续关注海外华人独居群体的生活与健康状况。

近日，一起华人社区的突发死亡事件引发广泛关注。 35岁华裔男子石涛被发现于布碌仑一处租住房内猝逝，在同事求助及媒体报道扩散后，其家属最终成功被美国亚裔总会（亚总会）联系上，其母亲随后赶赴纽约处理后事。 据悉，石涛生前在布碌仑D大道一家外卖店担任前台接听电话工作。5月13日，他被发现死于租住房内。由于长期独自居住且...

妈妈找到了 35岁华男出租屋内猝逝 最后与母亲通话:我没事，挺好的

据nydailynews报道 一名93岁的老母亲，用尽一生养育了11个孩子，临终前唯一的愿望是回到祖国安葬——却被殡仪馆火化了。 <img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F4996__1785137034996.png"><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F6815__17851370366815.png">（图源：nydailynews截图） 根据《纽约每日新闻》和多家媒体的报道，93岁的Euvy Agnes Rodney于7月8日去世。她是一位母亲，有11个孩子、55个孙辈和曾孙辈。她的女儿Romona Rodney-Park说，母亲生前唯一的心愿就是“回到圭亚那安葬”。 据家属向纽约州殡葬指导局提交的投诉称，委托皇后区的J. Foster Phillips殡仪馆办理后事时，明确告知了土葬的要求。火化——从未被讨论过。 女儿Rodney-Park说，一旦沟通变得含糊其辞，她就知道出事了。一名殡仪馆工作人员先说她母亲“可能”被火化了，然后才承认已经火化。之后殡仪馆就切断了联系。家属的律师John Elefterakis说，“这对家人来说绝对是一场噩梦”。 这个家庭现在面临一个尴尬的问题——他们收到的“母亲”骨灰，真的是她吗？ Rev. Kevin McCall作为Rodney家族顾问发声，要求彻查殡仪馆并追究相关责任。家族律师Elefterakis则表示，目前尚不清楚火化本身是否合规，但正在核实火化前是否有合法的书面授权或家属签字。 罗德尼1923年出生在圭亚那，1966年圭亚那独立后，1993年与丈夫移民美国安家于皇后区，住在Jamaica一带。 受委托实施火化的是位于East Elmhurst的All Souls Crematory，一名工作人员以“尊重隐私”为由拒绝评论。州卫生厅拒绝讨论具体投诉，但官网列出了最佳实践指南，以避免“遗体混淆”。 J. Foster Phillips殡仪馆自1929年运营至今，目前尚未回应媒体请求。 （编译：Chris） <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/Ni9kvZfmAtA" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-11="true"></iframe>

据nydailynews报道 一名93岁的老母亲，用尽一生养育了11个孩子，临终前唯一的愿望是回到祖国安葬——却被殡仪馆火化了。 （图源：nydailynews截图） 根据《纽约每日新闻》和多家媒体的报道，93岁的Euvy Agnes Rodney于7月8日去世。她是一位母亲，有11个孩子、55个孙辈和曾孙辈。

纽约93岁移民祖母只想落叶归根,殡仪馆一声不吭火化还切断联系！家属崩溃,遗体都没确认

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 【侨报记者韩清湲8月13日纽约报道】布碌仑上诉庭法官13日（周四）裁决暂时解除“第二居所税”临时暂停令，允许市府继续推进。
此前史坦顿岛高等法院法官Wayne Ozzi10日（周一）下令，临时叫停市府向约17000名房产业主发放豁免或收取“第二居所税”，禁止市府对已向1.7万名业主发出的通知采取任何进一步行动。该命令原本有效期至少持续至8月31日再次开庭，但布碌仑上诉庭法官副法官Phillip Hom13日暂时解除了上述的临时暂停令，允许市府继续进行“第二居所税”的推广及文书处理工作，直到上诉委员会全体成员审议此案。
作为原告方的代理律师，前市长亚当斯任期内的第一副市长马斯特罗（Randy Mastro）在13日的一份声明中表示，“曼达尼政府试图绕过法律程序继续实施该税收的行为是令人震惊的厚颜无耻。令人遗憾的是，市府无法承认自己的错误，也无法承认他们在推行这项附加费的过程中犯下了严重的错误。相反，市府变本加厉，诉诸法庭，以确保其能够继续骚扰和威胁纽约市的房主，而这些房主显然是纽约市的永久居民——如果市府肯做些功课，他们就会知道这一点。”
该起诉讼原告包括史坦顿岛市议员莫拉诺（Frank Morano） 的妻子Rachel O’Brien和父亲Carmine Morano以及另一名原告Simon Hedley，三人于上周五（7日）起诉纽约市府，要求推迟“第二居所税”实施，称该税的推出混乱且仓促，寻求延长相关房产业主进行回应并证明其是否为纽约市全职居民的期限。
此外，诉讼指出曼达尼政府所公布的可能需要征收“第二居所税”的房产数据库中包括了约90万处房产，而其中大部分房产并不在征税范围内，但实际上只有1.7万名业主收到了邮寄通知。诉讼称此举造成了广泛的混乱，指控市府“疏忽、懒惰或故意”，并未充分使用掌握的大量数据，而是直接发出大量并未被完全审核的邮寄通知，称市府可能故意希望让业主无法在截止日期前提交豁免申请以收取更多税费，并要求法院强制市府关闭该数据库。
在10日的临时暂停命令下达前，市府律师曾提交了一份对诉讼的回应，声称市财政局迄今为止已收到3,801份质疑该部门对主要居住地的初步认定的豁免申请，而临时暂停命令可能会导致许多豁免申请无法被及时处理，并且导致许多业主错过申请豁免截止日期。 </div>

【侨报记者韩清湲8月13日纽约报道】布碌仑上诉庭法官13日（周四）裁决暂时解除“第二居所税”临时暂停令，允许市府继续推进。
此前史坦顿岛高等法院法官Wayne Ozzi10日（周一）下令，临时叫停市府向约17000名房产业主发放豁免或收取“第二居所税”，禁止市府对已向1.7万名业主发出的通知采取任何进一步行动。该命令原本有效期至少持续至8月31日再次开庭，但布碌仑上诉庭法官副法

布碌仑上诉庭暂时解除“第二居所税”临时暂停令 允许市府继续推进

<figure class="article-content__image" data-url="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/07/21/35154198.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=850&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" style="--bg-image:url('https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/07/21/35154198.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=850&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75')">
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		<img alt="继纽约州全面实施校园手机禁令后，州长霍楚透露，缩减学生在校的屏幕使用时间可能成为..." class=" ls-is-cached lazyloaded" data-src="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/07/21/35154198.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=850&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fpgw.worldjournal.com%2Fgw%2Fphoto.php%3Fu%3Dhttps%3A%2F%2Fuc.udn.com.tw%2Fphoto%2Ft3%2F2026%2F07%2F21%2F35154198.jpg%26M%3D1%26s%3DY%26x%3D0%26y%3D0%26sw%3D1280%26sh%3D850%26sl%3DW%26fw%3D800%26exp%3D3600%26q%3D75">
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	<figcaption>继纽约州全面实施校园手机禁令后，州长霍楚透露，缩减学生在校的屏幕使用时间可能成为下一阶段的教育改革重点。(美联社)</figcaption>
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					从小组作业到数学习题，当代学生已经习惯了依赖电子产品完成课业任务，但过度使用屏幕对幼龄学生造成的负面影响也引发关注。继<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%B7%9E?zh-cn" rel="154662">纽约州</a>全面实施校园手机禁令后，州长<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/%E9%9C%8D%E6%A5%9A?zh-cn" rel="176681">霍楚</a>(Kathy Hochul)日前透露，缩减学生在校的屏幕使用时间(Screen Time)可能成为下一阶段的教育改革重点。
霍楚在<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%B8%82?zh-cn" rel="154916">纽约市</a>的一场研讨会上表示，身为一名家长与祖母，她正了解科技设备对幼龄学生的影响，「不少早期教育学校主张『让幼童远离屏幕』，我的直觉告诉我这是正确的方向」。不过霍楚同时指出，她不愿干扰教师的教学方式，目前州府正积极深入研议相关政策。




全州最大的教师工会「纽约州联合教师会」(NYSUT)已率先敲响警钟，呼吁推动全州性的政策指引，主张划定符合儿童发展的科技使用界线，并明确要求禁止学前班至小学二年级学生使用「一人一台」的电子设备。
工会指出，过度依赖科技已让孩子失去面对面交互的价值，纽约应率先树立标准。美国卫生总署亦曾警告，过度使用屏幕不仅影响睡眠与心理健康，更与学龄儿童的学业及健康状况下滑密切相关。
然而，教育界对此议题看法不一。纽约州学区总监协会提醒，电子屏幕是教学工具而非单纯的课堂干扰源，限制政策绝不能采用「一刀切」模式，关键在于屏幕上的教学内容，而非单纯计算使用时数。许多基层教育者也强调，因电子产品可以带来多样化的教学方式，其价值仍不可忽视。
目前，霍楚表示将花时间进行全州性的调研与评估。州教育厅(NYSED)发言人奥哈拉(J.P. O'Hare)证实，教育厅亦正同步制定关于校园数字工具、人工智能(AI)及其他科技应用的全州性指导方针，将开放与各界对话，确保工具使用安全且公平。<section class="ai_content_block" data-ai="faq"> <h3 class="ai_content_block-subtitle">精华 FAQ</h3> <ul class="ai_content_block_faq"> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq1" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq1">Q1：纽约州下一步想推动哪一类校园科技限制政策？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> 纽约州考虑在手机禁令后，进一步限制学生在校的屏幕使用时间，特别关注幼龄学生接触电子设备的频率与方式，并同步研议全州性的教育科技指引。 </div> </li> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq2" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq2">Q2：州长霍楚对减少学生屏幕使用时间的态度是什么？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> 霍楚表示，从家长与祖母角度看，她认同早期教育学校主张幼童远离屏幕的方向，但也强调不想干预教师教学，州府目前仍在深入评估政策细节。 </div> </li> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq3" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq3">Q3：教育界对限制校园屏幕使用时间的主要争议在哪里？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> 教师工会主张订出符合儿童发展的全州标准，并限制低年级学生使用一人一台设备；但学区主管认为屏幕是教学工具，反对一刀切，认为重点在内容而非时数。 </div> </li> </ul></section>

从小组作业到数学习题，当代学生已经习惯了依赖电子产品完成课业任务，但过度使用屏幕对幼龄学生造成的负面影响也引发关注。继纽约州全面实施校园手机禁令后，州长霍楚(Kathy Hochul)日前透露，缩减学生在校的屏幕使用时间(Screen Time)可能成为下一阶段的教育改革重点。

校园手机禁令下一步 纽约州拟限制学生「屏幕使用时间」

据Reuters7月16日报道 本周日（7月19日），全球数十亿球迷关注的2026年世界杯决赛即将在纽约-新泽西举行。 图片来源：报道标题截图 除了阿根廷与西班牙争夺大力神杯之外，现场还将迎来一名备受关注的嘉宾——美国总统唐纳德·川普（Donald Trump）。白宫今天（16日）正式确认，

川普将现身世界杯决赛！白宫正式确认,本周日或现场颁发大力神杯

据华尔街日报7月1日报道 美国官员透露，总统川普近日曾认真考虑恢复与伊朗的全面战争，并在过去几天里多次与国防部长皮特·赫格塞斯以及美军参谋长联席会议主席丹·凯恩（Dan Caine）上将讨论进一步对伊朗发动打击的问题，但目前已决定暂时坚持通过外交谈判解决。 <img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F5003__17829294845003.png"> 图源：华尔街日报报道截图 知情官员表示，这些讨论的核心在于，美国是否应放弃谈判、恢复对伊朗的大规模军事打击。一些官员将这一选择形容为“完成任务”。虽然川普尚未作出最终决定，但他已告诉助手，他认为再次发动全面攻击可能会破坏外交进程，并削弱华盛顿最终终止伊朗核计划的机会。 官员还表示，川普告诉助手，即使美伊核协议谈判超过8月18日的最后期限，他也可以接受，这一决定为谈判争取了更多时间。与此同时，川普表示，目前他对对伊朗采取“点状打击”的方式感到满意，即当伊朗违反双方达成的“谅解备忘录”时实施小规模的军事打击。伊朗违反该备忘录引发了上周末双方的新一轮交火，也削弱了两周前艰难达成的脆弱停火协议。 五角大楼向总统汇报军事选项并不罕见，川普也经常就伊朗问题举行正式或临时会议。不过，最新的讨论表明，他仍在寻找打破与德黑兰僵局的方法，并尚未排除重新诉诸武力的可能性。一些官员承认，恢复战争实际上等同于默认此前备受瞩目的伊朗协议已经失败。 公开场合中，川普则表示谈判进展顺利，并强调如果谈判破裂，他仍保留军事选项。 “他们正在同意我提出的所有要求，而且他们必须这么做。”川普上周对记者表示，“否则，我们就会回去采取我们必须采取的行动。” 一名白宫官员表示，川普始终倾向于通过外交解决问题，而伊朗若能与美国达成一项良好的协议将是明智之举。赫格塞斯和凯恩的发言人均拒绝对此发表评论。 副总统万斯周二接受福克斯新闻采访时表示：“总统告诉我们的就是，继续解决问题，看看谈判最终会走向何方。如果外交途径无法取得成功，我们仍然拥有很多选择，而且我们已经为美国人民取得了很多成果。” 美国负责伊朗事务的特使史蒂夫·威特科夫（Steve Witkoff）和贾里德·库什纳（Jared Kushner）周二抵达卡塔尔首都多哈，展开新一轮谈判。不过，卡塔尔官员表示，他们此次是通过调解人进行沟通，而非直接与伊朗代表会谈。双方的技术专家本周也计划举行类似的间接谈判。 官员和分析人士表示，美伊双方自同意展开为期60天的谈判以来，已进行了一个多星期的磋商。目前双方的主要分歧之一是伊朗坚持要求通过霍尔木兹海峡的船只支付数十亿美元的通行服务费；而美国则认为，该航道应当像战争爆发前一样保持自由通航。此外，尽管川普坚称伊朗已经承诺限制其核活动，但德黑兰表示不会接受对其核计划施加严厉限制。 美国能源部长克里斯·赖特周二接受福克斯新闻采访时表示：“到目前为止，伊朗一点儿也不配合。” 赖特继续表示，美国军方护航商船的行动是全球石油供应开始恢复的唯一原因。 “无论有没有伊朗，我们都会确保能源能够通过霍尔木兹海峡运输。当然，如果能够得到他们的合作会更好。我们的目标是终结他们的核计划。” 为了缓和紧张局势，美国正推动建立伊朗伊斯兰革命卫队与美国中央司令部之间的危机沟通热线。一些美国官员认为，这体现出华盛顿与德黑兰关系有所改善。但也有人提醒，目前这一机制仍处于早期发展阶段。一名白宫官员表示，这一冲突协调沟通渠道目前已经建立，并且双方都已开始使用。 外交谈判陷入僵局，也促使川普开始考虑其他方案，并不断向助手征求新的建议。知情官员表示，赫格塞斯和凯恩已向川普提交了恢复大规模空袭伊朗军事目标的多个方案。 在2月28日启动的“史诗之怒行动”期间，美军共打击了伊朗境内超过1.3万个目标，摧毁了德黑兰大量常规导弹和无人机库存，同时削弱了其制造新武器的能力。到3月底，美国最高军事领导人向川普汇报称，还需要数周时间才能彻底消除伊朗的军事威胁。随后，川普于4月7日同意实施初步停火。 一些美国官员指出，自那以后，川普已多次拒绝批准发动新的大规模军事行动。他曾威胁要“彻底摧毁伊朗文明”，并扬言夺取伊朗主要石油出口枢纽哈尔克岛（Kharg Island），但两次最终都选择收回行动计划，重新回到外交谈判轨道。川普此前还曾告诉助手，只有在伊朗造成美军人员死亡的情况下，他才会重新发动战争。 川普今年6月曾表示：“如果我们发动轰炸，再持续轰炸两三个星期，他们将什么都不会剩下。而且如果我们愿意的话，这对我们来说非常容易。但霍尔木兹海峡几个月内都无法恢复通航。如果我们轰炸，会有很多人丧生。谁愿意那样做？我不愿意。” 他还补充说，与发动轰炸相比，达成协议“会更有力”。 美国智库Brookings Institution伊朗问题专家、副总裁苏珊娜·马洛尼（Suzanne Maloney）表示，川普手中仍然拥有其他可供选择的政策工具。 她表示，美国可以继续拖延解冻伊朗急需获得的数十亿美元海外冻结资金，也可以继续提高伊朗试图控制霍尔木兹海峡所需付出的代价。 她说：“这种介于战争与和平之间的中间策略确实存在明显局限。”她指出，川普似乎并不希望再次爆发全面战争，而伊朗仍拥有扰乱霍尔木兹海峡航运的能力。 不过，她认为：“如果美国持续作出可预见的军事回应，并把经济激励措施与伊朗是否履行承诺挂钩，那么这种组合策略仍有可能说服德黑兰不要过度冒险。” <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/EXTHAhQxU3I" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据华尔街日报7月1日报道 美国官员透露，总统川普近日曾认真考虑恢复与伊朗的全面战争，并在过去几天里多次与国防部长皮特·赫格塞斯以及美军参谋长联席会议主席丹·凯恩（Dan Caine）上将讨论进一步对伊朗发动打击的问题，但目前已决定暂时坚持通过外交谈判解决。图源：华尔街日报报道截图知情官员表示，这些讨论的核心在于，

曝川普曾考虑恢复对伊全面战争 现决定暂时继续谈判

<figure class="article-content__image" data-url="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/11/35032445.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=960&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" style="--bg-image:url('https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/11/35032445.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=960&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75')">
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		<img alt="DOT表示，目前多个路段仍处于概念设计及民意征集阶段。(记者高云儿╱摄影)" class=" ls-is-cached lazyloaded" data-src="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/11/35032445.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=960&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fpgw.worldjournal.com%2Fgw%2Fphoto.php%3Fu%3Dhttps%3A%2F%2Fuc.udn.com.tw%2Fphoto%2Ft3%2F2026%2F06%2F11%2F35032445.jpg%26M%3D1%26s%3DY%26x%3D0%26y%3D0%26sw%3D1280%26sh%3D960%26sl%3DW%26fw%3D800%26exp%3D3600%26q%3D75">
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	<figcaption>DOT表示，目前多个路段仍处于概念设计及民意征集阶段。(记者高云儿╱摄影)</figcaption>
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					纽约市交通局(DOT)9日在法拉盛就「<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/%E7%9A%87%E5%90%8E%E5%8C%BA?zh-cn" rel="154361">皇后区</a>滨水绿道」(Queens Waterfront Greenway)规画举行社区说明会，介绍从<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/%E9%95%BF%E5%B2%9B?zh-cn" rel="154340">长岛</a>市龙门广场州立公园（Gantry Plaza State Park)延伸至贝赛托腾堡(Fort Totten)、小湾公园(Little Bay Park)一带的路线构想。DOT表示，该计划希望串联皇后区北岸多个滨水公园、住宅区与商业区，改善行人与自行车通行安全，并补足目前东西向连接不足的路段。
根据DOT介绍，绿道路线将经过阿斯托利亚(Astoria)、拉瓜地亚机场周边、法拉盛湾、法拉盛溪、大学点，再延伸至小湾公园与托腾堡。沿线将依不同街区条件采取不同设计，包括保护式自行车道、共享车道、自行车标线、路缘延伸、行人穿越改善及导向标志等，让居民更安全前往滨水公园，也使不同社区之间有更清楚的步行与骑行连接。




法拉盛溪跨越方式是此次规画重点。DOT表示，长期方案是在北方大道桥(Northern Boulevard Bridge)侧边增设悬臂式信道，提供足够宽度供行人与自行车通行，并直接衔接法拉盛湾滨水步道，即现名马尔科姆X滨水步道(Malcolm X Promenade)。
DOT指出，目前罗斯福大道桥两侧人行道均已开放，未来可延续现有条件，在桥上设置行人与自行车共用通行空间。官员也提到，罗斯福大道与大学点大道(College Point Boulevard)交会处交通状况较混乱，未来可藉绿道规画刷新路口秩序，改善法拉盛市中心周边通行环境。
在法拉盛市中心以北至大学点之间，DOT表示，大学点大道部分路段穿越仓储、工业区及汽车修理厂，路幅宽、货运与车流活动频繁，对居民而言通行压力较大，也成为大学点居民前往法拉盛市中心、北方大道桥及罗斯福大道的一道屏障。DOT拟在部分约75呎宽路段两侧增设七呎宽自行车道，并以混凝土护栏分隔，同时为人行道提供保护。
进入大学点住宅区后，设计将转为较「轻量」的交通安全措施，例如自行车标线、导向标志、彩绘路缘延伸及行人穿越改善，协助居民前往麦克尼尔公园(MacNeil Park)、鲍威尔湾公园(Powell’s Cove Park)等滨水公园。在更东侧的小颈湾一带，DOT也提出通过第三大道、第七大道、鲍威尔湾大道(Powell’s Cove Boulevard)等路段衔接现有步道与公园系统。
现场与会者、东皇后区绿道倡议组织Eastern Queens Greenway成员Joby Jacob表示，他在东皇后区长大，也经常骑自行车穿越相关路段。他说，自己乐见市府规画一条可连接各个公园的路线，让骑车者不必一路闪避车流。不过，他也认为，部分东皇后区路段仍应考虑更多受保护自行车道，而不只是共享车道。
另一名与会居民金Dana表示，她不是自行车骑士，但经常在法拉盛湾滨水步道一带跑步，也会从北方大道桥穿越前往步道。她说，目前桥上及周边通行空间狭窄，旁边车流速度快，跑步时会感到压迫；若能增设更安全、宽敞的行人与自行车信道，将有助提升居民使用体验。DOT表示，目前多个路段仍处于概念设计及民意征集阶段。<figure class="article-content__image--story article-content__image--middle" data-url="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/11/35032446.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=960&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75">
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		<img alt="纽约市交通局(DOT)9日在法拉盛就「皇后区滨水绿道」(Queens Water..." class="lazyload" data-src="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/11/35032446.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=960&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fpgw.worldjournal.com%2Fgw%2Fphoto.php%3Fu%3Dhttps%3A%2F%2Fuc.udn.com.tw%2Fphoto%2Ft3%2F2026%2F06%2F11%2F35032446.jpg%26M%3D1%26s%3DY%26x%3D0%26y%3D0%26sw%3D1280%26sh%3D960%26sl%3DW%26fw%3D800%26exp%3D3600%26q%3D75">
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	<figcaption>纽约市交通局(DOT)9日在法拉盛就「皇后区滨水绿道」(Queens Waterfront Greenway)规画举行社区说明会。(记者高云儿╱摄影)</figcaption>
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<figure class="article-content__image--story article-content__image--middle" data-url="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/11/35032447.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=960&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75">
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		<img alt="DOT表示，目前多个路段仍处于概念设计及民意征集阶段。(记者高云儿╱摄影)" class="lazyload" data-src="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/11/35032447.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=960&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fpgw.worldjournal.com%2Fgw%2Fphoto.php%3Fu%3Dhttps%3A%2F%2Fuc.udn.com.tw%2Fphoto%2Ft3%2F2026%2F06%2F11%2F35032447.jpg%26M%3D1%26s%3DY%26x%3D0%26y%3D0%26sw%3D1280%26sh%3D960%26sl%3DW%26fw%3D800%26exp%3D3600%26q%3D75">
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	<figcaption>DOT表示，目前多个路段仍处于概念设计及民意征集阶段。(记者高云儿╱摄影)</figcaption>
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<section class="ai_content_block" data-ai="faq"> <h3 class="ai_content_block-subtitle">精华 FAQ</h3> <ul class="ai_content_block_faq"> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq1" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq1">Q1：皇后区滨水绿道主要想串联哪些地区与设施？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> 此绿道规画从长岛市龙门广场州立公园一路延伸至贝赛托腾堡与小湾公园，沿线串联阿斯托利亚、法拉盛湾、法拉盛溪、大学点等地，并连接多座滨水公园、住宅区与商业区。 </div> </li> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq2" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq2">Q2：法拉盛溪一带的跨越方案有哪些重点？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> DOT将法拉盛溪跨越列为重点，长期方案是在北方大道桥侧边增设悬臂式信道，让行人与自行车能安全通行，并直接衔接法拉盛湾滨水步道，也就是马尔科姆X滨水步道。 </div> </li> <li class="ai_content_block_faq-item"> <input type="checkbox" name="faq" id="faq3" class="ai_content_block-checkbox"> <h2 class="ai_content_block-title"> <label for="faq3">Q3：当地居民对这项绿道规画有何看法？<button class="ai_content_block-button"></button></label> </h2> <div class="ai_content_block-answer"> 与会的绿道倡议者认为，串联各公园可让骑乘者减少闪避车流，但希望东皇后区更多路段采受保护自行车道；另有跑步居民表示，桥上空间狭窄且车速快，盼改善通行安全。 </div> </li> </ul></section>

纽约市交通局(DOT)9日在法拉盛就「皇后区滨水绿道」(Queens Waterfront Greenway)规画举行社区说明会，介绍从长岛市龙门广场州立公园（Gantry Plaza State Park)延伸至贝赛托腾堡(Fort Totten)、小湾公园(Little Bay Park)一带的路线构想。DOT表示，该计划希望串联皇后区北岸多个滨水公园、住宅区与商业区，改善

皇后区滨水绿道拟串联长岛市至贝赛 你同意吗？

据nydailynews报道 9月5日晚间，布鲁克林弗拉特布什（Flatbush）发生一起致命交通事故。一名58岁男子在Nostrand Avenue靠近Clarendon Road的公交站附近，因不明原因摔倒，被一辆进站的B44路MTA公交后轮碾压，送医后不治身亡。事发后公交司机未察觉异样，继续按原定路线行驶。

布鲁克林男子遭B44公交后轮碾压身亡 MTA司机毫未察觉继续行驶

据哥谭派和纽约邮报7月17日综合报道 周五上午，部分纽约市民短暂呼吸到了相对清新的空气。但这样的情况预计不会持续太久：来自加拿大的新一轮野火烟雾以及强雷暴天气预计将在本周末前半段再次把这座城市拖入如同末日般的景象。 <img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F3167__17843117063167.png"> 图源：哥谭派报道截图 周五外出的民众仍应保持谨慎。目前，纽约市大部分地区的空气质量指数（AQI）处于“对敏感人群不健康”水平，儿童、老年人等敏感群体尤其需要注意。患有基础疾病的人如果必须外出，最好佩戴口罩，甚至尽量避免出门。不过，美国国家气象局表示，更糟糕的情况还在后面。周五下午至傍晚，周四曾笼罩纽约市的诡异烟霾将再次袭来，进一步加剧户外空气污染，威胁公众健康。 “未来一段时间，我们将反复受到不同程度的雾霾和烟雾影响。”气象学家杰伊·恩格尔（Jay Engle）表示。 雪上加霜的是，周六预计还将出现强降雨和猛烈阵风，可能引发局部地区洪涝等灾害。 “到了周六下午，当大自然开始尝试清除这些烟雾时，我们实际上会迎来一些不稳定天气，并伴随着降雨。”恩格尔说，“从周六下午到当晚大部分时间，降雨将自西向东推进，部分地区会出现短时强降雨。” 恩格尔表示，从周六下午到晚上，累计降雨量最高可能达到1.5英寸，部分地区降雨量甚至可能更高。雷暴还可能伴随具有破坏性的强风。由于降雨有助于冲刷空气中的烟雾，车辆和道路表面可能会留下一层烟灰。 如果顺利熬过这一切，那么周日的天气将成为一份“奖励”。当天，预计将有数万名球迷前往新泽西州北部观看世界杯决赛。 “周日烟雾预计会有所减少，空气质量也会有所改善，同时阳光更加充足，气温依然温暖，但湿度不会像之前那么高。”恩格尔表示。 至于野火烟雾下周是否还会再次影响纽约市，目前判断仍为时过早。气象预报人员表示，这取决于多个因素，包括安大略省的消防人员能否控制目前仍在当地肆虐的山火。 截至周五上午，纽约市空气质量位列全球第四差，仅次于底特律、芝加哥和华盛顿特区。纽约市空气质量指数一度维持在约160，属于“不健康”水平。 世界杯决赛不会因烟雾改变 目前，有关部门建议居民尽可能待在室内，并减少剧烈户外活动。随着西班牙队和阿根廷队周日在露天的新泽西纽约体育场进行的世界杯决赛的临近，人们也开始担忧糟糕的空气质量可能对比赛造成影响。 <img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F6185__17843118286185.png"> 图源：纽约邮报报道截图 比赛举办地新泽西州东卢瑟福（East Rutherford）的空气质量指数（AQI）目前为158，属于“不健康”级别。 周五上午，纽约市空气质量指数达到178，同样处于“不健康”范围，不过预计当天可能会降至约100。 不过，专家预计，周末的冷锋有望驱散大部分烟雾和霾，为周日的比赛改善空气质量。 “周六将出现较大范围降雨，这应该会驱散大量烟雾。周日上午，一股冷锋预计会穿过这一地区，有望把剩余的烟雾也一并吹散。”AccuWeather气象学家亚历克斯·达席尔瓦（Alex DaSilva）表示。 不过，专家警告称，即便降雨在周日下午3时比赛开始前改善了空气质量，球员们仍可能面临一定的健康风险，因此需要采取防护措施。 “这不仅意味着空气质量会非常、非常糟糕，而且天气炎热，这会给心脏带来极大的压力。”美国肺脏协会（American Lung Association）董事会成员、肺病专家文·古普塔医生（Dr. Vin Gupta）表示。 “这两种因素叠加，对人体来说是非常危险的双重打击。保持核心体温尽可能低将变得至关重要。” 根据加拿大野火信息系统（Canadian Wildland Fire Information System）的数据，目前加拿大仍有近900处野火持续燃烧，仅周五当天就新增报告了26起火情。 纽约州州长霍楚尔表示：“随着加拿大野火烟雾再次影响纽约州各地空气质量，我们呼吁所有纽约居民提高空气质量防范意识，在本周做好个人防护。” 她表示，州政府正持续与各地方政府协调，密切监测空气状况，并发放口罩，以帮助保护易受影响的人群。 霍楚尔还鼓励所有纽约居民及时关注最新信息，“采取必要的防护措施，保护自己、邻居以及家人的健康”。 纽约市市长马姆达尼则呼吁纽约市民尽量留在室内，如必须外出，应佩戴口罩。 “今天绝不是可以说‘尽管空气质量很差，我还是照常安排所有活动’的一天。这是非常严重的情况。我们的空气质量已经恶化到足以危害每一位纽约市民健康的程度。”马姆达尼周四上午在新闻发布会上表示。 相当于一天吸了10支烟 一位专家警告称，在周四纽约市充满烟雾和有毒污染物的空气中呼吸3小时，相当于吸了2.5支香烟。 <img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F6573__17843117846573.png"> 图源：纽约邮报报道截图 污染专家、美国环境保护署（EPA）前雇员迈克尔·彼得罗尼（Michael Petroni）告诉《纽约邮报》：“如果整天都待在纽约市户外，可以合理地说，你今天相当于吸了10支香烟。”空气中存在“不健康”水平的粉尘、灰尘、烟灰、烟雾以及其他有毒物质，而纽约人平时通常只有在吸烟时才会摄入类似污染物。 “根据经验，全天空气质量指数增加20点，大约相当于吸1支香烟。”曾任职于美国环境保护署化学品安全与污染防治办公室（Office of Chemical Safety and Pollution Prevention）的彼得罗尼解释说。 虽然听起来未必十分可怕，但这种暴露实际上可能正在一点一点缩短纽约人的寿命。 空气质量指数主要衡量空气中的颗粒物，其中包括重金属、气溶胶微粒以及其他肉眼无法看到的致癌物等有毒物质。 “由于这些颗粒极其微小，它们会进入你的血液循环，并对免疫系统造成严重破坏。随着时间推移，这种累积效应会增加你患癌症和心脏病等疾病的风险。”彼得罗尼说。他目前正在开发一款可按日监测空气质量的应用程序。 他还表示，即使只是短时间待在户外，也可能带来健康风险。 纽约市民可能会出现眼睛发痒、乏力、炎症、黏液分泌增多、头痛、呼吸急促等症状。“如果你今天去跑步，你会明显感觉到影响。你跑不了平时那么快，很快就会疲惫，心跳会加快……你的身体会拼命想把这些污染物排出去，但短时间内根本做不到。”彼得罗尼说。 不过，只需待在室内就可以有效降低健康风险。空气净化设备和空调系统都有助于过滤空气中的污染物。 此外，纽约市政府还在向必须外出的居民免费发放K95口罩。彼得罗尼表示，这类口罩对空气污染颗粒的过滤效率最高可达95%。 哪些人属于高风险人群？ “哮喘患者将是空气质量恶化后症状加重和住院风险最高的人群。”俄亥俄州立大学韦克斯纳医学中心的肺科医生梅根·康罗伊（Conroy）表示。 “如果你的年龄超过65岁，或者患有基础性心脏疾病或肺部疾病，同样将面临相当大的健康风险，孕妇也是如此。” 儿童也更容易受到空气污染的影响。“他们的肺部仍处于发育阶段，尤其是幼儿和婴儿。如果长时间暴露在这种空气环境中，实际上可能会诱发哮喘或支气管炎，而且这种情况可能演变为慢性疾病，持续到成年。”泽西海岸大学医学中心肺动脉高压中心主任阿布·霍穆德（Abu Homoud）表示。 而且，这种影响可能会很快显现出来。阿布·霍穆德说，对于哮喘患者或患有慢性阻塞性肺疾病（COPD）等肺部疾病的人来说，仅仅暴露几分钟就可能诱发疾病发作。 “对于儿童和老年人来说，通常需要数小时后，呼吸方面的问题才会开始显现。” 对于大多数健康成年人来说，短时间暴露通常不会导致严重健康问题，但确实可能引发一些令人不适的症状，就像置身于满是吸烟者的房间里一样。这些症状包括喉咙疼痛、眼睛流泪或发痒、流鼻涕以及咳嗽等。 风险程度还取决于一个人在户外停留的时间以及从事的活动。 “如果你在户外锻炼，呼吸会更快、更深，因此吸入肺部的空气也会更多。”康罗伊表示，“那些在户外工作、几乎没有办法减少暴露的人群，同样属于风险较高的人群。” 最严重会出现什么情况？什么时候应该去看医生？ “如果你的身体健康，没有基础肺部疾病，那么你可能不会出现任何症状。”康罗伊表示。如果只是出现一些轻微不适，这些症状通常也会自行缓解。 但对于高风险人群来说，情况可能会更加严重。 “他们会感到胸口发紧、出现喘鸣，并且痰液分泌增多。”阿布·霍穆德表示，“这3种症状是最主要的警示信号，一旦出现，就意味着‘应该联系医生了’。” 如果空气质量指数达到200的极差水平，即使是身体健康的人也可能出现健康问题。 “如果这些症状在居家处理后仍持续恶化，或者出现非常严重的呼吸困难，应立即前往急诊就医。”康罗伊表示。 <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/6tdz17l6SlU" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据哥谭派和纽约邮报7月17日综合报道 周五上午，部分纽约市民短暂呼吸到了相对清新的空气。但这样的情况预计不会持续太久：来自加拿大的新一轮野火烟雾以及强雷暴天气预计将在本周末前半段再次把这座城市拖入如同末日般的景象。图源：哥谭派报道截图周五外出的民众仍应保持谨慎。目前，纽约市大部分地区的空气质量指数（AQI）

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