<figure class="article-content__image" data-url="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/11/15/35518833.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=853&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" style="--bg-image:url('https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/11/15/35518833.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=853&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75')">
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		<img alt="纽约州长霍楚。(路透数据照)" class="lazyload" data-src="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/11/15/35518833.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=853&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fpgw.worldjournal.com%2Fgw%2Fphoto.php%3Fu%3Dhttps%3A%2F%2Fuc.udn.com.tw%2Fphoto%2Ft3%2F2026%2F11%2F15%2F35518833.jpg%26M%3D1%26s%3DY%26x%3D0%26y%3D0%26sw%3D1280%26sh%3D853%26sl%3DW%26fw%3D800%26exp%3D3600%26q%3D75">
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	<figcaption>纽约州长霍楚。(路透数据照)</figcaption>
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					<section class="ai_content_block" data-ai="highlight">  <h3 class="ai_content_block-subtitle">AI摘要</h3>  <h2 class="ai_content_block-title">文章摘要整理：</h2>  <p class="ai_content_block-description">全美空管通信系统故障引发停飞与大规模航班延误，霍楚借此要求交通部长达菲下台，FAA则称仍在调查事故责任。</p></section><p>
<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/纽约州" rel="154662"><strong>纽约州</strong></a>长<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/霍楚" rel="176681"><strong>霍楚</strong></a>(Kathy Hochul)14日要求联邦交通部长达菲(Sean Duffy)辞职，否则<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/川普" rel="154415"><strong>川普</strong></a>总统(Donald Trump)应立即将其撤换。全美航空交通通信系统13日故障，联邦航空总署(FAA)一度下令全国机场暂停航班起飞，大批航班取消或延误，纽约地区旅客行程至14日仍受影响。</p><p>
霍楚表示，从航空管制员长期短缺，到通信系统反复失灵，航空安全体系的严重疏漏，在达菲任内已成常态。她并要求国会在假期出游高峰来临前，调查此次事故原因，但强调达菲应立即去职。</p>



<p>
FAA确认，多个航路交通管制中心13日出现通信问题，因而发布全国停飞令。当晚解除后，航空公司仍须重新调度飞机与机组人员。航班追踪网站FlightAware当时统计，逾7500班机取消、另有约2万5000班延误，影响延续至翌日。</p><p>
达菲14日上午向媒体解释，承包商在一处未公开地点的偏远FAA设施进行例行作业，将旧铜线改为光纤，期间一台路由器向其他路由器大量发送数据，造成空管通信及雷达信号不稳。当局仍在厘清是承包商操作、安装出错，还是路由器本身故障，尚未确定责任。</p><p>
达菲表示，当局以安全为先，决定暂停航班起飞。他13日晚也将问题归因于老旧模拟设备无法承受数据负荷，呼吁国会提供更多资金，更新空管系统。</p><p>
据美联社报导，FAA署长贝德福德(Bryan Bedford)14日表示，当日仍会有航班取消及延误，航空公司预计到15日结束前恢复正常。对准备从纽约地区机场出发的旅客，他建议直接向航空公司确认个别航班资讯。</p><p>
霍楚另批评达菲把心力放在主演自己的实境节目。达菲与福斯新闻主持人妻子坎波斯达菲(Rachel Campos-Duffy)及九名子女经营YouTube频道，记录全家在美国各地旅行的经历。达菲之前表示，节目已获部门伦理官员批准，未使用纳税人款项。</p><p>
州府与川普政府双方近年除航空安全外，还就曼哈顿堵车费、第二大道地铁延伸，以及哈德逊河新铁路隧道工程拨款多次交锋。2025年5月，纽瓦克等地机场因空管人手不足陷入混乱，联邦参议员舒默(Chuck Schumer)当时已批评交通部在安全事务上失职。</p><section class="ai_content_block" data-ai="faq">  <h3 class="ai_content_block-subtitle">精华 FAQ</h3>  <ul class="ai_content_block_faq">    <li class="ai_content_block_faq-item">      <input type="checkbox" name="faq" id="faq1" class="ai_content_block-checkbox">      <h2 class="ai_content_block-title">        <label for="faq1">Q1：霍楚为何要求交通部长达菲立即辞职或被撤换？<button class="ai_content_block-button"></button></label>      </h2>      <div class="ai_content_block-answer">        <p class="ai_content_block-description">霍楚认为，航空管制员长期短缺与通信系统反复失灵，显示航空安全体系在达菲任内持续失守，因此要求他立刻去职，若不辞职则应由川普撤换。</p>      </div>    </li>    <li class="ai_content_block_faq-item">      <input type="checkbox" name="faq" id="faq2" class="ai_content_block-checkbox">      <h2 class="ai_content_block-title">        <label for="faq2">Q2：这次全美停飞事故对纽约及全美航班造成什么影响？<button class="ai_content_block-button"></button></label>      </h2>      <div class="ai_content_block-answer">        <p class="ai_content_block-description">FAA因多个管制中心通信异常下令全国停飞，之后航空公司还得重排飞机与机组，导致逾7500班机取消、约2万5000班延误，影响延续到隔天。</p>      </div>    </li>    <li class="ai_content_block_faq-item">      <input type="checkbox" name="faq" id="faq3" class="ai_content_block-checkbox">      <h2 class="ai_content_block-title">        <label for="faq3">Q3：达菲对事故原因作了哪些说明，FAA目前如何处理？<button class="ai_content_block-button"></button></label>      </h2>      <div class="ai_content_block-answer">        <p class="ai_content_block-description">达菲表示，承包商在偏远FAA设施更换铜线为光纤时，路由器异常传输数据，致通信与雷达信号不稳；但究竟是操作、安装或设备故障，当局仍在调查。</p>      </div>    </li>  </ul></section>

纽约州长霍楚(Kathy Hochul)14日要求联邦交通部长达菲(Sean Duffy)辞职，否则川普总统(Donald Trump)应立即将其撤换。全美航空交通通信系统13日故障，联邦航空总署(FAA)一度下令全国机场暂停航班起飞，大批航班取消或延误，纽约地区旅客行程至14日仍受影响。

全美停飞冲击纽约旅客 霍楚促交通部长达菲下台

<strong>据华尔街日报11月14日报道 </strong>美国联邦官员将周五持续4个多小时的全国航班停飞归咎于老旧的空中交通管制技术。这次停飞导致全美上万架次航班受到影响，周末航空运输陷入混乱。<br><br><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F5468__17946835045468.png"><br><br><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F5460__17946835165460.png"><br><span style="font-style: italic;"><strong>图源：华尔街日报报道截图</strong></span><br><br>由于全美多地空中交通无线电通信和雷达系统间歇性出现故障，联邦政府采取了这一重大措施。随着各航空公司紧急重新调配飞机和机组人员，此次事件的影响可能持续数日。<br><br><strong>全美机场周五下午禁止所有航班起飞</strong><br>周五，各航空公司取消了超过9000架次航班。截至周六，又有超过3500架次航班被取消。由于大量飞机滞留地面，机场陷入拥堵，停机位不足，数百架次航班被迫返航或改降其他机场。周六早些时候，已有约1400架次航班报告延误，而前一天的延误航班超过7000架次。<br><br>问题始于周五下午晚些时候。美国东部时间下午4时前不久，美国联邦航空管理局（FAA）以特殊情况和安全问题为由，下令所有航班停止起飞。停飞令发布时，已有超过3500架飞机正在空中飞行。<br><br>官员们表示，航班将以缓慢、有序的方式恢复运行，大型客机将比小型飞机获得更高的优先权。停飞令解除后，官员们表示，负责监管美国领空的联邦航空管理局应对这场航空运输混乱负责。<br><br>美国交通部长肖恩·达菲周五在白宫举行的新闻发布会上表示：“我们现在使用的是一套极其老旧的空中交通管制系统。”他将故障归咎于电信路由器“实际上因数据量过大而超负荷运行”。<br><br>达菲利用这场白宫新闻发布会呼吁国会批准拨款升级空中交通管制系统。他估计，升级工程需要500亿美元。<br><br>达菲表示，如果不对空中交通管制系统进行全面改造，类似故障可能再次发生，就像今年9月美国东北部以及去年纽瓦克自由国际机场周边发生的故障一样。<br><br>他说：“这样的事情还会发生更多次。”<br><br>美国国土安全部长马克韦恩·穆林告诉记者，目前没有迹象表明此次系统故障是由网络攻击造成的。他说：“公众不需要为自己或亲人的安全感到害怕或担忧。”<br><br>相反，穆林将此次故障归因于联邦航空管理局“不断给系统打补丁”，以及新设备和新技术“使老旧系统不堪重负”。<br><br>根据航空数据服务商FlightAware的数据，周五是今年航班取消情况最严重的日子之一，仅次于今年1月一场大范围冬季风暴造成的影响。当时，单日取消航班超过11600架次。<br><br>另一家航空数据公司Cirium的数据显示，周五美国超过30%的出发航班被取消。<br><br>即使起飞禁令已经解除，各航空公司仍在为艰难的运营恢复工作做准备。部分航空公司此前已经取消了原定于周五剩余时间执行的绝大多数航班。<br><br>随着航班停止起飞，各机场逐渐被飞机占满，几乎没有足够空间供更多飞机降落。航班时刻表被打乱，导致飞机和机组人员无法按计划抵达下一趟航班的出发地点。这很可能在整个周末引发连锁反应。<br><br>达菲说：“我们需要一些时间才能理顺已经发生的混乱。”<br><br>这位交通部长还建议大学橄榄球队联系联邦航空管理局，以确保其包机能够顺利运送球队参加周末的比赛。<br><br>周五下午晚些时候，在华盛顿罗纳德·里根国家机场，旅客之间迅速传开了航班停飞的消息。与此同时，停机坪上的飞机地面运行似乎突然停止。到了傍晚时分，联邦航空管理局部分空中交通管制设施的通信系统开始恢复运行。<br><br>政府和航空业官员表示，此次故障似乎与L3哈里斯技术公司（L3Harris Technologies）负责管理的一套电信网络有关。<br><br>一些了解情况的航空业官员表示，网络中存在时间同步问题，影响了整个网络的数据同步。这套网络负责传输空中交通管制员与飞行员通信，以及确保飞机之间保持安全间隔所依赖的关键无线电频率信号和雷达数据。<br><br>联合航空表示，一旦问题得到解决，公司将与乘客合作，帮助他们抵达目的地。<br><br>美国航空则表示：“美国航空所有部门都将全力以赴，确保乘客能够尽快继续行程。”<br><br>多家航空公司推出了豁免措施，允许旅客免费重新预订航班。美国航空、达美航空和联合航空均免除截至周六的机票改签手续费，其中联合航空还免除了改签产生的票价差额。西南航空则允许旅客在周一之前免费重新预订航班。 <br> <br>航空公司正努力减少航班延误和取消，因此建议旅客在前往机场前直接与航空公司联系并查看行程状态。<br><br><strong>各地机场旅客大量滞留</strong><br>在包括纽约拉瓜迪亚机场在内的一些机场，航班被取消的旅客必须排长队取回托运行李才能返回家中。<br><br>周五傍晚，在美国最繁忙的交通枢纽之一拉瓜迪亚机场，美国联邦航空管理局下令所有航班停止起飞后，机场仅有少量国际航班抵达。 <br> <br>当天下午4时30分左右拍摄的机场视频显示，飞机停留在跑道上。大约30分钟后，约十几架飞机停在原地，飞行员接到指令，要求返回登机口。 <br> <br>飞行员接到的指令称：“任何飞机都不得起飞。如果你们仍在地面，请立即返回登机口。” <br> <br>即使航班恢复运行，仍有部分旅客滞留机场，或不得不匆忙调整行程。 <br> <br>一名原计划前往伯利兹的旅客表示，由于错过航班，这次航空运输中断令他十分沮丧。他说：“不幸的是，我们没能赶上航班……希望我们能顺利回家。” <br><br>在纽约纽瓦克机场，安检通道空无一人，旅客则四处走动，不断查看手机上的最新消息。对其中一些人来说，这些延误甚至让他们期待已久的旅程还没开始就结束了。<br><br>“这真的让人非常难过。你提前几个月就开始计划，满怀期待地盼着这次旅行。尤其是当你的孩子住在西海岸时，这种失望就更加难以接受。”滞留旅客罗恩·以色列斯基说道。<br><br>机场的航班出发信息显示屏并没有给旅客带来多少安慰，大家都在焦急地寻找他们需要的信息和其他出行方案。<br><br>一名旅客说：“我们觉得这太荒唐了。本来以为只需要一个小时他们就能修好。可现在看来，显然不是这样。”<br><br>航班取消后，尽管面临网约车价格飙升，一些旅客仍选择使用网约车服务。另一些人则忙着寻找当晚的住宿地点。<br><br>鼓手约翰·斯图里诺（John Sturino）表示，由于航班延误，他将错过在印第安纳波利斯举行的一场打击乐器大会。<br><br>这位来自布鲁克林的音乐家说，他正在拉瓜迪亚机场达美航空贵宾休息室的服务柜台前排队，准备取消航班并申请退款。他说：“继续待在机场已经没有意义了。”<br><br>66岁的萨拉·加文（Sara Garven）与丈夫原计划从佛罗里达州萨拉索塔返回威斯康星州的家中，但两人在巴尔的摩转机时被迫滞留。她表示，机场大约每30分钟就会通过广播发布一次通知，但广播提供的信息与网上能够查到的内容并没有什么不同。<br><br>她说：“有些人还把‘13号星期五’这个因素扯进来，这对于缓解情况没有任何帮助。我们最关心的只是能够安全回家。”<br><br>与此同时，在纽约肯尼迪国际机场内，旅客也在不断查看手机和机场航班信息显示屏，希望获得航班的最新消息。<br><br>一些肯尼迪机场的旅客形容，机场仿佛变成了一座“飞机坟场”。<br><br>一名叫科尔的旅客在飞机停机坪上等待了两个半小时。他说：“当时真的非常紧张。我们大约4点抵达机场，结果等了两个半小时，最后才终于确定能够过来这里。”<br><br><strong>事故原因或是“路由器故障”</strong><br>这是近年来美国联邦航空管理局第二次采取全国所有航班停止起飞这一非常措施。2023年，由于联邦航空管理局的飞行员通告系统发生故障，美国曾下令全国航班停飞。该系统负责向飞行员提供重要的飞行信息。当时的停飞令持续了两个小时，导致超过1000架次航班被取消。<br><br>在那之前，美国联邦航空管理局上一次采取全国航班停飞措施是为了应对2001年9月11日发生的恐怖袭击事件。<br><br>达菲周六进一步确认，导致全美机场陷入混乱的系统故障是由一处偏远设施正在进行的铜缆更换光纤工程引起的。达菲称L3哈里斯技术公司可能安装了存在故障的路由器，或者“没有把交给他们的工作做好”。<br><br>达菲周六告诉记者：“因此，我们正在努力调查这是否是由于工作失职造成的。我们将追究相关人员的责任。”<br><br>L3哈里斯技术公司周六没有回应置评请求。<br><br>达菲周六早上在社交媒体上发帖称，事情正在开始恢复正常。他说：“今天上午，航空运营正在逐步恢复正常。飞机已开始推出停机位、滑行和起飞，目前乘坐飞机是安全的。我们正与各航空公司保持密切协调，支持航空运营持续恢复。在航空公司重新安排航班，并将飞机和机组人员调配至最需要的地点期间，旅客仍会遇到部分航班延误和取消的情况。我们当前的首要任务是确保旅客能够尽快安全回家，与家人团聚。”<br><br>FAA局长布莱恩·贝德福德（Bryan Bedford）表示，预计周六全美计划执行的4.1万架次航班中，最多可能有5000架次被取消。<br><br>贝德福德表示，没有证据表明此次航空运输中断是由人工智能相关问题或“任何恶意行为”造成的。<br><br>他表示，当局在发现系统运行不稳定后，出于高度谨慎的考虑，下令全国航班停止起飞。航空公司的航班时刻表应该能够在周日晚上恢复正常。<br><br>他说：“我确实认为最糟糕的阶段已经过去，但我们仍有大量恢复工作需要完成。”<br><br><br> <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/8eKXEfIy2tI" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据华尔街日报11月14日报道 美国联邦官员将周五持续4个多小时的全国航班停飞归咎于老旧的空中交通管制技术。这次停飞导致全美上万架次航班受到影响，周末航空运输陷入混乱。图源：华尔街日报报道截图由于全美多地空中交通无线电通信和雷达系统间歇性出现故障，联邦政府采取了这一重大措施。随着各航空公司紧急重新调配飞机和机组人员，

全美机场周五因故障停飞 上万航班受影响 大量旅客滞留机场

<div class="lead-image"><img width="600" height="400" src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fi.epochtimes.com%2Fassets%2Fuploads%2F2026%2F11%2Fid14888633-195887_medium-600x400.jpeg" data-src="https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2026/11/id14888633-195887_medium-600x400.jpeg" class="lazy attachment-djy_600_400 size-djy_600_400 wp-post-image ll-init ll-loaded" alt="中华公所纪念孙中山诞辰160周年 传承天下为公精神" decoding="async" fetchpriority="high"></div>
					
					<p>【大纪元2026年11月14日讯】（大纪元记者王丽飞纽约报导）纽约中华公所12日在中山纪念堂举行孙中山诞辰160周年纪念大会，侨团代表及社区人士齐聚一堂，缅怀孙中山推动革命、建立共和的历史贡献。与会侨领回顾海外华侨支持辛亥革命的往事，并呼吁年轻一代传承先贤精神，积极参与侨社事务。</p>
<figure id="attachment_14888632" aria-describedby="caption-attachment-14888632" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><a target="_blank" href="https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2026/11/id14888632-195888_medium.jpeg"><img decoding="async" class="size-large wp-image-14888632" src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fi.epochtimes.com%2Fassets%2Fuploads%2F2026%2F11%2Fid14888632-195888_medium-600x450.jpeg" alt="" width="600" height="450"></a><figcaption id="caption-attachment-14888632" class="wp-caption-text">纽约中华公所主席伍锐贤向嘉宾赠送自己收藏的孙中山纪念邮票。（中华公所提供）</figcaption></figure>
<p>大会由中华公所、中国国民党驻美东支部纽约分部及纽约华侨学校联合举办。现场奏唱美国与中华民国国歌，与会者向两国国旗及孙中山铜像行三鞠躬礼，侨团代表依序献上花篮，表达追思与敬意。</p>
<p>中华公所主席伍锐贤致词时，分享了约十年前寻访香港革命史迹的经历。他展示当年拍摄的照片，介绍香港屯门中山公园及青山红楼与辛亥革命的历史渊源。青山红楼位于昔日支持孙中山的商人李纪堂所设青山农场旧址一带，长期是香港部分团体纪念辛亥革命的场所。近年相关纪念活动有所变化，红楼亦面临失修及保护争议。</p>
<p>驻纽约台北经济文化办事处大使李志强表示，海外华侨在孙中山推动革命、建立共和的过程中发挥了重要作用。他肯定中华公所自1883年成立以来对侨社的贡献，并感谢各侨团长年举办纪念活动，延续历史精神。</p>
<p>王后区双十国庆筹备委员会主委王金智回顾孙中山提出的三民主义、五权宪法及建国方略，认为其思想对后世制度建设与社会发展具有深远影响。新泽西州双十国庆筹备委员会主委林郁翠则表示，当年海外侨胞“有钱出钱、有力出力”支持革命，期盼年轻一代继承这份精神，持续参与侨社事务。</p>
<p>华策会人瑞中心主任伍宝玲分享自身服务华埠的经历。她表示，1967年移居美国后，在中华公所及侨界支持下，义务投入纽约第二学区教育事务18年，并曾推动喜士打街第131初中以孙中山命名。她认为，“天下为公”不应停留在口号，更应体现在服务社区、为下一代争取教育机会的行动中。</p>
<p>活动最后，伍锐贤向三位讲者各赠送50枚1961年美国发行的孙中山纪念邮票。这款邮票印有孙中山肖像及青天白日徽章，为纪念中华民国成立50周年而发行。</p>
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</div></p>

纽约中华公所12日在中山纪念堂举行孙中山诞辰160周年纪念大会，侨团代表及社区人士齐聚一堂，缅怀孙中山推动革命、建立共和的历史贡献。与会侨领回顾海外华侨支持辛亥革命的往事，并呼吁年轻一代传承先贤精神，积极参与侨社事务。

中华公所纪念孙中山诞辰160周年 传承天下为公精神

<strong>据纽约邮报11月14日报道</strong> 一项最新研究显示，纽约市每5名公共交通乘客中，就有一人表示无力承担目前3美元的地铁和公交车票价。与此同时，纽约大都会运输署（MTA）正计划在几个月后再次提高票价。<br><br><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F8829__17946803198829.png"><br><span style="font-style: italic;"><strong>图源：纽约邮报报道截图</strong></span><br><br>作为推动票价和通行费收入增长4%的计划之一，纽约大都会运输署计划于2027年3月提高票价。如果目前3美元的票价同步上涨4%，新票价将达到3.12美元。不过，该机构尚未提出具体的地铁和公交车新票价方案，而且涨价仍需获得董事会批准。<br><br>有关可能涨价的消息传出之际，反贫困非营利组织社区服务协会（Community Service Society）发布的一项最新调查显示，约20%的乘客表示无力承担目前的公共交通票价。此外，报告指出，尽管面临支付困难，但近三成受访者表示，由于收入超过标准，他们不符合纽约市半价公共交通优惠计划“公平票价”（Fair Fares）的申请资格。<br><br>社区服务协会建议，将由纽约市政府出资的“公平票价”计划申请资格，从收入不超过联邦贫困线200%的人群，扩大至收入不超过联邦贫困线300%的人群。<br><br>纽约州审计长托马斯·迪纳波利（Thomas DiNapoli）办公室也表示，纽约大都会运输署可以通过控制成本使支出更加接近其运营收入水平。<br><br>这家负责预算监督的机构在10月22日发布的一份报告中警告称，即使将计划于2027年和2029年实施的两次票价上涨考虑在内，纽约大都会运输署到2030年仍将面临近9亿美元的预算缺口。<br><br>报告指出：“尽管这些预算压力确实存在，但解决这些问题的措施至少有一部分掌握在该机构自己手中。”<br><br>报告敦促纽约大都会运输署加强打击逃票行为，并控制各项支出，包括加班费用。根据近期提交给董事会的文件，该机构去年的加班支出创下近15亿美元的历史纪录，而截至今年9月的支出增长趋势显示，今年的加班费用可能会超过去年的总额。<br><br>报告还敦促该机构“继续在其拥有最大控制权的可自由支配预算部分寻找提高成本效率的途径”。<br><br>与此同时，随着民主党夺取国会参众两院的控制权，纽约大都会运输署主席扬诺·利伯（Janno Lieber）和纽约州州长凯西·霍楚尔正寄希望于华盛顿提供财政援助。<br><br>纽约大都会运输署在选举结束后不久更新的一份政策简报中写道：“选举结果不仅仅是受到少数几个关键议题的影响，但选民已经明确表达了自己的态度：他们已经厌倦了联邦政府对城市的打压。”<br><br>在这份政策简报中，该机构列出了希望联邦政府通过各种方式协助承担其支出的具体要求。<br><br>利伯声称，纽约大都会运输署将利用联邦资金“替代”部分来自纽约市和纽约州的财政拨款。不过，该机构的一名发言人拒绝解释具体将替代多少资金，以及涉及哪些资金类别。<br><br>周五，当被问及如果获得华盛顿的资金支持，该机构是否能够降低涨价幅度或避免涨价时，一名发言人回避了这一问题。<br><br>这名发言人表示：“纽约大都会运输署的票价调整幅度较小，而且具有可预测性，涨幅低于通货膨胀率和劳动力成本的上涨幅度。”<br><br><br> <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/FAlRADJEHDI" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据纽约邮报11月14日报道 一项最新研究显示，纽约市每5名公共交通乘客中，就有一人表示无力承担目前3美元的地铁和公交车票价。与此同时，纽约大都会运输署（MTA）正计划在几个月后再次提高票价。图源：纽约邮报报道截图作为推动票价和通行费收入增长4%的计划之一，纽约大都会运输署计划于2027年3月提高票价。

MTA计划再次涨价 1/5乘客称买不起公交地铁车票

<div class="lead-image"><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.epochtimes.com%2F_next%2Fimage%3Furl%3Dhttps%3A%2F%2Fi.epochtimes.com%2Fassets%2Fuploads%2F2026%2F11%2Fid14885708-b9d39073549c6e14d938398754cd337f.jpg%26w%3D1200%26q%3D75" class="tekan_img" alt="tekan_img" style="display: block;"></div>
					
					<p>【大纪元2026年11月14日讯】（大纪元记者林丹纽约报导）美国航空交通管制系统发生通讯故障，联邦航空管理局（FAA）13日（周五）下午下令，全美机场暂停航班起飞，纽约地区的肯尼迪、拉瓜迪亚及纽瓦克自由国际机场均受到影响。</p>
<p>FAA表示，系统出现暂时性电讯中断，出于审慎及安全考量，暂停所有航班起飞。该局称，所有航班的状况均已掌握，飞来美国的国际航班将逐案处理。这项“地面停飞令”（ground stop）要求尚未起飞的飞机留在地面，并非要求已在空中的飞机全部立即停飞。</p>
<p>美国运输部长达菲（Sean Duffy）表示，通讯问题影响全美所有航路交通管制中心，FAA技术人员正在调查，当局将随时公布进一步消息。这些中心负责指挥飞机在机场之间的航路飞行。</p>
<p>纽约州长霍楚表示，她已与纽约与新泽西港务局执行主任加西亚（Kathryn Garcia）联系，并听取事件简报。</p>
<p>旅客前往机场前，应向航空公司确认最新的航班状态，留意延误、取消及改签安排。</p>
<p data-template-id="sign-in-combo-inline" data-meter-limit="1" data-meter-count="1" data-template-props="{&quot;version&quot;:&quot;&quot;,&quot;type&quot;:&quot;noniframe&quot;,&quot;style&quot;:&quot;inline&quot;,&quot;showCloseButton&quot;:true}" data-tracking-props="{&quot;wallAction&quot;:&quot;register&quot;,&quot;wallOffers&quot;:&quot;&quot;,&quot;wallTemplateId&quot;:&quot;r-tk-inline-33-us&quot;,&quot;wallType&quot;:&quot;soft&quot;,&quot;wallStyle&quot;:&quot;inline&quot;,&quot;pipaTemplateVersion&quot;:&quot;&quot;,&quot;pipaTemplateId&quot;:&quot;sign-in-combo-inline&quot;}" data-flow-node-id="134780" data-custom-params="[{&quot;name&quot;:&quot;tmp_title&quot;,&quot;value&quot;:&quot;解析川普外交布局六大變數&quot;},{&quot;name&quot;:&quot;tmp_subtitle&quot;,&quot;value&quot;:&quot;免費下載大紀元獨家特刊&quot;},{&quot;name&quot;:&quot;verifyemail_linkUrl&quot;,&quot;value&quot;:&quot;https://www.epochtimes.com/b5/nf1401.htm&quot;},{&quot;name&quot;:&quot;success_title&quot;,&quot;value&quot;:&quot;驗證您的帳號後 即可下載特刊&quot;},{&quot;name&quot;:&quot;thumbnail&quot;,&quot;value&quot;:&quot;https://www.epochtimes.com/_next/image?url=https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2026/11/id14885708-b9d39073549c6e14d938398754cd337f.jpg&amp;w=1200&amp;q=75&quot;}]">责任编辑：郑桦




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  <div class="sign_in_combo_customize_for_tekan" id="sign_in_combo_customize_for_tekan_1"><div id="authComp" class="signInComboForm no-header light signInOrSignUp"><div class="content "><form><div class="title "><div>解析川普外交布局六大變數</div></div><div class="subtitle "><div>免費下載大紀元獨家特刊</div></div><div class="input_email_btn"><input class="input_wrapper  " placeholder="請輸入E-mail" type="email" name="username"><div style="cursor: pointer;"><div>訂閱</div></div></div><div class="optional-section "><div class="sso-btn-container__buttons horizontal"><button class="google_button" type="button"><svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="24" height="24" fill="none"><path fill="#4285F4" fill-rule="evenodd" d="M21.14 12.205q-.002-.958-.164-1.841H12.5v3.481h4.844a4.14 4.14 0 0 1-1.796 2.716v2.259h2.908c1.702-1.567 2.684-3.875 2.684-6.615" clip-rule="evenodd"></path><path fill="#34A853" fill-rule="evenodd" d="M12.5 21c2.43 0 4.467-.806 5.956-2.18l-2.908-2.259c-.806.54-1.837.86-3.048.86-2.344 0-4.328-1.584-5.036-3.711H4.457v2.332A9 9 0 0 0 12.5 21" clip-rule="evenodd"></path><path fill="#FBBC05" fill-rule="evenodd" d="M7.464 13.71A5.4 5.4 0 0 1 7.182 12c0-.593.102-1.17.282-1.71V7.958H4.457A9 9 0 0 0 3.5 12c0 1.452.348 2.827.957 4.042z" clip-rule="evenodd"></path><path fill="#EA4335" fill-rule="evenodd" d="M12.5 6.58c1.321 0 2.508.454 3.44 1.345l2.582-2.58C16.963 3.891 14.926 3 12.5 3a9 9 0 0 0-8.043 4.958l3.007 2.332c.708-2.127 2.692-3.71 5.036-3.71" clip-rule="evenodd"></path></svg>使用 Google 帳號登入</button></div></div></form></div><div class="footer "><div>繼續操作即代表您同意且認同我們的所有<a href="https://www.epochtimes.com/b5/UserAgreement.htm" target="_blank">服務條款與條件</a>、<a href="https://www.epochtimes.com/b5/privacypolicy.htm" target="_blank">隱私政策</a></div></div></div></div>
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美国航空交通管制系统发生通讯故障，联邦航空管理局（FAA）13日（周五）下午下令，全美机场暂停航班起飞，纽约地区的肯尼迪、拉瓜迪亚及纽瓦克自由国际机场均受到影响。

空管通讯故障 全美暂停航班起飞 纽约三大机场受影响

<strong>据ABC7 11月14日报道</strong> 纽约地区成千上万的旅客正在感受到全国范围内的航班停飞带来的影响，周六全国已有近2000个航班被取消。<br><br><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F8521__17946765958521.png"><br><strong><span style="font-style: italic;">图源：ABC7报道截图</span></strong><br><br>这场航空运输中断事件波及纽约地区多个机场，包括纽瓦克自由国际机场、约翰·肯尼迪国际机场和拉瓜迪亚机场。旅客面临航班延误、取消以及行程不确定等问题。官员们希望，在繁忙的感恩节出行高峰开始之前，航空运营能够恢复正常。<br><br>各航空公司仍在努力解决周五航班中断造成的后勤调度难题。大量飞机滞留在全国各地，未能按计划抵达后续航班的出发地点，部分空乘人员也已达到规定的最长执勤时间。因此，航空公司必须重新调配机组人员和飞机，才能恢复正常航班时刻表。<br><br>周六上午，拉瓜迪亚机场已有50架次航班被取消，约14%的计划航班出现延误。与周五航班中断最严重时相比，情况已有所改善。当时，该机场41%的航班被取消。<br><br><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F2855__17946771732855.jpg"><br><strong><span style="font-style: italic;">纽约三大机场飞机滞留机场情况</span></strong><br><br><strong>旅客苦等消息</strong><br>周五傍晚，在美国最繁忙的交通枢纽之一拉瓜迪亚机场，美国联邦航空管理局（FAA）下令所有航班停止起飞后，机场仅有少量国际航班抵达。<br><br>当天下午4时30分左右拍摄的机场视频显示，飞机停留在跑道上。大约30分钟后，约十几架飞机停在原地，飞行员接到指令，要求返回登机口。<br><br>飞行员接到的指令称：“任何飞机都不得起飞。如果你们仍在地面，请立即返回登机口。”<br><br>即使航班恢复运行，仍有部分旅客滞留机场，或不得不匆忙调整行程。<br><br>一名原计划前往伯利兹的旅客表示，由于错过航班，这次航空运输中断令他十分沮丧。<br><br>他说：“不幸的是，我们没能赶上航班……希望我们能顺利回家。”<br><br><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F7609__1794677217609.jpg"><br><span style="font-style: italic;"><strong>JFK飞机滞留情况</strong></span><br><br><strong>是什么原因导致全美航班停飞？</strong><br>美国联邦航空管理局表示，发布全国航班停飞令是“由于特殊情况，并出于安全考虑”。<br><br>美国国土安全部长马克韦恩·穆林表示，没有迹象表明此次系统故障与针对美国的威胁有关。<br><br>穆林说：“我想确保大家明白，截至目前，没有任何迹象，也没有任何理由让我们相信这是针对美国的威胁。这是联邦航空管理局整个通信系统发生的故障。出于高度谨慎的考虑，我们让所有航班停飞，目前所有航班的情况都已掌握。”<br><br>美国广播公司（ABC News）航空顾问约翰·南斯（John Nance）表示，飞行员都接受过应对通信中断的训练。<br><br>南斯说：“在驾驶舱内，一旦通信完全中断，无法与任何人取得联系，飞行员基本上就需要重新查看飞行计划，确认计划中的飞行路线、何时改变飞行高度，然后按照计划执行。对于正常航空运营来说，这种情况基本上是前所未有的，但可以肯定的是，处于这种环境下的所有飞行员都知道应该怎么做。”<br><br>这次全国航班停飞持续了超过4个半小时，直到周五晚间才解除。<br><br>美国交通部长肖恩·达菲表示，没有证据表明此次系统故障是由网络攻击造成的。<br><br>达菲说：“我们并没有失去所有通信功能，也没有失去所有雷达功能。但由于系统存在不稳定情况，出于高度谨慎的考虑，并为了确保美国航空旅客的安全，我们采取了全国航班停飞措施。”<br><br>周六，美国联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德（Bryan Bedford）表示，美国航空运输时刻表应该能够在周日之前全面恢复正常。<br><br><strong>纽约州长要求达菲辞职</strong><br>纽约州州长凯西·霍楚尔发表声明称：“昨天，美国领空的航空运输陷入停顿，导致全国数千架次航班被取消，旅客滞留各地。当雷达和通信系统出现故障时，已有超过3500架飞机正在空中飞行。幸运的是，没有造成人员死亡。<br><br>“从长期存在的空中交通管制员短缺，到通信系统反复发生故障，在肖恩·达菲任职期间，我们的航空系统出现严重问题已成为一种常态。”“在整个过程中，他更专注于出演自己的真人秀节目，而不是解决其所领导机构面临的危机。”<br><br>“随着数百万美国人准备在节假日期间出行，他们理应得到答案，并对航空安全充满信心。国会必须展开全面调查，查明究竟出了什么问题，并确保类似事件不再发生。”<br><br>她说：“肖恩·达菲必须辞职，否则川普总统必须立即将其免职。”<br><br><strong>航空公司推出机票改签豁免措施</strong><br>美国主要航空公司已针对本周末受到影响的旅客推出机票改签豁免措施。<br><br>美国航空、达美航空和联合航空均免除截至周六的机票改签手续费，其中联合航空还免除了改签产生的票价差额。西南航空则允许旅客在周一之前免费重新预订航班。<br><br>航空公司正努力减少航班延误和取消，因此建议旅客在前往机场前直接与航空公司联系并查看行程状态。<br><br>这是自2023年1月美国联邦航空管理局一套关键计算机系统发生故障以来，美国首次实施全国航班停飞。<br><br>在那之前，美国上一次实施全国航班停飞是在“9·11”恐怖袭击事件发生之后。<br><br><br> <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/UfrjogZkCnc" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据ABC7 11月14日报道 纽约地区成千上万的旅客正在感受到全国范围内的航班停飞带来的影响，周六全国已有近2000个航班被取消。图源：ABC7报道截图这场航空运输中断事件波及纽约地区多个机场，包括纽瓦克自由国际机场、约翰·肯尼迪国际机场和拉瓜迪亚机场。旅客面临航班延误、取消以及行程不确定等问题。官员们希望，

全美航班停飞使纽约机场出现混乱 州长要求交通部长辞职

<div class="lead-image"><img width="600" height="400" src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fi.epochtimes.com%2Fassets%2Fuploads%2F2026%2F11%2Fid14888675-195892_medium-600x400.jpg" data-src="https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2026/11/id14888675-195892_medium-600x400.jpg" class="lazy attachment-djy_600_400 size-djy_600_400 wp-post-image ll-init ll-loaded" alt="马姆达尼与川普达协议 粮食券备货新规延后90天" decoding="async" fetchpriority="high"></div>
					
					<p>【大纪元2026年11月14日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）纽约市长马姆达尼13日宣布，经与川普政府协商，美国农业部同意将针对补充营养援助计划（SNAP，简称粮食券）授权零售商的新库存要求延后90天实施，让各地的便利店（Bodega）及小型杂货店有更多时间调整货品及符合规定。</p>
<p>新规原定11月4日生效，要求粮食券授权商店必须在乳制品、谷物、蛋白质、水果及蔬菜四大类食品中，至少提供7种食品。美国农业部直到9月4日才公布实施指南，商家只有约两个月准备时间。市府指出，许多小型商店缺乏资金、供应渠道及相关指导，若无法及时达标，可能失去接受粮食券福利的资格。</p>
<p>马姆达尼表示，杂货店是社区小企业经济的重要支柱，也是超过100万纽约人及全美3,600万名粮食券受益者购买平价食品的重要来源。若商店失去接受粮食券的资格，不但威胁小业主生计，也会令依赖附近商店购买食品的家庭面临更大困难。</p>
<p>经济司法副市长苏丽（Julie Su）表示，市府此前与杂货店业主会面，了解到商家并非拒绝遵守新规，而是缺乏足够时间、资源及明确指导。这次延长90天，将让业者有时间了解规定、采购合格食品及完成必要调整。</p>
<p>市府指出，粮食券消费约占纽约市一般杂货店销售额的15%至20%，部分布朗士业主更表示比例高达30%。若大量社区商店失去粮食券资格，将减少居民购买食品的选择，加剧部分地区食品供应不足的问题，尤其影响长者及低收入家庭。</p>
<p>市府将与农业部食品及营养服务局、小企业服务局（SBS）及卫生与精神卫生局合作，向业主提供合规指导及支援。小企业服务局并将通过商业服务团队提供免费教育，业主可致电888-SBS-4NYC查询。</p>
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纽约市长马姆达尼13日宣布，经与川普政府协商，美国农业部同意将针对补充营养援助计划（SNAP，简称粮食券）授权零售商的新库存要求延后90天实施，让各地的便利店（Bodega）及小型杂货店有更多时间调整货品及符合规定。

马姆达尼与川普达协议 粮食券备货新规延后90天

<div class="lead-image"><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.epochtimes.com%2F_next%2Fimage%3Furl%3Dhttps%3A%2F%2Fi.epochtimes.com%2Fassets%2Fuploads%2F2026%2F11%2Fid14885708-b9d39073549c6e14d938398754cd337f.jpg%26w%3D1200%26q%3D75" class="tekan_img" alt="tekan_img" style="display: block;"></div>
					
					<p>【大纪元2026年11月13日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）一项最新调查显示，纽约市约五分之一的公共交通乘客表示，在需要搭乘地铁或巴士时，他们无力支付每程3美元的票价。调查还发现，交通费负担在不同族裔及行政区之间存在明显差异，亚裔付不起的人数比例最小；布朗士区居民面临的困难最为突出。</p>
<p>非营利反贫困组织纽约社区服务协会（Community Service Society，CSS）11月公布的2026年度住房与经济安全调查显示，在纽约市使用公共交通的居民中，20%的人表示无法在需要时负担地铁或巴士车资。</p>
<p>调查于今年8月26日至9月23日进行，共访问了4,111名纽约州成年居民，其中2,027人居住在纽约市；纽约市受访者中，有1,837名公共交通乘客纳入相关分析。</p>
<p>从族裔来看，西语裔乘客中有30%表示难以负担车资；非西语裔黑人为27%；白人为12%；亚裔为10%。从行政区来看，布朗士比例最高，达29%；曼哈顿为21%，史坦顿岛21%，布碌崙18%，王后区15%。</p>
<p>调查也显示，交通费负担并非只影响失业或低收入者。无力支付车资的人当中，51%有工作，其中26%是全职受雇员工；此外，在无力负担车资者中，有29%的家庭收入已超过联邦贫困线的200%，因此不符合现行半价交通优惠计划（Fair Fares）的收入资格。</p>
<p>纽约市今年已将Fair Fares计划的收入资格上限从联邦贫困线的150%提高至200%，预计新增34万名合资格居民，使受惠人数达到约130万人。</p>
<p>不过，CSS政策研究副主席斯旺纳（Rachel Swaner）认为，仍应进一步扩大半价优惠资格至联邦贫困线的300%，并为收入不超过150%的最贫困居民提供免费交通。</p>
<p>她还指出，交通负担问题已超出低收入家庭范围，因此除了针对低收入者的优惠，也应考虑普遍措施，例如实现全市巴士免费。</p>
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一项最新调查显示，纽约市约五分之一的公共交通乘客表示，在需要搭乘地铁或巴士时，他们无力支付每程3美元的票价。调查还发现，交通费负担在不同族裔及行政区之间存在明显差异，亚裔付不起的人数比例最小；布朗士区居民面临的困难最为突出。

两成纽约乘客付不起3美元车费 亚裔比例最小

<div class="lead-image"><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.epochtimes.com%2Fgb%2F26%2F11%2F14%2Fn14888676.htm" class="tekan_img" alt="tekan_img" style="display: none;"></div>
					
					<p>【大纪元2026年11月14日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）纽约市政府周四公布2027财年预算11月修订方案，预算规模由今年6月提出的1,258亿元增至1,292亿元，预计税收比原先估计增加近10亿元，2028财年预算缺口也由64亿元略降至62亿元。</p>
<p>不过，财政缺口其后仍将扩大，预计2029财年达86亿元，2030财年接近90亿元，均高于此前预测。市主计长李文（Mark Levine）指出，纽约市财政高度依赖华尔街的表现，近期税收增加主要受金融业利润增长带动，政府应趁景气良好时增加储备，以应对经济衰退。他建议改革紧急储备基金，将部分额外收入定期存入“雨天基金”。</p>
<p>据《Crain’s纽约商业周刊》报道，公民预算委员会主席莱因（Andrew Rein）也指出，华尔街今年利润预计超过900亿元，带来的额外税收应用于财政储备，而非扩大开支。目前市府2027财年预留的储备总额约78亿元。</p>
<p>预算方案另包括17亿元的市府机构节省计划。马姆达尼今年7月要求各机构在2027及2028财年分别削减2.5%开支，高于此前1.5%的要求，但公民预算委员会批评，最新方案仅列出部分节省金额，距离目标仍有差距。市府则表示，并未承诺在11月前达到2.5%的节省目标。</p>
<p>此外，市府与公共雇员工会DC 37的合约谈判、州政府是否批准增税，以及房地产税收等因素，都可能影响未来财政。市府目前预计地产税可增加5亿元收入，但实际缴税的屋主人数将少于原先估计。</p>
<p>李文并警告，AI发展也为城市财政带来新风险，因为市府税收、房地产市场及退休基金投资均与AI产业发展密切相关，市场波动可能同时影响多个资产领域，增加财政风险管理难度。</p>
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纽约市政府周四公布2027财年预算11月修订方案，预算规模由今年6月提出的1,258亿元增至1,292亿元，预计税收比原先估计增加近10亿元，2028财年预算缺口也由64亿元略降至62亿元。

纽约市预算升至1290亿美元 警惕AI风险与华尔街依赖

<div class="lead-image"><img width="600" height="400" src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fi.epochtimes.com%2Fassets%2Fuploads%2F2026%2F11%2Fid14888194-195873_medium-600x400.jpg" data-src="https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2026/11/id14888194-195873_medium-600x400.jpg" class="lazy attachment-djy_600_400 size-djy_600_400 wp-post-image ll-init ll-loaded" alt="法拉盛按摩店华女命案 男子被控一级谋杀" decoding="async" fetchpriority="high"></div>
					
					<p>【大纪元2026年11月13日讯】（大纪元记者林丹纽约报导）纽约市王后区地区检察官凯兹（Melinda Katz）11月12日宣布，王后区法拉盛按摩店华人女子遇害一案，54岁的被告、游民布洛迪旺（Zhordrack Blodywon）涉嫌性虐待、抢劫并持刀杀害39岁女子黄绍玲（Shao Ling Huang，音译），被控一级谋杀等罪名。若罪名成立，最高可被判终身监禁、不得假释。</p>
<p>根据刑事控告及调查，布洛迪旺11月6日当天下午进入法拉盛164街36-17号一家按摩店，持刀刺死按摩女黄绍玲。据先前媒体的报导，附近居民怀疑该店提供色情服务。</p>
<p>布洛迪旺于案发三天后，警方逮捕了凶嫌布洛迪旺。他被控一项一级谋杀、两项二级谋杀，以及一级抢劫、二级入室盗窃、一级性虐待和四级非法持有武器罪。王后区刑事法院法官Jennifer Tubridy在提审后下令将他羁押，并令其11月17日再次出庭。</p>
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纽约市王后区地区检察官凯兹（Melinda Katz）11月12日宣布，王后区法拉盛按摩店华人女子遇害一案，54岁的被告、游民布洛迪旺（Zhordrack Blodywon）涉嫌性虐待、抢劫并持刀杀害39岁女子黄绍玲（Shao Ling Huang，音译），被控一级谋杀等罪名。若罪名成立，最高可被判终身监禁、不得假释。

法拉盛按摩店华女命案 男子被控一级谋杀

<strong>据《newsweek》网站11月14日报道 </strong>美国德克萨斯州一处移民拘留中心近日曝出涉嫌性侵事件。一名21岁的黎巴嫩籍女性指控，美国移民与海关执法局（ICE）一名官员在拘留期间对其实施性侵犯，并提出以协助获得美国绿卡为条件，要求与其发生性关系。该女子还指称，涉事官员曾威胁，如果她拒绝对方的要求，就会让其丈夫入狱并遭到驱逐出境。  <br>  <br><p style="text-align: center;"><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F3190__17946919573190.png"></p><strong><span style="font-style: italic;">图：标题截图</span></strong>  <br>  <br>提出指控的女子名为Rahaf Ali Almerhij，亦使用Lucy Wise这一姓名。她同意媒体公开其身份，并在接受《新闻周刊》采访及向美国国土安全部（DHS）监察长办公室（Office of Inspector General，简称OIG）提交的宣誓声明中，详细描述了相关经历。  <br>  <br>这份宣誓声明是向国土安全部内部监督机构提交的多项投诉材料之一。  <br>  <br>Almerhij指控，ICE遣返官员Markell Wallace曾将她带入德克萨斯州埃尔瓦莱拘留中心（El Valle Detention Facility）一间与外界隔离、可自动上锁的房间，并在未经其同意的情况下对她实施性接触。  <br>  <br>她还指称，Wallace利用其移民身份及案件处境施压，并威胁如果她拒绝对方的性要求，就会让其丈夫被监禁及驱逐出境。  <br>  <br>“他告诉我，‘我会给你弄到绿卡。’”Almerhij回忆道。  <br>  <br>她称，Wallace还对她说：“你丈夫是个老男人，他帮不了你什么，我才是那个能够帮助你的人。”  <br>  <br>不过，负责管理ICE的美国国土安全部否认了相关指控。  <br>  <br>国土安全部一名发言人向《新闻周刊》表示：“有关埃尔瓦莱拘留中心存在不当行为的指控是虚假的。”  <br>  <br>该发言人补充称：“我们以最严肃的态度对待不当行为事件，并进行彻底调查。一旦相关指控得到证实，将采取适当行动。”  <br>  <br>《新闻周刊》强调，目前尚未独立核实上述性侵指控，相关报道主要依据Almerhij的采访陈述及其提交的宣誓声明。  <br>  <br><strong>ICE官员身份获确认，面对记者询问挂断电话</strong>  <br><strong>  <br></strong>  <br>根据ICE记录，Wallace是ICE执法与遣返行动部门（Enforcement and Removal Operations）哈灵根办事处（Harlingen Field Office）的一名遣返官员。  <br>  <br>另有两名独立消息人士证实，Wallace受雇于ICE。  <br>  <br>当《新闻周刊》向国土安全部询问涉事官员的身份时，该部门表示，不会“确认或否认任何试图公开执法人员个人身份信息的行为”。  <br>  <br>国土安全部同时强调，公开执法人员身份可能使“他们本人及其家人的生命面临严重风险”。  <br>  <br>《新闻周刊》还直接致电Wallace本人。  <br>  <br>Wallace接听电话时说道：“你们友好的社区ICE探员。”  <br>  <br>随后，他确认了自己的身份。  <br>  <br>不过，当记者开始询问Almerhij提出的相关指控时，Wallace随即挂断电话。  <br>  <br>11月5日，《新闻周刊》再次通过电子邮件向Wallace发送了一份详细的问题清单，要求其回应相关指控，但未收到回复。  <br>  <br><strong>女子被边境巡逻队拘留，丈夫称其曾在大学就读</strong>  <br><strong>  <br></strong>  <br>根据国土安全部的说法，Almerhij于2026年2月19日在德克萨斯州里奥格兰德河谷（Rio Grande Valley）附近被美国边境巡逻队逮捕。  <br>  <br>该部门表示，Almerhij此前于2024年8月非法进入美国。  <br>  <br>她的丈夫Sam Wise则表示，妻子当时正在德克萨斯农工大学（Texas A&amp;M University）就读，学习护理相关专业。  <br>  <br>他还称，Almerhij同时在自己经营的牙科诊所担任总经理。  <br>  <br><strong>女子指控：被带入独立房间，遭未经同意的性接触</strong>  <br>  <br>Almerhij表示，涉嫌性侵事件发生在2026年4月。当时，她原先聘请的律师退出了其移民案件，导致她暂时失去法律代理。  <br>  <br>据她描述，Wallace以讨论其移民案件、为接下来与其他调查人员进行的面谈作准备为由，将她叫了过去，随后带她进入埃尔瓦莱拘留中心内的一间狭小、独立的房间。  <br>  <br>在宣誓声明中，Almerhij描述称，房间内摆放着一张小桌子，当时只有她和Wallace两人。  <br>  <br>她表示，自己没有看到监控摄像头，因此认为房间内可能没有监控设备，但她并不确定房间外是否有人能够听到里面的谈话。  <br>  <br>根据其宣誓声明，Wallace随后将手伸入她的裤子，对其私密部位实施未经同意的侵入性接触。  <br>  <br>她还指控，Wallace将她的裤子和内裤向下拉，直至其下半身裸露，并开始解开自己的裤子。  <br>  <br>Almerhij在宣誓声明中表示：“我没有同意这一切，我拒绝了，并告诉他停下来。”  <br>  <br>她进一步解释：“当时我是一名被拘留者，而他是一名能够影响我的案件、获释情况以及医疗照护的官员，我觉得自己无法拒绝跟他走，也无法离开那个房间。”  <br>  <br>Almerhij指称，Wallace利用其职权及她的移民身份向她施压，暗示自己能够帮助她获释，甚至提出可以协助她获得美国绿卡。  <br>  <br>她还称，Wallace向她提供了个人电话号码，并表示，如果她改变主意，他愿意前往墨西哥与她见面。  <br>  <br>此外，她指控Wallace曾威胁，如果她拒绝其要求，就会设法让她的丈夫被监禁并驱逐出境。  <br>  <br>谈及这段经历，Almerhij表示：“我感觉自己的一生都被毁了。”  <br>  <br>她说：“我停止了所有事情，我无法和任何人交流。”  <br>  <br><strong>丈夫数月后才得知指控：她一直担心受到责怪</strong>  <br>  <br>根据报道，Almerhij在拘留期间最初提交的投诉中，并未完整披露涉嫌性侵的具体经过。  <br>  <br>她的丈夫Sam Wise表示，直到2026年8月底，也就是妻子离开ICE拘留设施数个月之后，他才首次得知相关情况。  <br>  <br>Sam Wise称，他是通过一名曾听妻子倾诉的朋友，才了解到她所描述的遭遇。妻子此前一直隐瞒相关经历，是因为担心自己受到责怪或羞辱，也害怕丈夫因此离开她。  <br>  <br>他解释称，在他们的文化背景下，遭受性侵的女性可能面临严重的社会污名，部分情况下甚至可能遭遇所谓“荣誉”名义下的暴力。  <br>  <br>Sam Wise说：“我深感愧疚，因为我没能保护她；想到她独自承受痛苦、沉默了好几个月，我也非常难过。”  <br>  <br>Sam Wise进一步表示：“但应该感到羞耻的是他，而不是她。我为她的勇气感到骄傲，我永远不会离开她。”  <br>  <br><strong>女子称并非唯一一次遭骚扰，至少还有两次</strong>  <br>  <br>Almerhij进一步指控，发生在独立房间内的事件并非孤立个案。  <br>  <br>她在宣誓声明中写道：“那次侵犯并不是唯一一次。在那之后，Wallace至少还有两次对我进行性骚扰或身体触碰。”  <br>  <br>2026年10月9日，在得知妻子的相关陈述后，Sam Wise向多个联邦机构正式提交投诉，明确指控Wallace存在性不当行为。  <br>  <br>接收投诉的机构包括国土安全部监察长办公室、ICE职业责任办公室（Office of Professional Responsibility）、国土安全部民权与公民自由办公室（Office for Civil Rights and Civil Liberties），以及移民拘留监察员办公室（Office of the Immigration Detention Ombudsman）。  <br>  <br>次日，即10月10日，Almerhij签署了一份宣誓声明，详细描述其所称的性侵经历。  <br>  <br>10月19日，Sam Wise将这份声明作为正式补充材料，提交给上述机构以及ICE首席法律顾问办公室（Office of the Principal Legal Advisor）。  <br>  <br><strong>女子已离开美国，目前身处墨西哥</strong>  <br>  <br>根据报道，Almerhij于2026年5月1日获准自愿离境（Voluntary Departure）。随后，她先前往土耳其伊斯坦布尔，之后转赴墨西哥。目前，Almerhij居住在墨西哥，而持有美国合法永久居民身份的丈夫仍留在德州。  <br>  <br>不过，美国国土安全部对其离境性质的表述有所不同。  <br>  <br>该部门表示，Almerhij接受了自愿返回（Voluntary Return）安排，并由ICE将其移出美国。  <br>  <br>2026年10月23日，Almerhij前往德克萨斯州米申市（Mission）的安萨尔杜阿斯入境口岸（Anzalduas Port of Entry），与美国国土安全部监察长办公室调查人员进行面对面访谈，讨论她所提出的性不当行为指控。  <br>  <br>Almerhij表示，此次访谈由两名特别调查员负责，分别是Carissa Villagomez和Jaime Perez。  <br>  <br>她的律师Ron Armstrong以及一名阿拉伯语翻译，通过电话参与了访谈。  <br>  <br>在这次面谈中，Almerhij还向调查人员提交了自己在拘留期间亲笔书写的59页日记原件，以及相应的阿拉伯语文字整理稿和英文译本。  <br>  <br>次日，她又根据记忆口述了一份长达12页的访谈记录。  <br>  <br>此外，调查人员还询问了她此前尝试投诉的经过，以及是否知道其他女性有过类似遭遇。  <br>  <br>谈及事件对自己的影响，Almerhij表示：“我至今仍感觉自己像一具没有生命的躯体，这就是我的感受。我以前从来不是这样的。”  <br>  <br><strong>相关指控转交当地警方，检方受害者援助部门将跟进</strong>  <br>  <br>Sam Wise表示，11月5日，Almerhij的宣誓声明已被送交威拉西县（Willacy County）及地方检察官安妮特·C·伊诺霍萨（Annette C. Hinojosa）。  <br>  <br>根据Sam Wise的说法，伊诺霍萨于11月9日作出回应，并将相关报告转交给具有管辖权的雷蒙德维尔警察局（Raymondville Police Department）。  <br>  <br>此外，伊诺霍萨还表示，其办公室下属的受害者援助部门（Victim Assistance Unit）将与Almerhij取得联系。  <br>  <br>目前，Almerhij有关性侵及性骚扰的指控尚未得到独立证实。美国国土安全部否认相关不当行为指控，而涉事ICE官员Wallace尚未就指控作出实质性回应。  <br>  <br>（编译：Tinsley）  <br>  <br><br> <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/FAlRADJEHDI" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据《newsweek》网站11月14日报道 美国德克萨斯州一处移民拘留中心近日曝出涉嫌性侵事件。一名21岁的黎巴嫩籍女性指控，美国移民与海关执法局（ICE）一名官员在拘留期间对其实施性侵犯，并提出以协助获得美国绿卡为条件，要求与其发生性关系。该女子还指称，涉事官员曾威胁，如果她拒绝对方的要求，

“我会给你弄到绿卡！”移民女子指控遭ICE官员性侵、威胁驱逐其丈夫,DHS否认

<strong>据美联社11月14日报道</strong> 自共和党在上周的中期选举中遭遇惨败以来，总统川普就伊朗战争下一步走向发表了大量言论。<br><br><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F3384__17946905973384.png"><br><span style="font-style: italic;"><strong>图源：美联社报道截图</strong></span><br><br>自选举日以来，川普在与记者交流、接受采访以及发布社交媒体帖子时，既逐渐淡化了对伊朗发动进一步军事打击的可能性，同时也降低了与伊朗谈判代表举行新一轮会谈、结束这场持续8个月冲突的可能性。<br><br>中期选举结束后的第二天，川普承认，伊朗战争及其引发的全球经济动荡是共和党选举失利的部分原因，但他仍坚持认为发动这场战争是正确的决定。<br><br>本周初，川普在白宫与卡塔尔首相举行会谈。会后，他告诉记者，自己认为几乎不太可能需要再次下令对伊朗发动大规模打击，并宣称这场战争“从军事角度来看实际上已经结束”。<br><br>然而，到了周四，川普再次对是否有必要急于寻找结束战争的方案提出疑问。他宣称，美国不再需要与德黑兰达成协议，并直接要求副总统万斯将注意力转向政府针对民主党控制的城市和州展开的国内反欺诈行动。此前，万斯曾在与伊朗举行的和平谈判中担任川普的首席谈判代表。<br><br>与此同时，川普警告伊朗，美军已经“严阵以待”，并正密切监视与伊朗核计划有关的“镐山”设施是否出现活动迹象。<br><br>川普周四告诉媒体：“如果事情进展不顺利，我会毫不犹豫地采取行动。”<br><br><strong>伊朗战争将成为川普亚洲之行的重要议题</strong><br>川普不断变化的表态进一步加剧了外界对这场战争未来走向的不确定性。美国的盟友在战争爆发前并未被征询意见，但如今却不得不艰难应对战争带来的经济后果。<br><br>新泽西州民主党参议员科里·布克（Cory Booker）周五在丹佛举行的民主党选后集会期间接受采访时表示：“川普总统现在的行为就像一个纵火犯，亲手点燃了我们的外交政策。如今，他却只想一走了之。”<br><br>预计川普在伊朗战争问题上立场模糊的情况，将成为他下周访问菲律宾以及出席在深圳举行的亚太经济合作组织会议期间的重要议题。<br><br>在深圳期间，川普将与中国国家主席习近平和俄罗斯总统普京举行一场史无前例的三方峰会。预计川普将与习近平和普京讨论伊朗问题，以及三个大国各自拥有的核武器储备。<br><br>对于有关川普选后在伊朗问题上发表的言论，白宫拒绝直接置评。<br><br>不过，国务卿鲁比奥强调，川普的政策正在导致伊朗经济崩溃。<br><br>鲁比奥周五晚间在联邦主义者协会（Federalist Society）发表演讲时表示：“我们给那个政权造成的经济痛苦如此巨大，以至于根本不需要采取军事行动，因为我们已经极大地削弱了他们。”<br><br><strong>中东外交官试图弄清川普的真实立场</strong><br>作为主要调解方，卡塔尔仍在努力推动达成一项临时协议，以恢复霍尔木兹海峡的航运，同时为美国与伊朗未来进一步谈判保留空间。<br><br>不过，两名熟悉谈判进程的中东外交官表示，川普不断变化、有时甚至相互矛盾的言论使这些外交努力再次出现不确定性。<br><br>他们表示，本周早些时候，卡塔尔首相与川普举行会谈后，局势一度看起来正朝着正确方向发展。<br><br>但川普周四在社交媒体上发文，宣称美国不需要与伊朗达成协议，并要求万斯“将全部注意力完全集中”在反欺诈行动上，使谈判陷入悬而未决的状态。<br><br>其中一名外交官表示，这篇帖子引发了外界的疑问：川普为何似乎要将万斯排除在伊朗谈判之外？万斯此前曾对发动战争持怀疑态度，但最终仍支持了川普的决定。<br><br>一名了解内情的人士透露，在川普发布这篇帖子时，万斯一直在考虑是否重新与伊朗高级谈判代表接触。<br><br>川普要求万斯远离伊朗谈判的帖子发布于《华尔街日报》报道万斯正在考虑恢复谈判的第二天早晨。<br><br>这名知情人士补充说，川普此前已经知道万斯正在考虑重新接触伊朗方面，但他认为伊朗人并没有展现出真诚谈判的态度。<br><br>与此同时，川普也越来越有信心，认为自己能够有充分依据地宣布美国已经实现了这场战争的军事目标。<br><br>然而，通过霍尔木兹海峡仍然充满危险。联合国报告称，10月份在该水域发生的针对商船的事件数量创下自2月以来的最高水平。<br><br>尽管如此，这名知情人士表示，川普认为，随着通过霍尔木兹海峡的石油运输量已恢复至接近战前水平，他或许可以将与伊朗谈判、就这条关键水道的管理达成协议的任务交给海湾国家。<br><br>另一名地区外交官则表示，目前推动和平的努力已经进入停滞观望状态，各方都在等待白宫进一步澄清川普的真实意图。<br><br>这名外交官补充说，无论是调解方还是伊朗方面，目前都无法完全确定川普的言论究竟意味着他正在放弃通过谈判达成协议，还是仅仅在共和党因国会中期选举失去国会控制权后采取一种政治姿态。<br><br><strong>鲁比奥坚称美国并未放弃调解努力</strong><br>伊朗仍然不愿就其核计划展开谈判，除非美国同意伊朗坚持要求纳入停火协议的几项核心条件。<br><br>美国与伊朗在核问题上的分歧仍然是双方最棘手的争议。川普坚持认为，任何旨在结束战争的协议都必须解决这一问题。<br><br>德黑兰方面的强硬言辞也丝毫没有缓和。伊朗常驻联合国副代表戈拉姆侯赛因·达尔齐（Gholamhossein Darzi）周五在联合国安理会表示，伊朗“从未关闭外交大门”。<br><br>但他同时警告，如果美国或以色列再次发动轰炸，伊朗将作出“立即而果断的回应”。<br><br>本周早些时候，鲁比奥强调，美国并不反对调解方继续推进相关努力。鲁比奥说：“如果有可能达成协议，总统一定会是第一个表示支持的人。但这不会是一份愚蠢的协议，也不会是一份糟糕的协议。”<br><br>华盛顿近东政策研究所（Washington Institute for Near East Policy）执行主任迈克尔·辛格（Michael Singh）表示，他预计目前的局面还将持续一段时间。<br><br>美国与伊朗将在霍尔木兹海峡问题上继续陷入僵局，而美国也将维持已经持续数月的海上封锁，限制伊朗原油进入全球市场。<br><br>辛格表示，与升级军事行动或向德黑兰作出让步相比，通过经济手段持续向伊朗施压对川普来说是一个更具吸引力的选择。<br><br>他还认为，如果川普发现伊朗已经准备好进行认真谈判，那么川普随时可能改变此前的立场，重新允许万斯与伊朗方面接触。<br><br>曾在前总统乔治·W·布什政府的白宫负责中东事务的辛格表示：“从某种程度上说，最明智的做法可能也是保持耐心、继续施压，同时让调解方继续开展工作。”<br><br>“只有在时机成熟时，而不是在那之前，才应该让副总统等高级官员参与谈判。”<br><br><br> <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/8eKXEfIy2tI" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据美联社11月14日报道 自共和党在上周的中期选举中遭遇惨败以来，总统川普就伊朗战争下一步走向发表了大量言论。图源：美联社报道截图自选举日以来，川普在与记者交流、接受采访以及发布社交媒体帖子时，既逐渐淡化了对伊朗发动进一步军事打击的可能性，同时也降低了与伊朗谈判代表举行新一轮会谈、结束这场持续8个月冲突的可能性。

选举惨败后 川普对伊朗言论发生转变

<strong>据国会山报11月14日报道</strong> 在川普第二个总统任期的前半段，民主党人一直公开质疑马斯克如何利用自己的影响力干预联邦政府事务。很快，他们就将有机会直接向马斯克本人提出这些问题。<br><br><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F7897__17946887187897.png"><br><strong><span style="font-style: italic;">图源：国会山报报道截图</span></strong><br><br>在中期选举取得压倒性胜利后，参议院民主党人希望利用新获得的多数党地位对马斯克展开调查，并审查其旗下公司的技术与政治及全球事务之间究竟存在多深的关联。<br><br>作为SpaceX和特斯拉的首席执行官以及全球首富，马斯克长期以来一直是民主党国会监督调查的重点目标。<br><br>过去两年，这位亿万富翁企业家深度参与共和党政治活动，帮助川普赢得第二个总统任期，并以政府特别雇员的身份参与政府工作。在此期间，他领导的政府效率部（DOGE）大刀阔斧地削减了联邦政府工作人员。<br><br>马斯克投入大量资金和精力，帮助共和党人保住国会席位。迄今为止，共和党人也一直保护他，使其免于在国会接受质询。<br><br>去年，众议院监督与政府改革委员会的民主党人曾希望向马斯克发出传票，要求他就政府效率部及其在川普政府中的角色作证，但共和党人阻止了这一行动。<br><br>如今，民主党成为多数党，并掌握了发出传票的权力。他们很可能要求马斯克及其身边相关人士提供文件并出席作证，调查范围涵盖多个议题，从他在政府效率部任职期间的工作，到他与俄罗斯总统普京的接触。<br><br>民主党人以及部分共和党人目前最关注的问题之一，是马斯克旗下SpaceX公司运营的卫星宽带服务Starlink（星链），以及其军事版本Starshield（星盾）出现的服务降速问题。<br><br>在乌克兰与俄罗斯持续交战期间，星盾服务曾多次出现降速，影响乌克兰军队的作战能力，其中一次发生在10月，另一次发生在11月12日。<br><br>马斯克曾表示，由于星盾由美国政府拥有并运营，只有川普才能下令降低其服务速度。但随后有报道称，实际上是马斯克下达了降速指令。<br><br>亚利桑那州民主党参议员鲁本·加列戈（Ruben Gallego）上周在社交平台X上发布了一条标记马斯克的帖子，写道：“明年1月见。”<br><br>加列戈还写道，马斯克“只需轻轻拨动一个开关，就改变了一场全球性冲突”，因此他“手上沾着乌克兰人的鲜血”。<br><br>康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔（Richard Blumenthal）是乌克兰在国会的重要支持者。他本周证实，民主党人正在“调查涉及SpaceX的合同及其他腐败问题”。<br><br>几乎可以确定将在明年成为参议院外交关系委员会民主党最高级别成员的特拉华州参议员克里斯·库恩斯（Chris Coons）表示，他已经准备了一份“向马斯克发出传票后要问他的问题清单”，其中包括星盾问题，以及普京为何称马斯克为“真正的天才”。<br><br>库恩斯上个月在哥伦比亚广播公司（CBS News）的节目中表示：“如果埃隆·马斯克能够凭借个人意愿、政治立场，或者他对战略局势的判断，随意关闭一项对乌克兰国防力量至关重要、而且由我们美国纳税人出资购买的战略服务，那么就意味着过多的权力集中在了一个人手中。”<br><br>过去一周，库恩斯再次呼吁调查马斯克在相关事件中的参与情况。<br><br>参议院外交关系委员会民主党最高级别成员、新罕布什尔州参议员珍妮·沙欣（Jeanne Shaheen）也呼吁对马斯克展开调查。即将退休的沙欣在一份声明中表示：“美国人民有权知道，为什么乌克兰会失去星链和星盾服务。这不仅使身处乌克兰的美国人员面临不必要的风险，也引发了一个问题：美国军方是否应该为一项自己无法控制的服务签订价值数十亿美元的合同。”<br><br>周四，沙欣与即将退休的北卡罗来纳州共和党参议员汤姆·蒂利斯（Thom Tillis）联合致函，敦促国会调查乌克兰星盾服务中断事件。<br><br>不过，这两名参议员都不会进入下一届国会，而由民主党主导的相关调查很可能将在下一届国会展开。<br><br>加州民主党参议员亚历克斯·帕迪利亚（Alex Padilla）上个月在MS NOW电视台表示，他有兴趣从多个方面调查马斯克，包括他在政府效率部的工作以及其他政府合同，但尤其关注星链服务引发的争议。<br><br>帕迪利亚说：“问题不仅仅在于他是一名成功的私营企业人士。还包括他在这场政府效率部实验中所扮演的角色——一个未经参议院确认、也不是通过选举产生的领导人。这场实验给美国人民带来了巨大的成本，而不是节省开支。还有他获得的政府合同规模、他参与的决策，以及他可能在乌克兰发挥或没有发挥的作用，还有乌克兰在努力抵御俄罗斯时，星链服务究竟有多可靠。而唐纳德·川普显然正在一天比一天更加偏袒俄罗斯。”<br><br>随着民主党可能展开审查，马斯克近日一直在为自己获得的政府合同进行辩护。<br><br>他在自己拥有的社交平台X上写道：“SpaceX与政府签订的合同，提供的产品既是最好的，价格也是最低的！”<br><br>马斯克补充说：“政府不想要的任何合同，我都很乐意取消。只要说一声就行！”<br><br>众议院多名民主党人也表示，希望推进相关调查，其中包括一些所在委员会负责监督马斯克与政府关系的议员。<br><br>可能出任众议院监督委员会主席的加州民主党众议员罗伯特·加西亚（Robert Garcia），在选举结束后不久接受CNN《国情咨文》（State of the Union）节目采访时表示：“我认为，不仅我们委员会有很大兴趣与马斯克谈话，国会其他多个委员会也同样如此。”<br><br>弗吉尼亚州民主党众议员詹姆斯·沃金肖（James Walkinshaw）在X上写道：“埃隆·马斯克在舞台上挥舞着电锯，一边大笑一边解雇公务员、削减美国民众赖以生存的公共服务……他必须就此作出解释。”<br><br>部分共和党人也有可能参与针对星盾服务中断事件的调查。参议院军事委员会成员、北达科他州共和党参议员凯文·克雷默（Kevin Cramer）对马斯克在太空领域的主导地位表达了一定程度的担忧。<br><br>10月晚些时候，克雷默在听取有关星盾服务中断事件的机密简报后告诉记者，对于马斯克“作为一个个人，以及他的一家公司，在美国保护太空领域的能力方面拥有如此巨大的权力”，他并不完全感到放心，因为太空本身就是一个作战领域。<br><br>不过，大多数曾经批评马斯克的国会议员，要么即将退休，要么已经在连任竞选中落败。例如，今年10月，4名共和党参议员曾与民主党人联手，要求川普政府提供相关信息，以查明五角大楼官员是否曾下令限制乌克兰使用卫星星盾网络。<br><br>但在这些共和党参议员中，包括阿拉斯加州的丽莎·穆尔科斯基（Lisa Murkowski）、德克萨斯州的约翰·科宁（John Cornyn）、缅因州的苏珊·柯林斯（Susan Collins）以及蒂利斯，只有穆尔科斯基将继续留任。<br><br><br> <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/FAlRADJEHDI" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据国会山报11月14日报道 在川普第二个总统任期的前半段，民主党人一直公开质疑马斯克如何利用自己的影响力干预联邦政府事务。很快，他们就将有机会直接向马斯克本人提出这些问题。图源：国会山报报道截图在中期选举取得压倒性胜利后，参议院民主党人希望利用新获得的多数党地位对马斯克展开调查，

民主党将调查马斯克 涉及多个问题

<strong>据国会山报11月13日报道</strong> 在白宫和美国司法部（DOJ）接连致函国会领导人，表示政府将设法抵制国会调查后，民主党人正准备与白宫和司法部展开一场激烈较量。<br><br><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F1598__17946854211598.png"><br><span style="font-style: italic;"><strong>图源：国会山报报道截图</strong></span><br><br>众议院监督委员会民主党首席议员、即将出任委员会主席的罗伯特·加西亚（Robert Garcia）在接受美国有线电视新闻网（CNN）采访时表示：“我认为，国会必须充分行使其拥有的全部权力。”他还表示，民主党人不会害怕诉诸法院。<br><br>他继续说道：“当你问全国各地的民众，是什么促使他们投票并推动改变时，他们给出的答案都是相同的两点：一是生活成本问题，二是铲除政府腐败。现在，我们获得了打击腐败的民意授权，当然也包括调查川普家族的腐败问题。”<br><br>白宫致函加西亚，暗示即将展开的调查可能涉及刑事违法行为，但这并不是本周唯一的一封相关信函。<br><br>周三，德克萨斯州南区联邦检察官亚伦·赖茨（Aaron Reitz）指责康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔（Richard Blumenthal）在联系为总统川普白宫宴会厅建设项目及其他翻修工程捐款的个人和机构时，对相关对象实施了“恐吓”。<br><br>赖茨要求即将出任参议院常设调查小组委员会主席的布卢门撒尔保留相关记录，以备未来可能展开的刑事调查。布卢门撒尔随即予以反击，要求赖茨同样保存相关记录。<br><br>在双方尚未发出任何一张传票之前，这场迅速升级的争端中，双方就已经相互指责对方滥用权力。<br><br>即将领导众议院司法委员会的马里兰州民主党众议员杰米·拉斯金（Jamie Raskin）表示：“他们严重夸大了自己的权力，最终只会让自己陷入尴尬境地。”<br><br>过去两年，拉斯金作为众议院司法委员会的民主党领导人，在共和党占据多数席位期间，已经发出超过200封要求提供信息的信函。<br><br>从法律层面来看，整体形势在很大程度上有利于即将掌握国会控制权的民主党人。美国最高法院已经确认国会拥有调查权，法律禁止妨碍国会调查，而国会议员本人也受到宪法“言论或辩论条款”的广泛保护。<br><br>不过，这些信函表明，白宫正在施加压力，试图阻止即将展开的调查。<br><br>赖茨发出这封信之前，彭博新闻社曾报道称，司法部与全美93名联邦检察官举行了一场气氛紧张的电话会议。会议中提到，未来有必要采取“战时”立场，并告知这些获得任命的检察官，如果不准备执行政府的命令，就应做好辞职的准备。<br><br>赖茨在信中写道：“一名民选官员竟然恐吓那些参与慈善活动的公民，这同样令人震惊。这些慈善活动将在未来几代人的时间里造福我们的国家。”<br><br>这封信在多个方面都显得不同寻常，其中包括，如果确实发生了犯罪行为，目前尚不清楚一名驻休斯敦的联邦检察官对一名国会议员究竟拥有何种司法管辖权。<br><br>曾担任联邦检察官的布卢门撒尔则表示，真正正在接近违法边缘的是赖茨本人。<br><br>他说：“这些威胁和恐吓让我感到极度震惊。如果不是因为如此严重地滥用检察权，这种行为简直荒唐可笑。对我的威胁，完全就是为了政治目的而将司法部武器化的典型表现。”<br><br>“行政部门干预国会调查是违反宪法的行为。国会是一个独立的政府分支，而宪法非常明确地保护这类调查，使其免受他所威胁采取的那种干预。”<br><br>起草致加西亚信函的白宫法律顾问威尔·沙夫（Will Scharf）则为白宫的做法进行了辩护。<br><br>沙夫在Newsmax电视台的《Rob Schmitt Tonight》节目中表示：“他们不能为了给政府官员制造痛苦而展开调查。”<br><br>他说道：“他们也不能为了显示他们的权力而展开调查。这些显然都是对国会权力的不当使用。我们将看看明年1月会发生什么，但如果他们决定走这条路，我们已经做好了全力抗争的准备。”<br><br>即将出任众议院少数党领袖的俄亥俄州共和党众议员吉姆·乔丹（Jim Jordan）也明确表示，他担心最糟糕的情况会发生。此前，乔丹担任众议院司法委员会主席期间，曾要求负责起诉川普的检察官交出调查档案。<br><br>乔丹本周在与福克斯新闻主持人肖恩·汉尼提（Sean Hannity）的谈话中表示：“他们会第三次推动弹劾川普。他们就是控制不住自己。他们会针对内阁中的每一个人。我们已经从战争部长皮特·赫格塞思的遭遇中看到了这一点。他们还会针对私营部门的人，我认为这非常荒唐。他们已经向政府内外的人员发出了数百封信函。”<br><br>他继续说道：“而且，我认为他们很可能还会做另一件事，那就是针对他们认为可能成为我们党总统候选人的所有人展开行动。”<br><br>民主党人已经明确提出了多个方面的调查重点。加西亚将继续推进对爱泼斯坦相关档案的调查，而众议院监督委员会和司法委员会也已经启动多项调查，重点关注川普家族可能如何利用总统职位牟利，包括川普的加密货币业务，以及那些后来获得赦免的人此前提供的捐款。<br><br>尽管民主党人在过去两年中发出了大量要求提供信息的信函，但基本上没有得到回应。<br><br>重新成为多数党，不仅意味着民主党人能够发出传票，还意味着他们重新获得了通过法院推动调查的能力。<br><br>随着民主党重新掌控众议院，他们再次能够像此前占据多数席位时一样，代表众议院提起诉讼。<br><br>加西亚表示，如果白宫直接拒绝遵守传票要求，他已经准备好提起诉讼。他认为，民主党不必依赖川普政府领导下的司法部，对拒绝配合调查的人提出藐视国会的刑事指控。<br><br>他说：“正如你所知道的，当我们成为多数党时，我们有权代表众议院提起诉讼。我们也有权考虑追究藐视国会的责任，不仅包括刑事藐视国会，也包括民事藐视国会。”“因此，这是一个通过法院而不是司法部进行的程序。”<br><br>多名民主党人表示，这些信函反而让他们更加振奋。他们认为，这表明他们的调查工作已经触动了川普的敏感神经，而川普之所以作出这种反应，是因为他试图掩盖不当行为。<br><br>众议院监督委员会资历最深的民主党议员、麻萨诸塞州众议员斯蒂芬·林奇（Stephen Lynch）告诉《国会山报》：“这只能说明川普对此感到不安。”<br><br>他说：“你知道，国会现在可能真的要开始对他的某些行为进行监督了。这恰恰更加表明此前由共和党控制的众议院和参议院根本没有开展任何这类监督，因此他实际上可以毫无约束地为所欲为。”<br><br>林奇补充说：“他们一直在全面掩盖他所做的一切。监督本来就是我们的职责，而现在，讽刺的是，他却因此感到了威胁，所以开始反击。这就是他一贯的做法。当他觉得有人威胁到自己的财务状况，或者质疑他的权威时，他就会发动攻击。”<br><br>拉斯金也认为，白宫的反应反映了川普的想法。<br><br>拉斯金说：“我想，他们在任何一天采取的行动，通常都是唐纳德·川普当时心理状态的反映。因此，川普一定是因为即将举行的监督听证会而陷入了恐慌。这些听证会将调查川普政府内部发生的各种腐败和内幕交易行为。”<br><br>“所以他生气了。他们告诉他必须采取行动，于是他就向众议院监督委员会发出了一封荒唐至极的信函。”<br><br><br> <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/FAlRADJEHDI" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据国会山报11月13日报道 在白宫和美国司法部（DOJ）接连致函国会领导人，表示政府将设法抵制国会调查后，民主党人正准备与白宫和司法部展开一场激烈较量。图源：国会山报报道截图众议院监督委员会民主党首席议员、即将出任委员会主席的罗伯特·加西亚（Robert Garcia）在接受美国有线电视新闻网（CNN）

川普准备应对国会民主党人的严厉监督 议员：戳到了川普的痛处

以后点开美国联邦政府的官方网站、下载申请表格，甚至和政府部门书信来往，屏幕前可能都要只剩英文了。<br><br>川普政府最近再次加码，下定决心要把英语彻底推成联邦政府的官方语言。<br><br>周四（11月12日），美国司法部甩出一份覆盖面极广的新指导文件，直接给各大联邦机构下达指令：别再留着那些外语材料了，全部撤掉！<br><br><p style="text-align: center;"><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F2442__17946806852442.png"></p><br><span style="font-style: italic;"><strong>报道截图</strong></span><br><br><span style="text-decoration: underline;"><strong>上到AI工具，下到表格信件，统统要求“全英文”</strong></span><br><br>司法部在周四发布的新指引里把话挑得很明：“各机构应该努力做到完全只用英语来运作。”这也是给川普此前签下的“把英语定为美国官方语言”行政令又加了一把火。<br><br>根据这份新规定，以后联邦政府提供给民众的各种材料，都要尽量改成纯英文，涵盖的范围大得惊人：<br><br>官方往来信件、法规条文和公众公告；<br><br>各类业务申请表、政府官方网站以及教育资源；<br><br>就连部门内部的沟通文件，还有正在使用的人工智能（AI）工具，全都被框进了这次“全英化”的名单里。<br><br><p style="text-align: center;"><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F3579__17946811353579.png"></p><span style="font-style: italic;"><strong>图：司法部官网截图</strong></span><br><br><span style="text-decoration: underline;"><strong>2700万人或受波及，仅两类情况能留翻译</strong></span><br><strong><span style="text-decoration: underline;"><br></span></strong>其实早在2025年3月，川普就签发过一道行政令，直接推翻了一项延续几十年的联邦老政策——过去美国政府一直试图帮英语不太灵光的美国居民，更方便地获取政府服务。<br><br>虽然3月那份命令当时还没硬性要求各部门立刻删掉现有的多语种服务，但司法部这次的新规把态度摆明了：以后英语就是默认标准。<br><br>这一刀切下去，全美超过2700万在英语听、说、读、写上有困难的人，日常生活恐怕都要受到波及。<br><br>不过，新规也不是完全不留活口。<br><br>司法部表示，只有两种情况可以继续提供翻译：要么是法律白纸黑字硬性要求的，要么是关系到部门核心使命、非翻不可的——司法部还专门举了两个例子，分别是国家安全和医疗健康服务。<br><br>至于其他不符合这两个条件的多语种项目，司法部鼓励各部门赶紧自己排查一遍，该砍就砍。<br><br><span style="text-decoration: underline;"><strong>多个大部门已动手，运行20多年的官网西语版被关</strong></span><br><br>别以为这只是发个文件走过场，好几个联邦大部门早就已经动真格、开始清理门户了：<br><br>住房和城市发展部：动作最快，早在今年8月就已经把非英语服务彻底清了个干净；<br><br>国土安全部、教育部和财政部：目前也已经动手，陆续把自家网站上的外语材料往下撤；<br><br>总务管理局：就在这周，直接关掉了美国政府门户网站 USA.gov 的西班牙语版本。<br><br>要知道，这个西班牙语页面从2003年就上线了，一直安安稳稳跑了二十多年，如今再点进去，网页会直接把人跳转回纯英文页面。<br><br><span style="text-decoration: underline;"><strong>专家预测还有更多页面下架，前官员担忧“拖累政府办事”</strong></span><br><br>看到这阵仗，移民政策研究所的政策分析师雅各布·霍夫施泰特（Jacob Hofstetter）在接受《华盛顿太阳报》（Washington Sun）采访时直言：“接下来如果看到更多政府机构下架多语种内容，或者想方设法减少语言服务，一点都不用觉得意外。”<br><br>不过，也有法律界人士替政府捏了把汗。民权律师、曾经当过司法部民权官员的迈克尔·穆勒（Michael Mulé）就警告说，这么限制翻译，到头来可能会拖累政府自己的日常工作，尤其是需要向老百姓收集信息的时候。<br><br>穆勒打了个特别直白的比方：“要是有人手里捏着罪犯的线索想举报，总得让人家能看懂并用上联邦调查局（FBI）的举报热线吧？老百姓想老老实实把税报对，也得先让人家看明白报税规则怎么写吧？”<br><br><span style="text-decoration: underline;"><strong>1月11日前可提意见，州政府暂时不受此限</strong></span><br><br>目前，司法部已经在周四把这份新规登上了《联邦公报》，并且正在面向公众收集意见，截止日期到1月11日。<br><br>回头看看，早在2000年，时任美国总统比尔·克林顿曾签过一道命令，要求联邦机构想办法帮英语有限的人士扫清办事障碍。<br><br>虽然在联邦层面，并没有一条大一统的法律强制要求每个部门都必须提供多语种服务，但有些特定的项目本身就带有专门的语言无障碍要求。<br><br>此外，各州政府以及那些拿了联邦资金的机构，目前依然要遵守民权保护法规，该配的语言协助还是得配。<br><br>【给在美华人的实用提醒】<br><br>常用指南提前存底：平时需要和联邦机构（比如税务、住房、移民或教育部门）打交道的华人朋友，如果习惯看中文版说明或表格，建议趁现在部分页面还没彻底清理完，抓紧时间截图或下载保存一份留用。<br><br>去州或地方机构仍可要翻译：虽然联邦层面在收紧，但州政府、市政府以及领了联邦补助的公立医院、学校和社区中心，依然受民权法规约束。去办事或看病时遇到语言障碍，照样可以主动开口要求中文翻译服务。<br><br>趁截止前发出声音：这份新规的公众意见征集持续到1月11日，在美华人居民和各类社区团体如果有想法或顾虑，可以趁着窗口期去《联邦公报》网站提交书面反馈。<br><br>说到底，删掉网页上的一个外语切换按钮只需要几秒钟，但语言从来不只是纸面上的几个符号，更是普通人和公共规则之间实实在在的沟通桥梁。规则可以一夜之间换上纯英文的外壳，可生活里的柴米油盐与公平诉求，始终需要被听懂、被接住。<br><br><br> <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/FAlRADJEHDI" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

以后点开美国联邦政府的官方网站、下载申请表格，甚至和政府部门书信来往，屏幕前可能都要只剩英文了。川普政府最近再次加码，下定决心要把英语彻底推成联邦政府的官方语言。周四（11月12日），美国司法部甩出一份覆盖面极广的新指导文件，直接给各大联邦机构下达指令：别再留着那些外语材料了，全部撤掉！报道截图上到AI工具，

以后办政府业务没中文了？川普下令撤掉外语页面,超2700万人受影响

经历了周五（11月14日）下午数小时的混乱，美国的天空终于重新动起来了！美国联邦航空管理局（FAA）最新宣布，已经正式解除全国地面停飞令，飞机恢复起飞。 <br><br>不过先别急着松口气——停机坪上积压的航班排成长龙想完全恢复正常，恐怕还得慢慢磨。<br><br><p style="text-align: center;"><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F9944__17946767049944.png"></p><br><span style="font-style: italic;"><strong>报道截图</strong></span><br><br><span style="text-decoration: underline;"><strong>1. 最新动态：停飞令解除！旧金山飞亚洲、夏威夷率先放行</strong></span><br><br>对于身在旧金山湾区的华人朋友来说，最关心的莫过于家门口机场的恢复进度。<br><br>旧金山国际机场（SFO）最新放行情况： 机场方面传出好消息，从美东时间周五下午5点左右（即美西时间下午2点）开始，飞越太平洋（Pacific Ocean）的航班已经获准离港，这当中就包括飞往夏威夷和亚洲的国际航班。其实早在停飞令解除前，美国国土安全部部长Markwayne Mullin就曾表示，国际航班会根据具体情况逐一处理。<br><br>回头看周五一天的折腾： 旧金山国际机场周五简直是连环受挫。早上先是因为大风有过一次短暂地面停飞，导致飞往当地的进港航班在起飞前就出现延误；下午1点30分左右又撞上全美无限期停飞令。<br><br>机场代表向KRON4证实，当时停飞令要求在途飞机照常降落，但所有出港起飞一律喊停。<br><br>《旧金山纪事报》还曝光，旧金山国际机场的空管员一度通知停机坪上的飞行员，起飞暂停可能持续到晚上8点。更让旅客无语的是，当时联邦航空局的空域系统状态网站迟迟没更新停飞通知，页面上依然只挂着“因大风平均延误138分钟”。<br><br>加州全境紧盯： 停飞期间，加州州长加文·纽森表示正密切关注局势，加州紧急事务办公室也联合各方评估对加州机场和旅客的影响。相邻的圣荷西峰田国际机场（San Jose Mineta International Airport）也发帖坦言，一时不知何时能恢复正常，提醒大家去航司软件或官网查动态。<br><br>阿拉斯加航空（Alaska Airlines）最新动作： 这家西海岸主要航司表示，阿拉斯加州境内航班、夏威夷群岛间的“邻岛航班”，以及从美国西海岸（West Coast）飞往夏威夷的航班都没有受到停飞令影响，从檀香山（Honolulu）起飞的国际航班也已获准出发。<br><br>不过由于全美大停飞影响太大，该公司还是取消了美国本土部分航班并让部分航班改道，并坦言停飞解除后，当天剩下的时间里运营需要慢慢才能回到正轨，劝大家去机场前先查状态。<br><br>联邦航空局最新声明： 局方表示，在放行航班前已经对系统进行了“彻底测试”，确认稳定可靠后才解除禁令，目前已有部分航班陆续起飞，旅客需直接联系各自航空公司查询最新安排。<br><br>不过，美国交通部长Sean Duffy也提前打预防针：<strong>停飞刚下达时，天上有3500架飞机，后来掉到不足400架，恢复正常“将会是一个缓慢的过程”。</strong><br><br><span style="text-decoration: underline;"><strong>2. 惊险回顾：“9·11”以来第二次全美停飞，超600架次改道</strong></span><br><br>这次是2023年1月（当时飞行员通知系统瘫痪）及2001年“9·11”恐怖袭击以来，美国第二次全美性大停飞。<br><br>空中一度“零空管”： 美国有线电视新闻网（CNN）流出的录音显示，飞往芝加哥（Chicago）的航班被告知处于“零空管”（ATC Zero）状态，空管员直言“丢失了所有频率和用于交接、进程单的自动化系统”。联邦航空局当时发推称系统出现“临时电信中断”，已掌握所有在途航班行踪。<br><br>600多架次被迫备降： 航空分析公司Cirium统计，截至美东下午5点50分，至少600架次改道（496架返航，104架备降奥黑尔国际机场（O'Hare International Airport）、丹佛国际机场（Denver International Airport）、达拉斯-沃思堡国际机场（Dallas Fort Worth International Airport）和罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport）等），美东下午4点后约1.1万架次、超150万名旅客仍可能遇延误或取消。<br><br>多家航司与货运停摆： 捷蓝航空（JetBlue）取消周五剩余国内航班（仅保波士顿洛根Boston Logan International Airport和纽约肯尼迪国际机场John F. Kennedy International Airport飞欧洲航线），加拿大航空（Air Canada）取消周五美加航班（经美空域往返加勒比Caribbean与南美South America航班亦受波及）；欧洲42国及墨西哥（Mexico）也一度停飞赴美航班；日均6.1万吨空运货物及联邦快递（FedEx）日均1700万件包裹同样受阻，需启动应急预案。<br><br><span style="text-decoration: underline;"><strong>3. 故障真相：不是黑客也不是AI，竟是1980年代“老铜线”过载</strong></span><br><br>起初白宫国家安全委员会和五角大楼也未摸清原因，但官方最新调查排除了阴谋论：Markwayne明确否认是网络攻击，强调从未危及生命与航班安全（此前报道误称他提“重大工程缺陷”，实指路易斯安那州（Louisiana）油罐车事故）。<br><br>同时，故障与设在华盛顿特区附近的AI预测系统SMART及微软（Microsoft）断网无关，国家气象局也辟谣称雷达和官网正常。<br><br>交通部长Sean直言祸首是“老得不可思议”的模拟系统过载——“很多塔台快100岁，漏水、空调电梯全坏”，靠老交换机和“1980年代小铜线”硬撑。<br><br>Markwayne称新旧技术混用撑爆系统，彻底翻新需500亿美元。去年国会已批125亿换光纤和无线电，白宫正游说再批300亿。Sean坦言无法保证不再发生并呼吁紧急拨款；2023年停飞时的前部长布蒂吉格则在丹佛（Denver）会议上调侃，会后愿在酒店酒吧帮大家查改签退票。<br><br><span style="text-decoration: underline;"><strong>4. 机场众生相：有人困在机舱5小时，有人错过LOL总决赛，湾区鲨鱼队也被堵</strong></span><br><br>机舱苦等与被迫改道：Ruth Coles在洛杉矶国际机场因无登机口被困机舱5小时；<br><br>Corbin Vacher在夏洛特道格拉斯国际机场（Charlotte Douglas International Airport）停机坪干坐4小时，花100美元打优步（Uber）住店再改签经芝加哥回家；<br><br>Emily Brown母女在达拉斯苦等4个多小时没准信，由丈夫从沃思堡接回；<br><br>备降堪萨斯城（Kansas City）的Ron Schoenbaum去吃烤肉解闷；<br><br>多名艺人被困拉斯维加斯（Las Vegas）；<br><br>西雅图（Seattle）工程师Amber McQuilkin在芝加哥奥黑尔机场刚过安检就遇全屏延误，差点弃飞开车去纽约看英雄联盟（League of Legends）总决赛。<br><br>体育周末乱套，湾区鲨鱼队也卡在路上： 全美几十支大学橄榄球及NBA、NHL球队停摆（Sean喊话NCAA协调起飞）。奥本（Auburn）、普渡（Purdue）等改坐大巴赴客场，多场赛程调时；<br><br>NBA篮网队在新奥尔良（New Orleans）登机飞孟菲斯（Memphis）前被叫停；<br><br>周六14场NHL赛同样受波及，湾区的圣荷西鲨鱼队就被困在机场，苦等飞往犹他州（Utah）的航班。<br><br><span style="text-decoration: underline;"><strong>5. 湾区华人出行必看：航司赔不赔钱？怎么走最稳？</strong></span><br><br>别指望额外赔偿，但能免费改签退票： 联邦航空局故障属于“航司不可控因素”（类似恶劣天气），航司无需赔现金或酒店，但有义务提供免费改签或取消后全额退款。<br><br>盯紧航司软件，别只看空管网页： 出门前务必刷所乘航司软件或短信。目前旧金山国际机场飞往亚洲和夏威夷的跨太平洋航线已率先放行，圣荷西机场也会逐步消化客流，周末出行仍需多留转机和安检缓冲时间。<br><br><br><br> <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/DZzH9QP4rQ4" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

经历了周五（11月14日）下午数小时的混乱，美国的天空终于重新动起来了！美国联邦航空管理局（FAA）最新宣布，已经正式解除全国地面停飞令，飞机恢复起飞。 不过先别急着松口气——停机坪上积压的航班排成长龙想完全恢复正常，恐怕还得慢慢磨。报道截图1. 最新动态：停飞令解除！

最新！全美停飞令刚解除：SFO飞亚洲最先解封,超600架次改道,真相竟是“老铜线”扛不住了

<p>1</p><div class="ad-container"><span>Advertisements</span></div>
<p>最近有个段子叫：“硅谷进入华裔女的全盛时代了。”</p>
<p>说的是大佬们不是跟华裔女结婚，就是跟她们出轨。</p>
<p><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F11%2F13%2Fpic_230017518_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;"></p>
<p>她们尽管可能不懂技术，还不够绝美，但就是能在竞争中胜出。</p><div class="ad-container"><span>Advertisements</span></div>
<p>这个梗其实也在讽刺华裔女生有心机。</p>
<p>有心机也就算了，甚至还可能给大佬造成严重心理创伤。</p>
<p>A社的创始人达里奥也曾眉清目秀，2012年520这天，他跟一位女生合影。那是他上海出生，芝加哥长大的美国女友。</p>
<p><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F11%2F13%2Fpic_313991226_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;"></p>
<p>知乎网友想吐槽达里奥很久了，遇到黄仁勋出轨的事，他们就顺手写了段子：</p><div class="ad-container"><span>Advertisements</span></div>
<p>“一个在百度工作过，谈过华裔女孩，高中时可能被华裔男生霸凌，后来被摘了睾丸的家伙，对人类做出什么样的行为都不奇怪。”</p>
<p><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F11%2F13%2Fpic_521090766_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;"></p>
<p>（此为网友编排的段子，不少地方不实，</p>
<p>比如达里奥在百度实习时做的工作跟前端或后端都无关；</p><div class="ad-container"><span>Advertisements</span></div>
<p>比如没有证据表明他在高中被华裔霸凌过。等等）</p>
<p>好像是爱慕虚荣的女生伤了他的心，后来他有了心病，也变得疯狂。</p>
<p>但这是真的吗？</p>
<p>女生现任丈夫回应说，她曾在NASA工作，她可能比自己更像美国人。</p>
<p>她喜欢玩《异星工厂》。</p>
<p>除了是神经学家、工程师、企业家和天使投资人之外，她还是一位诗人。</p>
<p><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F11%2F13%2Fpic_775392196_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;"></p>
<p>可见这位女生有自己的成绩。</p><div class="ad-container"><span>Advertisements</span></div>
<p>她不需要靠达里奥实现阶层跨越，她也不需要靠吹嘘跟达里奥谈过恋爱，为自己简历镀金。</p>
<p>她现在过得很幸福。</p>
<p>或者说不管有没有狂人达里奥，她都能过得很幸福。</p>
<p>可你回头看那个段子：</p>
<p>被编排成“有心机”的是她，被惋惜“难怪变这样”的是他，就很神奇。</p>
<p><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F11%2F13%2Fpic_544769209_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;"></p>
<p>2</p>
<p>达里奥也结婚了。</p>
<p>妻子叫克拉克，土生土长的美国人。</p>
<p>按照美国媒体报道，她跟谷歌前CEO施密特交往过，当时施密特有家室，那这算不算当小三？</p>
<p><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F11%2F13%2Fpic_836486962_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;"></p>
<p>克拉克还想去拍女性向的成人作品，她觉得色情电影不能由男人说了算。</p>
<p>但钱不够，她就找爱波斯坦拉拉投资，邮件里还友善地提醒这位性犯罪者：“内容有点小色情哦。”</p>
<p><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F11%2F13%2Fpic_426109499_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;"></p>
<p>爱波斯坦告诉她，你有剧本，有宣发计划，你为爱发电可以，但我不做色情项目。</p>
<p>一位杰出的色情片导演还没出道就陨落了，不过这位大女主很快就转运了，因为她遇到了达里奥，跟他恋爱。</p>
<p>还在A社里，当起了不怎么露面的战略顾问。</p>
<p><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F11%2F13%2Fpic_450642399_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;"></p>
<p>不知道是妻子主动让旧情发挥作用，还是达里奥让她联系前任，反正按照美国媒体的报道，Anthropic的A轮融资里，施密特大笔一挥给了1.24亿美元。</p>
<p>这就有意思了：</p>
<p>前男友是谷歌前CEO，前男友后来成了丈夫公司的重要投资人，而她自己又是丈夫的重要商业顾问。</p>
<p>说起来，克拉克跟达里奥领证前，还有一段婚姻，当时20岁的她毅然决然嫁给了64岁的建筑师。</p>
<p><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F11%2F13%2Fpic_701611824_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;"></p>
<p>这是爱情吗，有一见钟情的惺惺相惜吗？</p>
<p>反正，大家只给华裔女贴“有心机”标签，却无视白人女性的同类操作。</p>
<p>3</p>
<p>这时我们也该回看一下黄仁勋的事了。</p>
<p>《纽约时报》报道的第一个情人姓黄，是英伟达大客户，买了46亿美元的高端卡。</p>
<p><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F11%2F13%2Fpic_533806010_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;"></p>
<p>《纽约时报》报道的第二个情人，是土生土长的美国白人，做了黄仁勋9年的直接下属。</p>
<p><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F11%2F13%2Fpic_736825080_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;"></p>
<p>那会不会接着爆出第三位，第四位呢？</p>
<p>不清楚。</p>
<p>但这容易让人联想：老黄可以决定高算力卡卖不卖给你，可以决定下次晋升轮不轮到你，权力水到渠成地生成感情。</p>
<p>虽然权力结构能解释为什么这类关系容易发生，但不等于女方没有借势上位的野心。各有所图吧。</p>
<p>再加入黄仁勋和他美国老婆的结识经历，就更有趣了。</p>
<p>那时在俄勒冈州立大学一块念电气工程，他找到她说：</p>
<p>"你想看我的作业吗？"</p>
<p>"每周日跟我一起写作业的话，保你全A。"</p>
<p>于是每周日，俩人约会。</p>
<p>三个案例连起来，可以说男人至死是少年：</p>
<p>老黄似乎喜欢靠拿捏人来谈恋爱，跟你是不是华裔关系不大。</p>
<p>也就是说段子得凑人，才撑得起“全盛时代”四个字。</p>
<p>这时候再仔细看那张流传甚广的图，你会发现更多突兀的地方。</p>
<p><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F11%2F13%2Fpic_330379220_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;"></p>
<p>跟邓文迪结过婚的默多克就不是IT大佬；前法拉利CEO、Perenco创始人这些人也不是美国人，跟硅谷没啥关系。</p>
<p>为了凑数而塞进去很多人，导致最后这张图没有一个统一的标准，只是一个搞笑的段子。</p>
<p>就像现在，又说万斯老婆是印度移民后代，几位参议员、众议员的妻子同样是印度裔。</p>
<p>但美国政治圈里没有出现“政治明星老婆都是印度人”这种趋势。</p>
<p>这说法是印度媒体提起的，他们把这几对凑到一块，宣布至少有五位印度裔女性嫁进了美国政坛，印度又赢了。</p>
<p><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fmmbiz.qpic.cn%2Fmmbiz_png%2F9hkAUFdgicG2U5tN2JShAvweyp7etWxdfKrQvjjphK8ibibuYKuoRd2gOZibHfRdven8AkTliaMIWlriaibrbZ5sdBbibXf2O6YJ8MBgyUseteeuQu0%2F640" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;"></p>
<p>但这不就是新闻学的魅力时刻吗？</p>
<p>也许从来没有什么华裔女的时代、印裔女的时代，有的只是爱情突然产生了，或者背叛蓦地出现了。</p>
<p>大人物也会犯全天下普通人都会犯的错。</p>

1 最近有个段子叫：“硅谷进入华裔女的全盛时代了。” 说的是大佬们不是跟华裔女结婚，就是跟她们出轨。 她们尽管可能不懂技术，还不够绝美，但就是能在竞争中胜出。 这个梗其实也在讽刺华裔女生有心机。 有心机也就算了，甚至还可能给大佬造成严重心理创伤。 A社的创始人达里奥也曾眉清目秀，2012年520这天，他跟一位女生...

硅谷进入华裔女的全盛时代了？

<div class="lead-image"><img width="600" height="400" src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fi.epochtimes.com%2Fassets%2Fuploads%2F2026%2F11%2Fid14888661-195899_medium-600x400.jpg" data-src="https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2026/11/id14888661-195899_medium-600x400.jpg" class="lazy attachment-djy_600_400 size-djy_600_400 wp-post-image ll-init ll-loaded" alt="布碌崙楼塌工地业主 疑为羊头湾游民所地块前业主" decoding="async" fetchpriority="high"></div>
					
					<p>【大纪元2026年11月14日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）布碌崙弗莱布许（Flatbush）11日发生三层住宅楼倒塌事故，造成8人死亡。随着调查展开，涉事大楼毗邻工地的业主Robert Fischman引起关注。产权记录显示，他不仅与此次倒塌事故的施工方有关，也曾是布碌崙羊头湾争议游民庇护所地块的前业主。</p>
<p>位于弗莱布许大道1321号的三层住宅楼于11日下午突然倒塌，8名罹难者年龄介于9岁至31岁。消防局完成搜救后，警方13日公布罹难者姓名。目前，布碌崙地区检察官办公室已联同市楼宇局（DOB）介入调查，事故是否与毗邻工地的施工不当有关，成为核心焦点。</p>
<p>倒塌大楼紧邻贝德福德大道2625号（2625 Bedford Ave）的施工地，事发时施工人员正于该空地进行挖掘作业，准备兴建新公寓。市府记录显示，参与该工程的承包商过去曾因拆除及施工问题遭多次开罚，甚至包含违反停工令的记录。</p>
<p>进一步的产权与公司资料显示，2625 Bedford Ave与Robert Fischman及其相关公司密切关联。《哥谭报》报导指出，他于今年6月向周边房东寄发挖掘工程施工通知，其函件所留电话，与其名下布碌崙工业五金公司Berkoff Supply相同。</p>
<p>本报记者查阅纽约市财政局产权记录发现，Fischman于2024年5月23日以约2437万美元出售羊头湾Coyle Street 2134号地块，随后于同年6月7日以399万美元全款购入2625 Bedford Ave的开发用地。两笔交易相隔仅约两周，显示他在资金流转后随即转战弗莱布许。</p>
<p>此外，法院记录显示，2020年5月，登记地址同为Coyle 2114号街的Coyle Properties LLC及Berkoff Supply曾列为同案被告。由于Coyle街相关地块后续均涉及游民庇护所开发，这些公司与地产交易之间的脉络，值得进一步追查。</p>
<p>针对这起悲剧，代表当地的市议员Farrah Louis呼吁加强周边工程监督，追究业主与承包商责任。多名民选官员亦表示支持增加楼宇局预算及检查人力。</p>
<p data-template-id="sign-in-combo-inline" data-meter-limit="1" data-meter-count="1" data-template-props="{&quot;version&quot;:&quot;&quot;,&quot;type&quot;:&quot;noniframe&quot;,&quot;style&quot;:&quot;inline&quot;,&quot;showCloseButton&quot;:true}" data-tracking-props="{&quot;wallAction&quot;:&quot;register&quot;,&quot;wallOffers&quot;:&quot;&quot;,&quot;wallTemplateId&quot;:&quot;r-inline-04-us&quot;,&quot;wallType&quot;:&quot;soft&quot;,&quot;wallStyle&quot;:&quot;inline&quot;,&quot;pipaTemplateVersion&quot;:&quot;&quot;,&quot;pipaTemplateId&quot;:&quot;sign-in-combo-inline&quot;}" data-flow-node-id="31025" data-custom-params="[{&quot;name&quot;:&quot;tmp_title&quot;,&quot;value&quot;:&quot;免費註冊大紀元會員&quot;},{&quot;name&quot;:&quot;tmp_subtitle&quot;,&quot;value&quot;:&quot;訂製您的專屬優質電子報&quot;}]">责任编辑：陈玟绮




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布碌崙弗莱布许（Flatbush）11日发生三层住宅楼倒塌事故，造成8人死亡。随着调查展开，涉事大楼毗邻工地的业主Robert Fischman引起关注。产权记录显示，他不仅与此次倒塌事故的施工方有关，也曾是布碌崙羊头湾争议游民庇护所地块的前业主。

布碌崙楼塌工地业主 疑为羊头湾游民所地块前业主

据纽约邮报 6月30日报道 一种引发剧烈水样腹泻的寄生虫已经导致美国多个州超过140人感染，其中纽约的病例数量最高。 （图片来源：纽约邮报）根据CDC数据显示，在5月至6月16日期间，来自20个州、年龄在5岁至86岁的145人感染了克氏环孢子虫（Cyclospora cayetanensis），其中20人住院治疗。

寄生虫疫情席卷美国：纽约病例最多,感染源尚未确定

<p>近日，一起华人社区的突发死亡事件引发广泛关注。</p><div class="ad-container"><span>Advertisements</span></div>
<p>35岁华裔男子石涛被发现于布碌仑一处租住房内猝逝，在同事求助及媒体报道扩散后，其家属最终成功被美国亚裔总会（亚总会）联系上，其母亲随后赶赴纽约处理后事。</p>
<p>据悉，石涛生前在布碌仑D大道一家外卖店担任前台接听电话工作。5月13日，他被发现死于租住房内。由于长期独自居住且与家人联系减少，事发初期一度无法确认亲属信息，直到同事于5月27日向美国亚总会求助，希望协助寻找其家人，事件才逐渐被社会关注并扩散。5月30日下午，石涛母亲在亲友陪同下从曼哈顿华埠赶至位于布碌仑湾脊区的亚总会办公室。</p>
<p><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F06%2F04%2Fpic_878654634_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;"></p>
<p>图片来源：侨报</p><div class="ad-container"><span>Advertisements</span></div>
<p>据其母亲回忆，她在国内的亲属看到相关新闻后，先通知了居住在弗吉尼亚州的亲戚，随后噩耗被转告给她。她表示，自己已在美国生活34年，石涛8岁时随其来到美国，母子早年共同生活在史坦顿岛及曼哈顿华埠，之后儿子成年后搬出独居。</p>
<p>她哽咽表示，母子二人已半年未见，没想到再收到消息时已是生死两隔。</p>
<p>在回忆中，石涛母亲表示，儿子性格孝顺体贴，平日不愿让母亲担心，即使身体不适也很少告知。</p>
<p>她回忆称，过去通话时儿子常提到“很累、很辛苦”，但她当时以为只是工作繁忙，并未多加追问。如今才意识到，儿子长期选择隐忍，不愿增加家人负担。</p>
<p><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fimg.beimg.com%2Fdata%2F2026%2F06%2F04%2Fpic_041091246_b.webp" referrerpolicy="no-referrer" class="body_img" data-fancybox="gallery" style="max-width: 90%; height: auto;"></p>
<p>图片来源：侨报</p><div class="ad-container"><span>Advertisements</span></div>
<p>她也形容石涛性格温和、待人耐心，说话轻声细语，是一个懂事且热心的人。</p>
<p>美国亚总会会长陈善莊向石母介绍了后续安排，并表示目前石涛遗体仍在法医处，待家属完成相关签字手续后，殡仪馆将于周一接收遗体并处理后事。据介绍，相关殡葬服务费用约为3000美元，包含火化等基本流程。</p>
<p>然而石母表示，自己已于去年退休，目前仅有约620美元月退休金，且无额外社会补助，经济能力有限，难以承担儿子后事费用。</p>
<p>在场的美国福州琅岐联合总会会长江富春当场捐出500美元，并呼吁更多侨胞伸出援手，共同帮助家属渡过难关。</p>
<p>他表示，希望通过此次捐助起到“抛砖引玉”的作用，带动社区更多善意支持。</p>
<p>石母在收到捐款后情绪崩溃，泣不成声，并对亚总会及各界人士表达感谢。</p>
<p>亚总会常务会长王孟新则表示，感谢各媒体及时转发报道，使家属得以迅速被联系上，同时也呼吁社会继续关注海外华人独居群体的生活与健康状况。</p>

近日，一起华人社区的突发死亡事件引发广泛关注。 35岁华裔男子石涛被发现于布碌仑一处租住房内猝逝，在同事求助及媒体报道扩散后，其家属最终成功被美国亚裔总会（亚总会）联系上，其母亲随后赶赴纽约处理后事。 据悉，石涛生前在布碌仑D大道一家外卖店担任前台接听电话工作。5月13日，他被发现死于租住房内。由于长期独自居住且...

妈妈找到了 35岁华男出租屋内猝逝 最后与母亲通话:我没事，挺好的

据nydailynews报道 一名93岁的老母亲，用尽一生养育了11个孩子，临终前唯一的愿望是回到祖国安葬——却被殡仪馆火化了。 <br> <br><p style="text-align: center;"><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F4996__1785137034996.png"></p><p style="text-align: center;"><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F6815__17851370366815.png"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-style: italic; font-size: 12px; color: darkgrey;">（图源：nydailynews截图）</span></p> <br>根据《纽约每日新闻》和多家媒体的报道，93岁的Euvy Agnes Rodney于7月8日去世。她是一位母亲，有11个孩子、55个孙辈和曾孙辈。她的女儿Romona Rodney-Park说，母亲生前唯一的心愿就是“回到圭亚那安葬”。 <br> <br>据家属向纽约州殡葬指导局提交的投诉称，委托皇后区的J. Foster Phillips殡仪馆办理后事时，明确告知了土葬的要求。火化——从未被讨论过。 <br> <br>女儿Rodney-Park说，一旦沟通变得含糊其辞，她就知道出事了。一名殡仪馆工作人员先说她母亲“可能”被火化了，然后才承认已经火化。之后殡仪馆就切断了联系。家属的律师John Elefterakis说，“这对家人来说绝对是一场噩梦”。 <br> <br>这个家庭现在面临一个尴尬的问题——他们收到的“母亲”骨灰，真的是她吗？ <br> <br>Rev. Kevin McCall作为Rodney家族顾问发声，要求彻查殡仪馆并追究相关责任。家族律师Elefterakis则表示，目前尚不清楚火化本身是否合规，但正在核实火化前是否有合法的书面授权或家属签字。 <br> <br>罗德尼1923年出生在圭亚那，1966年圭亚那独立后，1993年与丈夫移民美国安家于皇后区，住在Jamaica一带。 <br> <br>受委托实施火化的是位于East Elmhurst的All Souls Crematory，一名工作人员以“尊重隐私”为由拒绝评论。州卫生厅拒绝讨论具体投诉，但官网列出了最佳实践指南，以避免“遗体混淆”。 <br> <br>J. Foster Phillips殡仪馆自1929年运营至今，目前尚未回应媒体请求。 <br> <br>（编译：Chris） <br><br> <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/Ni9kvZfmAtA" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-11="true"></iframe>

据nydailynews报道 一名93岁的老母亲，用尽一生养育了11个孩子，临终前唯一的愿望是回到祖国安葬——却被殡仪馆火化了。 （图源：nydailynews截图） 根据《纽约每日新闻》和多家媒体的报道，93岁的Euvy Agnes Rodney于7月8日去世。她是一位母亲，有11个孩子、55个孙辈和曾孙辈。

纽约93岁移民祖母只想落叶归根,殡仪馆一声不吭火化还切断联系！家属崩溃,遗体都没确认

<div class="graphicArticle" id="content-text">
                    <p>【侨报记者韩清湲8月13日纽约报道】布碌仑上诉庭法官13日（周四）裁决暂时解除“第二居所税”临时暂停令，允许市府继续推进。</p>
<p>此前史坦顿岛高等法院法官Wayne Ozzi10日（周一）下令，临时叫停市府向约17000名房产业主发放豁免或收取“第二居所税”，禁止市府对已向1.7万名业主发出的通知采取任何进一步行动。该命令原本有效期至少持续至8月31日再次开庭，但布碌仑上诉庭法官副法官Phillip Hom13日暂时解除了上述的临时暂停令，允许市府继续进行“第二居所税”的推广及文书处理工作，直到上诉委员会全体成员审议此案。</p>
<p>作为原告方的代理律师，前市长亚当斯任期内的第一副市长马斯特罗（Randy Mastro）在13日的一份声明中表示，“曼达尼政府试图绕过法律程序继续实施该税收的行为是令人震惊的厚颜无耻。令人遗憾的是，市府无法承认自己的错误，也无法承认他们在推行这项附加费的过程中犯下了严重的错误。相反，市府变本加厉，诉诸法庭，以确保其能够继续骚扰和威胁纽约市的房主，而这些房主显然是纽约市的永久居民——如果市府肯做些功课，他们就会知道这一点。”</p>
<p>该起诉讼原告包括史坦顿岛市议员莫拉诺（Frank Morano） 的妻子Rachel O’Brien和父亲Carmine Morano以及另一名原告Simon Hedley，三人于上周五（7日）起诉纽约市府，要求推迟“第二居所税”实施，称该税的推出混乱且仓促，寻求延长相关房产业主进行回应并证明其是否为纽约市全职居民的期限。</p>
<p>此外，诉讼指出曼达尼政府所公布的可能需要征收“第二居所税”的房产数据库中包括了约90万处房产，而其中大部分房产并不在征税范围内，但实际上只有1.7万名业主收到了邮寄通知。诉讼称此举造成了广泛的混乱，指控市府“疏忽、懒惰或故意”，并未充分使用掌握的大量数据，而是直接发出大量并未被完全审核的邮寄通知，称市府可能故意希望让业主无法在截止日期前提交豁免申请以收取更多税费，并要求法院强制市府关闭该数据库。</p>
<p>在10日的临时暂停命令下达前，市府律师曾提交了一份对诉讼的回应，声称市财政局迄今为止已收到3,801份质疑该部门对主要居住地的初步认定的豁免申请，而临时暂停命令可能会导致许多豁免申请无法被及时处理，并且导致许多业主错过申请豁免截止日期。</p>                </div>

【侨报记者韩清湲8月13日纽约报道】布碌仑上诉庭法官13日（周四）裁决暂时解除“第二居所税”临时暂停令，允许市府继续推进。
此前史坦顿岛高等法院法官Wayne Ozzi10日（周一）下令，临时叫停市府向约17000名房产业主发放豁免或收取“第二居所税”，禁止市府对已向1.7万名业主发出的通知采取任何进一步行动。该命令原本有效期至少持续至8月31日再次开庭，但布碌仑上诉庭法官副法

布碌仑上诉庭暂时解除“第二居所税”临时暂停令 允许市府继续推进

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	<figcaption>继纽约州全面实施校园手机禁令后，州长霍楚透露，缩减学生在校的屏幕使用时间可能成为下一阶段的教育改革重点。(美联社)</figcaption>
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					<p>从小组作业到数学习题，当代学生已经习惯了依赖电子产品完成课业任务，但过度使用屏幕对幼龄学生造成的负面影响也引发关注。继<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%B7%9E?zh-cn" rel="154662"><strong>纽约州</strong></a>全面实施校园手机禁令后，州长<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/%E9%9C%8D%E6%A5%9A?zh-cn" rel="176681"><strong>霍楚</strong></a>(Kathy Hochul)日前透露，缩减学生在校的屏幕使用时间(Screen Time)可能成为下一阶段的教育改革重点。</p><p>
霍楚在<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%B8%82?zh-cn" rel="154916"><strong>纽约市</strong></a>的一场研讨会上表示，身为一名家长与祖母，她正了解科技设备对幼龄学生的影响，「不少早期教育学校主张『让幼童远离屏幕』，我的直觉告诉我这是正确的方向」。不过霍楚同时指出，她不愿干扰教师的教学方式，目前州府正积极深入研议相关政策。</p>



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全州最大的教师工会「纽约州联合教师会」(NYSUT)已率先敲响警钟，呼吁推动全州性的政策指引，主张划定符合儿童发展的科技使用界线，并明确要求禁止学前班至小学二年级学生使用「一人一台」的电子设备。</p><p>
工会指出，过度依赖科技已让孩子失去面对面交互的价值，纽约应率先树立标准。美国卫生总署亦曾警告，过度使用屏幕不仅影响睡眠与心理健康，更与学龄儿童的学业及健康状况下滑密切相关。</p><p>
然而，教育界对此议题看法不一。纽约州学区总监协会提醒，电子屏幕是教学工具而非单纯的课堂干扰源，限制政策绝不能采用「一刀切」模式，关键在于屏幕上的教学内容，而非单纯计算使用时数。许多基层教育者也强调，因电子产品可以带来多样化的教学方式，其价值仍不可忽视。</p><p>
目前，霍楚表示将花时间进行全州性的调研与评估。州教育厅(NYSED)发言人奥哈拉(J.P. O'Hare)证实，教育厅亦正同步制定关于校园数字工具、人工智能(AI)及其他科技应用的全州性指导方针，将开放与各界对话，确保工具使用安全且公平。</p><section class="ai_content_block" data-ai="faq">  <h3 class="ai_content_block-subtitle">精华 FAQ</h3>  <ul class="ai_content_block_faq">    <li class="ai_content_block_faq-item">      <input type="checkbox" name="faq" id="faq1" class="ai_content_block-checkbox">      <h2 class="ai_content_block-title">        <label for="faq1">Q1：纽约州下一步想推动哪一类校园科技限制政策？<button class="ai_content_block-button"></button></label>      </h2>      <div class="ai_content_block-answer">        <p class="ai_content_block-description">纽约州考虑在手机禁令后，进一步限制学生在校的屏幕使用时间，特别关注幼龄学生接触电子设备的频率与方式，并同步研议全州性的教育科技指引。</p>      </div>    </li>    <li class="ai_content_block_faq-item">      <input type="checkbox" name="faq" id="faq2" class="ai_content_block-checkbox">      <h2 class="ai_content_block-title">        <label for="faq2">Q2：州长霍楚对减少学生屏幕使用时间的态度是什么？<button class="ai_content_block-button"></button></label>      </h2>      <div class="ai_content_block-answer">        <p class="ai_content_block-description">霍楚表示，从家长与祖母角度看，她认同早期教育学校主张幼童远离屏幕的方向，但也强调不想干预教师教学，州府目前仍在深入评估政策细节。</p>      </div>    </li>    <li class="ai_content_block_faq-item">      <input type="checkbox" name="faq" id="faq3" class="ai_content_block-checkbox">      <h2 class="ai_content_block-title">        <label for="faq3">Q3：教育界对限制校园屏幕使用时间的主要争议在哪里？<button class="ai_content_block-button"></button></label>      </h2>      <div class="ai_content_block-answer">        <p class="ai_content_block-description">教师工会主张订出符合儿童发展的全州标准，并限制低年级学生使用一人一台设备；但学区主管认为屏幕是教学工具，反对一刀切，认为重点在内容而非时数。</p>      </div>    </li>  </ul></section>

从小组作业到数学习题，当代学生已经习惯了依赖电子产品完成课业任务，但过度使用屏幕对幼龄学生造成的负面影响也引发关注。继纽约州全面实施校园手机禁令后，州长霍楚(Kathy Hochul)日前透露，缩减学生在校的屏幕使用时间(Screen Time)可能成为下一阶段的教育改革重点。

校园手机禁令下一步 纽约州拟限制学生「屏幕使用时间」

据Reuters7月16日报道 本周日（7月19日），全球数十亿球迷关注的2026年世界杯决赛即将在纽约-新泽西举行。 图片来源：报道标题截图 除了阿根廷与西班牙争夺大力神杯之外，现场还将迎来一名备受关注的嘉宾——美国总统唐纳德·川普（Donald Trump）。白宫今天（16日）正式确认，

川普将现身世界杯决赛！白宫正式确认,本周日或现场颁发大力神杯

<strong>据华尔街日报7月1日报道</strong> 美国官员透露，总统川普近日曾认真考虑恢复与伊朗的全面战争，并在过去几天里多次与国防部长皮特·赫格塞斯以及美军参谋长联席会议主席丹·凯恩（Dan Caine）上将讨论进一步对伊朗发动打击的问题，但目前已决定暂时坚持通过外交谈判解决。<br><br><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F5003__17829294845003.png"><br><span style="font-style: italic;"><strong>图源：华尔街日报报道截图</strong></span><br><br>知情官员表示，这些讨论的核心在于，美国是否应放弃谈判、恢复对伊朗的大规模军事打击。一些官员将这一选择形容为“完成任务”。虽然川普尚未作出最终决定，但他已告诉助手，他认为再次发动全面攻击可能会破坏外交进程，并削弱华盛顿最终终止伊朗核计划的机会。<br><br>官员还表示，川普告诉助手，即使美伊核协议谈判超过8月18日的最后期限，他也可以接受，这一决定为谈判争取了更多时间。与此同时，川普表示，目前他对对伊朗采取“点状打击”的方式感到满意，即当伊朗违反双方达成的“谅解备忘录”时实施小规模的军事打击。伊朗违反该备忘录引发了上周末双方的新一轮交火，也削弱了两周前艰难达成的脆弱停火协议。<br><br>五角大楼向总统汇报军事选项并不罕见，川普也经常就伊朗问题举行正式或临时会议。不过，最新的讨论表明，他仍在寻找打破与德黑兰僵局的方法，并尚未排除重新诉诸武力的可能性。一些官员承认，恢复战争实际上等同于默认此前备受瞩目的伊朗协议已经失败。<br><br>公开场合中，川普则表示谈判进展顺利，并强调如果谈判破裂，他仍保留军事选项。<br><br>“他们正在同意我提出的所有要求，而且他们必须这么做。”川普上周对记者表示，“否则，我们就会回去采取我们必须采取的行动。”<br><br>一名白宫官员表示，川普始终倾向于通过外交解决问题，而伊朗若能与美国达成一项良好的协议将是明智之举。赫格塞斯和凯恩的发言人均拒绝对此发表评论。<br><br>副总统万斯周二接受福克斯新闻采访时表示：“总统告诉我们的就是，继续解决问题，看看谈判最终会走向何方。如果外交途径无法取得成功，我们仍然拥有很多选择，而且我们已经为美国人民取得了很多成果。”<br><br>美国负责伊朗事务的特使史蒂夫·威特科夫（Steve Witkoff）和贾里德·库什纳（Jared Kushner）周二抵达卡塔尔首都多哈，展开新一轮谈判。不过，卡塔尔官员表示，他们此次是通过调解人进行沟通，而非直接与伊朗代表会谈。双方的技术专家本周也计划举行类似的间接谈判。<br><br>官员和分析人士表示，美伊双方自同意展开为期60天的谈判以来，已进行了一个多星期的磋商。目前双方的主要分歧之一是伊朗坚持要求通过霍尔木兹海峡的船只支付数十亿美元的通行服务费；而美国则认为，该航道应当像战争爆发前一样保持自由通航。此外，尽管川普坚称伊朗已经承诺限制其核活动，但德黑兰表示不会接受对其核计划施加严厉限制。<br><br>美国能源部长克里斯·赖特周二接受福克斯新闻采访时表示：“到目前为止，伊朗一点儿也不配合。”<br><br>赖特继续表示，美国军方护航商船的行动是全球石油供应开始恢复的唯一原因。<br><br>“无论有没有伊朗，我们都会确保能源能够通过霍尔木兹海峡运输。当然，如果能够得到他们的合作会更好。我们的目标是终结他们的核计划。”<br><br>为了缓和紧张局势，美国正推动建立伊朗伊斯兰革命卫队与美国中央司令部之间的危机沟通热线。一些美国官员认为，这体现出华盛顿与德黑兰关系有所改善。但也有人提醒，目前这一机制仍处于早期发展阶段。一名白宫官员表示，这一冲突协调沟通渠道目前已经建立，并且双方都已开始使用。<br><br>外交谈判陷入僵局，也促使川普开始考虑其他方案，并不断向助手征求新的建议。知情官员表示，赫格塞斯和凯恩已向川普提交了恢复大规模空袭伊朗军事目标的多个方案。<br><br>在2月28日启动的“史诗之怒行动”期间，美军共打击了伊朗境内超过1.3万个目标，摧毁了德黑兰大量常规导弹和无人机库存，同时削弱了其制造新武器的能力。到3月底，美国最高军事领导人向川普汇报称，还需要数周时间才能彻底消除伊朗的军事威胁。随后，川普于4月7日同意实施初步停火。<br><br>一些美国官员指出，自那以后，川普已多次拒绝批准发动新的大规模军事行动。他曾威胁要“彻底摧毁伊朗文明”，并扬言夺取伊朗主要石油出口枢纽哈尔克岛（Kharg Island），但两次最终都选择收回行动计划，重新回到外交谈判轨道。川普此前还曾告诉助手，只有在伊朗造成美军人员死亡的情况下，他才会重新发动战争。<br><br>川普今年6月曾表示：“如果我们发动轰炸，再持续轰炸两三个星期，他们将什么都不会剩下。而且如果我们愿意的话，这对我们来说非常容易。但霍尔木兹海峡几个月内都无法恢复通航。如果我们轰炸，会有很多人丧生。谁愿意那样做？我不愿意。”<br><br>他还补充说，与发动轰炸相比，达成协议“会更有力”。<br><br>美国智库Brookings Institution伊朗问题专家、副总裁苏珊娜·马洛尼（Suzanne Maloney）表示，川普手中仍然拥有其他可供选择的政策工具。<br><br>她表示，美国可以继续拖延解冻伊朗急需获得的数十亿美元海外冻结资金，也可以继续提高伊朗试图控制霍尔木兹海峡所需付出的代价。<br><br>她说：“这种介于战争与和平之间的中间策略确实存在明显局限。”她指出，川普似乎并不希望再次爆发全面战争，而伊朗仍拥有扰乱霍尔木兹海峡航运的能力。<br><br>不过，她认为：“如果美国持续作出可预见的军事回应，并把经济激励措施与伊朗是否履行承诺挂钩，那么这种组合策略仍有可能说服德黑兰不要过度冒险。”<br><br><br> <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/EXTHAhQxU3I" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据华尔街日报7月1日报道 美国官员透露，总统川普近日曾认真考虑恢复与伊朗的全面战争，并在过去几天里多次与国防部长皮特·赫格塞斯以及美军参谋长联席会议主席丹·凯恩（Dan Caine）上将讨论进一步对伊朗发动打击的问题，但目前已决定暂时坚持通过外交谈判解决。图源：华尔街日报报道截图知情官员表示，这些讨论的核心在于，

曝川普曾考虑恢复对伊全面战争 现决定暂时继续谈判

<figure class="article-content__image" data-url="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/11/35032445.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=960&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" style="--bg-image:url('https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/11/35032445.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=960&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75')">
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		<img alt="DOT表示，目前多个路段仍处于概念设计及民意征集阶段。(记者高云儿╱摄影)" class=" ls-is-cached lazyloaded" data-src="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/11/35032445.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=960&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fpgw.worldjournal.com%2Fgw%2Fphoto.php%3Fu%3Dhttps%3A%2F%2Fuc.udn.com.tw%2Fphoto%2Ft3%2F2026%2F06%2F11%2F35032445.jpg%26M%3D1%26s%3DY%26x%3D0%26y%3D0%26sw%3D1280%26sh%3D960%26sl%3DW%26fw%3D800%26exp%3D3600%26q%3D75">
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	<figcaption>DOT表示，目前多个路段仍处于概念设计及民意征集阶段。(记者高云儿╱摄影)</figcaption>
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					<p>纽约市交通局(DOT)9日在法拉盛就「<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/%E7%9A%87%E5%90%8E%E5%8C%BA?zh-cn" rel="154361"><strong>皇后区</strong></a>滨水绿道」(Queens Waterfront Greenway)规画举行社区说明会，介绍从<a class="trigger_tag" href="https://www.worldjournal.com/search/tagging/8877/%E9%95%BF%E5%B2%9B?zh-cn" rel="154340"><strong>长岛</strong></a>市龙门广场州立公园（Gantry Plaza State Park)延伸至贝赛托腾堡(Fort Totten)、小湾公园(Little Bay Park)一带的路线构想。DOT表示，该计划希望串联皇后区北岸多个滨水公园、住宅区与商业区，改善行人与自行车通行安全，并补足目前东西向连接不足的路段。</p><p>
根据DOT介绍，绿道路线将经过阿斯托利亚(Astoria)、拉瓜地亚机场周边、法拉盛湾、法拉盛溪、大学点，再延伸至小湾公园与托腾堡。沿线将依不同街区条件采取不同设计，包括保护式自行车道、共享车道、自行车标线、路缘延伸、行人穿越改善及导向标志等，让居民更安全前往滨水公园，也使不同社区之间有更清楚的步行与骑行连接。</p>



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法拉盛溪跨越方式是此次规画重点。DOT表示，长期方案是在北方大道桥(Northern Boulevard Bridge)侧边增设悬臂式信道，提供足够宽度供行人与自行车通行，并直接衔接法拉盛湾滨水步道，即现名马尔科姆X滨水步道(Malcolm X Promenade)。</p><p>
DOT指出，目前罗斯福大道桥两侧人行道均已开放，未来可延续现有条件，在桥上设置行人与自行车共用通行空间。官员也提到，罗斯福大道与大学点大道(College Point Boulevard)交会处交通状况较混乱，未来可藉绿道规画刷新路口秩序，改善法拉盛市中心周边通行环境。</p><p>
在法拉盛市中心以北至大学点之间，DOT表示，大学点大道部分路段穿越仓储、工业区及汽车修理厂，路幅宽、货运与车流活动频繁，对居民而言通行压力较大，也成为大学点居民前往法拉盛市中心、北方大道桥及罗斯福大道的一道屏障。DOT拟在部分约75呎宽路段两侧增设七呎宽自行车道，并以混凝土护栏分隔，同时为人行道提供保护。</p><p>
进入大学点住宅区后，设计将转为较「轻量」的交通安全措施，例如自行车标线、导向标志、彩绘路缘延伸及行人穿越改善，协助居民前往麦克尼尔公园(MacNeil Park)、鲍威尔湾公园(Powell’s Cove Park)等滨水公园。在更东侧的小颈湾一带，DOT也提出通过第三大道、第七大道、鲍威尔湾大道(Powell’s Cove Boulevard)等路段衔接现有步道与公园系统。</p><p>
现场与会者、东皇后区绿道倡议组织Eastern Queens Greenway成员Joby Jacob表示，他在东皇后区长大，也经常骑自行车穿越相关路段。他说，自己乐见市府规画一条可连接各个公园的路线，让骑车者不必一路闪避车流。不过，他也认为，部分东皇后区路段仍应考虑更多受保护自行车道，而不只是共享车道。</p><p>
另一名与会居民金Dana表示，她不是自行车骑士，但经常在法拉盛湾滨水步道一带跑步，也会从北方大道桥穿越前往步道。她说，目前桥上及周边通行空间狭窄，旁边车流速度快，跑步时会感到压迫；若能增设更安全、宽敞的行人与自行车信道，将有助提升居民使用体验。DOT表示，目前多个路段仍处于概念设计及民意征集阶段。</p><figure class="article-content__image--story article-content__image--middle" data-url="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/11/35032446.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=960&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75">
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		<img alt="纽约市交通局(DOT)9日在法拉盛就「皇后区滨水绿道」(Queens Water..." class="lazyload" data-src="https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/11/35032446.jpg&amp;M=1&amp;s=Y&amp;x=0&amp;y=0&amp;sw=1280&amp;sh=960&amp;sl=W&amp;fw=800&amp;exp=3600&amp;q=75" src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fpgw.worldjournal.com%2Fgw%2Fphoto.php%3Fu%3Dhttps%3A%2F%2Fuc.udn.com.tw%2Fphoto%2Ft3%2F2026%2F06%2F11%2F35032446.jpg%26M%3D1%26s%3DY%26x%3D0%26y%3D0%26sw%3D1280%26sh%3D960%26sl%3DW%26fw%3D800%26exp%3D3600%26q%3D75">
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	<figcaption>纽约市交通局(DOT)9日在法拉盛就「皇后区滨水绿道」(Queens Waterfront Greenway)规画举行社区说明会。(记者高云儿╱摄影)</figcaption>
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	<figcaption>DOT表示，目前多个路段仍处于概念设计及民意征集阶段。(记者高云儿╱摄影)</figcaption>
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<section class="ai_content_block" data-ai="faq">  <h3 class="ai_content_block-subtitle">精华 FAQ</h3>  <ul class="ai_content_block_faq">    <li class="ai_content_block_faq-item">      <input type="checkbox" name="faq" id="faq1" class="ai_content_block-checkbox">      <h2 class="ai_content_block-title">        <label for="faq1">Q1：皇后区滨水绿道主要想串联哪些地区与设施？<button class="ai_content_block-button"></button></label>      </h2>      <div class="ai_content_block-answer">        <p class="ai_content_block-description">此绿道规画从长岛市龙门广场州立公园一路延伸至贝赛托腾堡与小湾公园，沿线串联阿斯托利亚、法拉盛湾、法拉盛溪、大学点等地，并连接多座滨水公园、住宅区与商业区。</p>      </div>    </li>    <li class="ai_content_block_faq-item">      <input type="checkbox" name="faq" id="faq2" class="ai_content_block-checkbox">      <h2 class="ai_content_block-title">        <label for="faq2">Q2：法拉盛溪一带的跨越方案有哪些重点？<button class="ai_content_block-button"></button></label>      </h2>      <div class="ai_content_block-answer">        <p class="ai_content_block-description">DOT将法拉盛溪跨越列为重点，长期方案是在北方大道桥侧边增设悬臂式信道，让行人与自行车能安全通行，并直接衔接法拉盛湾滨水步道，也就是马尔科姆X滨水步道。</p>      </div>    </li>    <li class="ai_content_block_faq-item">      <input type="checkbox" name="faq" id="faq3" class="ai_content_block-checkbox">      <h2 class="ai_content_block-title">        <label for="faq3">Q3：当地居民对这项绿道规画有何看法？<button class="ai_content_block-button"></button></label>      </h2>      <div class="ai_content_block-answer">        <p class="ai_content_block-description">与会的绿道倡议者认为，串联各公园可让骑乘者减少闪避车流，但希望东皇后区更多路段采受保护自行车道；另有跑步居民表示，桥上空间狭窄且车速快，盼改善通行安全。</p>      </div>    </li>  </ul></section>

纽约市交通局(DOT)9日在法拉盛就「皇后区滨水绿道」(Queens Waterfront Greenway)规画举行社区说明会，介绍从长岛市龙门广场州立公园（Gantry Plaza State Park)延伸至贝赛托腾堡(Fort Totten)、小湾公园(Little Bay Park)一带的路线构想。DOT表示，该计划希望串联皇后区北岸多个滨水公园、住宅区与商业区，改善

皇后区滨水绿道拟串联长岛市至贝赛 你同意吗？

据nydailynews报道 9月5日晚间，布鲁克林弗拉特布什（Flatbush）发生一起致命交通事故。一名58岁男子在Nostrand Avenue靠近Clarendon Road的公交站附近，因不明原因摔倒，被一辆进站的B44路MTA公交后轮碾压，送医后不治身亡。事发后公交司机未察觉异样，继续按原定路线行驶。

布鲁克林男子遭B44公交后轮碾压身亡 MTA司机毫未察觉继续行驶

<strong>据哥谭派和纽约邮报7月17日综合报道</strong> 周五上午，部分纽约市民短暂呼吸到了相对清新的空气。但这样的情况预计不会持续太久：来自加拿大的新一轮野火烟雾以及强雷暴天气预计将在本周末前半段再次把这座城市拖入如同末日般的景象。<br><br><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F3167__17843117063167.png"><br><span style="font-style: italic;"><strong>图源：哥谭派报道截图</strong></span><br><br>周五外出的民众仍应保持谨慎。目前，纽约市大部分地区的空气质量指数（AQI）处于“对敏感人群不健康”水平，儿童、老年人等敏感群体尤其需要注意。患有基础疾病的人如果必须外出，最好佩戴口罩，甚至尽量避免出门。不过，美国国家气象局表示，更糟糕的情况还在后面。周五下午至傍晚，周四曾笼罩纽约市的诡异烟霾将再次袭来，进一步加剧户外空气污染，威胁公众健康。<br><br>“未来一段时间，我们将反复受到不同程度的雾霾和烟雾影响。”气象学家杰伊·恩格尔（Jay Engle）表示。<br><br>雪上加霜的是，周六预计还将出现强降雨和猛烈阵风，可能引发局部地区洪涝等灾害。<br><br>“到了周六下午，当大自然开始尝试清除这些烟雾时，我们实际上会迎来一些不稳定天气，并伴随着降雨。”恩格尔说，“从周六下午到当晚大部分时间，降雨将自西向东推进，部分地区会出现短时强降雨。”<br><br>恩格尔表示，从周六下午到晚上，累计降雨量最高可能达到1.5英寸，部分地区降雨量甚至可能更高。雷暴还可能伴随具有破坏性的强风。由于降雨有助于冲刷空气中的烟雾，车辆和道路表面可能会留下一层烟灰。<br><br>如果顺利熬过这一切，那么周日的天气将成为一份“奖励”。当天，预计将有数万名球迷前往新泽西州北部观看世界杯决赛。<br><br>“周日烟雾预计会有所减少，空气质量也会有所改善，同时阳光更加充足，气温依然温暖，但湿度不会像之前那么高。”恩格尔表示。<br><br>至于野火烟雾下周是否还会再次影响纽约市，目前判断仍为时过早。气象预报人员表示，这取决于多个因素，包括安大略省的消防人员能否控制目前仍在当地肆虐的山火。<br><br>截至周五上午，纽约市空气质量位列全球第四差，仅次于底特律、芝加哥和华盛顿特区。纽约市空气质量指数一度维持在约160，属于“不健康”水平。<br><br><strong>世界杯决赛不会因烟雾改变</strong><br>目前，有关部门建议居民尽可能待在室内，并减少剧烈户外活动。随着西班牙队和阿根廷队周日在露天的新泽西纽约体育场进行的世界杯决赛的临近，人们也开始担忧糟糕的空气质量可能对比赛造成影响。<br><br><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F6185__17843118286185.png"><br><span style="font-style: italic;"><strong>图源：纽约邮报报道截图</strong></span><br><br>比赛举办地新泽西州东卢瑟福（East Rutherford）的空气质量指数（AQI）目前为158，属于“不健康”级别。<br><br>周五上午，纽约市空气质量指数达到178，同样处于“不健康”范围，不过预计当天可能会降至约100。<br><br>不过，专家预计，周末的冷锋有望驱散大部分烟雾和霾，为周日的比赛改善空气质量。<br><br>“周六将出现较大范围降雨，这应该会驱散大量烟雾。周日上午，一股冷锋预计会穿过这一地区，有望把剩余的烟雾也一并吹散。”AccuWeather气象学家亚历克斯·达席尔瓦（Alex DaSilva）表示。<br><br>不过，专家警告称，即便降雨在周日下午3时比赛开始前改善了空气质量，球员们仍可能面临一定的健康风险，因此需要采取防护措施。<br><br>“这不仅意味着空气质量会非常、非常糟糕，而且天气炎热，这会给心脏带来极大的压力。”美国肺脏协会（American Lung Association）董事会成员、肺病专家文·古普塔医生（Dr. Vin Gupta）表示。<br><br>“这两种因素叠加，对人体来说是非常危险的双重打击。保持核心体温尽可能低将变得至关重要。”<br><br>根据加拿大野火信息系统（Canadian Wildland Fire Information System）的数据，目前加拿大仍有近900处野火持续燃烧，仅周五当天就新增报告了26起火情。<br><br>纽约州州长霍楚尔表示：“随着加拿大野火烟雾再次影响纽约州各地空气质量，我们呼吁所有纽约居民提高空气质量防范意识，在本周做好个人防护。”<br><br>她表示，州政府正持续与各地方政府协调，密切监测空气状况，并发放口罩，以帮助保护易受影响的人群。<br><br>霍楚尔还鼓励所有纽约居民及时关注最新信息，“采取必要的防护措施，保护自己、邻居以及家人的健康”。<br><br>纽约市市长马姆达尼则呼吁纽约市民尽量留在室内，如必须外出，应佩戴口罩。<br><br>“今天绝不是可以说‘尽管空气质量很差，我还是照常安排所有活动’的一天。这是非常严重的情况。我们的空气质量已经恶化到足以危害每一位纽约市民健康的程度。”马姆达尼周四上午在新闻发布会上表示。<br><br><strong>相当于一天吸了10支烟</strong><br>一位专家警告称，在周四纽约市充满烟雾和有毒污染物的空气中呼吸3小时，相当于吸了2.5支香烟。<br><br><img src="/image_proxy?url=https%3A%2F%2Fny.nychinaren.com%2Fcomponents%2Fcom_forum%2Ffiles%2Fthumbs2%2F6573__17843117846573.png"><br><span style="font-style: italic;"><strong>图源：纽约邮报报道截图</strong></span><br><br>污染专家、美国环境保护署（EPA）前雇员迈克尔·彼得罗尼（Michael Petroni）告诉《纽约邮报》：“如果整天都待在纽约市户外，可以合理地说，你今天相当于吸了10支香烟。”空气中存在“不健康”水平的粉尘、灰尘、烟灰、烟雾以及其他有毒物质，而纽约人平时通常只有在吸烟时才会摄入类似污染物。<br><br>“根据经验，全天空气质量指数增加20点，大约相当于吸1支香烟。”曾任职于美国环境保护署化学品安全与污染防治办公室（Office of Chemical Safety and Pollution Prevention）的彼得罗尼解释说。<br><br>虽然听起来未必十分可怕，但这种暴露实际上可能正在一点一点缩短纽约人的寿命。<br><br>空气质量指数主要衡量空气中的颗粒物，其中包括重金属、气溶胶微粒以及其他肉眼无法看到的致癌物等有毒物质。<br><br>“由于这些颗粒极其微小，它们会进入你的血液循环，并对免疫系统造成严重破坏。随着时间推移，这种累积效应会增加你患癌症和心脏病等疾病的风险。”彼得罗尼说。他目前正在开发一款可按日监测空气质量的应用程序。<br><br>他还表示，即使只是短时间待在户外，也可能带来健康风险。<br><br>纽约市民可能会出现眼睛发痒、乏力、炎症、黏液分泌增多、头痛、呼吸急促等症状。“如果你今天去跑步，你会明显感觉到影响。你跑不了平时那么快，很快就会疲惫，心跳会加快……你的身体会拼命想把这些污染物排出去，但短时间内根本做不到。”彼得罗尼说。<br><br>不过，只需待在室内就可以有效降低健康风险。空气净化设备和空调系统都有助于过滤空气中的污染物。<br><br>此外，纽约市政府还在向必须外出的居民免费发放K95口罩。彼得罗尼表示，这类口罩对空气污染颗粒的过滤效率最高可达95%。<br><br><strong>哪些人属于高风险人群？</strong><br>“哮喘患者将是空气质量恶化后症状加重和住院风险最高的人群。”俄亥俄州立大学韦克斯纳医学中心的肺科医生梅根·康罗伊（Conroy）表示。<br><br>“如果你的年龄超过65岁，或者患有基础性心脏疾病或肺部疾病，同样将面临相当大的健康风险，孕妇也是如此。”<br><br>儿童也更容易受到空气污染的影响。“他们的肺部仍处于发育阶段，尤其是幼儿和婴儿。如果长时间暴露在这种空气环境中，实际上可能会诱发哮喘或支气管炎，而且这种情况可能演变为慢性疾病，持续到成年。”泽西海岸大学医学中心肺动脉高压中心主任阿布·霍穆德（Abu Homoud）表示。<br><br>而且，这种影响可能会很快显现出来。阿布·霍穆德说，对于哮喘患者或患有慢性阻塞性肺疾病（COPD）等肺部疾病的人来说，仅仅暴露几分钟就可能诱发疾病发作。<br><br>“对于儿童和老年人来说，通常需要数小时后，呼吸方面的问题才会开始显现。”<br><br>对于大多数健康成年人来说，短时间暴露通常不会导致严重健康问题，但确实可能引发一些令人不适的症状，就像置身于满是吸烟者的房间里一样。这些症状包括喉咙疼痛、眼睛流泪或发痒、流鼻涕以及咳嗽等。<br><br>风险程度还取决于一个人在户外停留的时间以及从事的活动。<br><br>“如果你在户外锻炼，呼吸会更快、更深，因此吸入肺部的空气也会更多。”康罗伊表示，“那些在户外工作、几乎没有办法减少暴露的人群，同样属于风险较高的人群。”<br><br><strong>最严重会出现什么情况？什么时候应该去看医生？</strong><br>“如果你的身体健康，没有基础肺部疾病，那么你可能不会出现任何症状。”康罗伊表示。如果只是出现一些轻微不适，这些症状通常也会自行缓解。<br><br>但对于高风险人群来说，情况可能会更加严重。<br><br>“他们会感到胸口发紧、出现喘鸣，并且痰液分泌增多。”阿布·霍穆德表示，“这3种症状是最主要的警示信号，一旦出现，就意味着‘应该联系医生了’。”<br><br>如果空气质量指数达到200的极差水平，即使是身体健康的人也可能出现健康问题。<br><br>“如果这些症状在居家处理后仍持续恶化，或者出现非常严重的呼吸困难，应立即前往急诊就医。”康罗伊表示。<br><br><br> <iframe width="100%" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/6tdz17l6SlU" frameborder="0" allowfullscreen="" data-gtm-yt-inspected-10="true"></iframe>

据哥谭派和纽约邮报7月17日综合报道 周五上午，部分纽约市民短暂呼吸到了相对清新的空气。但这样的情况预计不会持续太久：来自加拿大的新一轮野火烟雾以及强雷暴天气预计将在本周末前半段再次把这座城市拖入如同末日般的景象。图源：哥谭派报道截图周五外出的民众仍应保持谨慎。目前，纽约市大部分地区的空气质量指数（AQI）

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